スズキ スイフトの買取相場・査定価格

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スズキ スイフトの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スズキ スイフト
最低査定額
5.0万円
最高査定額
122.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成22年式 スズキスイフト 1.2XG Lパッケージ(シルバー 走行距離12万km走行) 2022年5月査定。
    最高額:令和3年式 スズキスイフト ハイブリッドRS(パール 走行距離1万km走行) 2022年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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※以下の情報は、査定結果のお知らせ等の際にご利用いたします。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

スイフトの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

スイフトの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2022年式
(令和4年式)

最高

116.6万円

2008年式
(平成20年式)

最高

23.7万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、スイフトの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和4年式(2022年式)
最高
116.6万円
最小
93.0万円
令和3年式(2021年式)
最高
122.0万円
最小
69.5万円
令和2年式(2020年式)
最高
113.6万円
最小
57.4万円
令和1年式(2019年式)
3年落ち
最高
106.3万円
最小
51.4万円
平成30年式(2018年式)
最高
97.0万円
最小
43.6万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成29年式(2017年式)
5年落ち
最高
122.0万円
最小
40.4万円
平成28年式(2016年式)
最高
55.4万円
最小
14.0万円
平成27年式(2015年式)
7年落ち
最高
56.5万円
最小
17.0万円
平成26年式(2014年式)
最高
49.7万円
最小
10.4万円
平成25年式(2013年式)
最高
45.7万円
最小
5.0万円以下
平成24年式(2012年式)
10年落ち
最高
49.5万円
最小
5.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
17.3万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
18.7万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
29.0万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
23.7万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

スイフトの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

スイフトの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

122.0万円

14~15万km

最高

17.0万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、スイフトの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
122.0万円
最小
32.2万円

1~2万km未満走行

最高
122.0万円
最小
5.0万円以下

2~3万km未満走行

最高
106.3万円
最小
5.0万円以下

3~4万km未満走行

最高
106.3万円
最小
5.0万円以下

4~5万km未満走行

最高
85.8万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
82.8万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
77.6万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
75.6万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
63.5万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
58.4万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
60.5万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
53.4万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
45.6万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
18.0万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
17.0万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

スイフトのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

スイフトの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

ハイブリッドRS セーフティパッケージ装着車

最高
122.0万円
最小
42.4万円

ハイブリッドRS

最高
122.0万円
最小
51.6万円

XG

最高
116.6万円
最小
5.0万円以下

RS

最高
115.6万円
最小
5.0万円以下

XRリミテッド

最高
106.3万円
最小
58.5万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

ハイブリッドMG

最高
102.3万円

ハイブリッドML

最高
101.3万円
最小
80.8万円

ハイブリッドML セーフティパッケージ装着車

最高
97.0万円
最小
61.5万円

RS セーフティパッケージ装着車

最高
97.0万円
最小
63.5万円

XG スズキセーフティサポート非装着車

最高
93.0万円
最小
64.5万円

XGリミテッド

最高
90.0万円
最小
44.6万円

RSt セーフティパッケージ装着車

最高
86.8万円
最小
48.6万円

ハイブリッドSL

最高
85.8万円
最小
56.4万円

ハイブリッドMGリミテッド

最高
80.8万円

XL セーフティパッケージ装着車

最高
78.6万円
最小
45.6万円

RSt

最高
76.8万円
最小
65.5万円

ハイブリッドSG

最高
70.6万円

XL

最高
69.6万円
最小
5.0万円以下

XGリミテッド セーフティパッケージレス仕様車

最高
64.5万円

RS-DJE

最高
56.5万円
最小
26.2万円

スタイル-DJE

最高
49.7万円
最小
24.2万円

XL-DJE

最高
46.4万円
最小
10.5万円

スタイル

最高
39.4万円
最小
5.0万円以下

XG-DJE

最高
38.6万円
最小
7.5万円

XS-DJE

最高
35.4万円
最小
11.4万円

スポーツ

最高
35.2万円
最小
5.0万円以下

XS

最高
32.6万円
最小
5.1万円

スポーツ Fリミテッド

最高
18.7万円
最小
9.4万円

スポーツリミテッド

最高
12.2万円

XLアイドリングストップ

最高
11.4万円

スポーツ Sリミテッド

最高
11.2万円

スポーツ Vセレクション

最高
10.9万円
最小
6.5万円

XGアイドリングストップ

最高
10.0万円

LリミテッドⅡ

最高
9.0万円

1.5XS

最高
6.8万円
最小
5.0万円以下

XG Cセレクション

最高
6.1万円
最小
5.0万円以下

1.3XG

最高
6.1万円
最小
5.0万円以下

XGエアロ

最高
5.1万円
最小
5.0万円以下

1.2XG

最高
5.1万円
最小
5.0万円以下

1.2XG Lパッケージ

最高
5.0万円以下

スタイルL

最高
5.0万円以下

SF

最高
5.0万円以下

SE-Z

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

スイフトの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「スイフト」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「スイフト」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
617件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
スイフト ハイブリッドRS セーフティパッケージ装着車
シルバー
平成29年式
(2017年式)
7万km走行
2022年8月
三重県
69.5万円
スイフト RS
パール
平成24年式
(2012年式)
4万km走行
2022年8月
三重県
42.6万円
スイフト スタイル
パール
平成20年式
(2008年式)
11万km走行
2022年8月
岐阜県
5.0万円以下
スイフト SF
シルバー
平成15年式
(2003年式)
6万km走行
2022年8月
岡山県
5.0万円以下
スイフト 1.2XG Lパッケージ
パール
平成21年式
(2009年式)
14万km走行
2022年8月
兵庫県
5.0万円以下
スイフト XL
平成23年式
(2011年式)
5万km走行
2022年8月
岐阜県
11.4万円
スイフト RSt セーフティパッケージ装着車
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2022年8月
宮崎県
79.6万円
スイフト RS
平成25年式
(2013年式)
7万km走行
2022年8月
栃木県
22.0万円
スイフト XG
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2022年8月
愛媛県
55.4万円
スイフト XL-DJE
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2022年8月
大阪府
46.4万円
スイフト XG
平成27年式
(2015年式)
7万km走行
2022年8月
兵庫県
27.2万円
スイフト 1.2XG
シルバー
平成22年式
(2010年式)
12万km走行
2022年8月
宮城県
5.0万円以下
スイフト XG スズキセーフティサポート非装着車
令和2年式
(2020年式)
4万km走行
2022年8月
三重県
64.5万円
スイフト RS セーフティパッケージ装着車
グレー
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2022年8月
岐阜県
88.0万円
スイフト ハイブリッドRS
パール
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2022年8月
滋賀県
107.6万円
スイフト XRリミテッド
ワイン
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2022年8月
大阪府
83.8万円
スイフト RS
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2022年8月
群馬県
78.6万円
スイフト RS セーフティパッケージ装着車
パール
平成30年式
(2018年式)
9万km走行
2022年8月
三重県
63.5万円
スイフト XL
平成27年式
(2015年式)
7万km走行
2022年8月
岩手県
38.6万円
スイフト RS
平成24年式
(2012年式)
4万km走行
2022年8月
福岡県
24.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

スイフトの買取相場の特徴

  • スイフトはスズキの小型車販売の要なので実直な作りがセールスポイント
  • ガリバー査定実績では年間30位前後の一定の人気がある車種です
  • スイフトスポーツを買換える際には、中古車買取店をご利用ください
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

スズキ・スイフトは5ドアハッチバックのボディを持つコンパクトカーだ。 2000年1月に発売された初代モデルは軽自動車用のプラットホームやボディパネルを採用したものだったが、2004年に発売された2代目スイフトはスズキのクルマ作りを変える世界戦略車として開発が進められ、登録車専用のプラットホームをベースにボディや足回りが全面的に新設計され、ヨーロッパの道を走り込んで足回りのチューニングを進めるなど、初代モデルとは全く違うクルマになった。

スズキ・スイフトの車としての特徴

2代目スイフトがデビューした当初に搭載されていたエンジンは、直列4気筒1.3リッターと1.5リッターの可変バルブタイミング機構付き自然吸気DOHCで、5速MTまたは4速ATが組み合わされた。2007年のマイナーチェンジでパワートレーンを4気筒1.2リッターの自然吸気DOHC+無段変速のCVTが追加され、1.3リッターのFF車は廃止された。
1.6リッターのDOHCエンジンを搭載するスイフトスポーツは2005年9月に追加された。M16A型エンジンは125psのパワーを発生し、スポーティな走りの実力を発揮した。
3代目スイフトは2010年8月にデビューし、現在まで販売が続けられている。外観デザインは2代目モデルと見分けがつかないくらいにキープコンセプトで作られているが、基本プラットホームは新設計されて軽量・高剛性が追求された。トレッドやホイールベースが拡大されたことで、操縦安定性を高めたほか、室内空間も拡大されている。
標準モデルの搭載エンジンは改良された直列4気筒1.2リッターのK12B型に統一され、トランスミッションはCVTを基本にFF車の一部に5速MT車も設定された。エンジンの動力性能は91ps(67kW)/118Nmを発生した。
3代目モデルのスイフトスポーツは2011年11月に発売された。搭載エンジンはM16A型で型式こそ変わらないが、中身は大幅な改良が加えられ、136ps(100kW)/160Nmの動力性能を発生した。トランスミッションは6速MTとCVTという設定になった。

スズキ・スイフトの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

スイフトは現在、3代目モデルがモデル末期にあるためやや話題性が薄れているが、標準モデルは手頃な価格のコンパクトカーとして一定の人気を得ているほか、スイフトスポーツは走りの良さでスポーツ志向のユーザーから支持を得ている。
このため、標準車についてはそれなりにこなれた中古車相場になっていて、スイフトスポーツが高めの相場を維持している。スイフトスポーツを手放すなら、中古車買い取り店の査定を受けるのが有利だ。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 30位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 31位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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スイフトの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでスイフト(スズキ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2022年01月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
長野県
2022年01月12日

スイフト(スズキ)の買取・査定口コミ

  • 平成17年式(2005年)
  • 3万~4万km未満
  • ブラック系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
1 5 4 4
総合評価
3.5
査定額
20万円

ライフスタイルの変化で用途が合わなくなったのでガリバーに査定を依頼しました。対応は良くなかった。

30代
男性
愛知県
2020年05月19日

スイフト(スズキ)の買取・査定口コミ

  • 2003年(平成15年式)
  • 12万~13万km未満
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
2 4 1 3
総合評価
2.5
査定額
5万円

車の調子は悪くないのだが走行距離が多くなってきたことから買い替えを考えて下取りお願いします。

ガリバーが選ばれる4つの理由

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    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2022年4月現在 創業からの累計販売台数
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ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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