スバル インプレッサの買取相場・査定価格

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スバル インプレッサの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル インプレッサ
最低査定額
5.0万円
最高査定額
1445.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成21年式 スバルインプレッサ 2.0i-S(パール 走行距離7万km走行) 2022年7月査定。
    最高額:平成10年式 スバルインプレッサ 22B-STiバージョン(青 走行距離12万km走行) 2022年11月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

インプレッサの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

インプレッサの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2014年式
(平成26年式)

最高

273.1万円

2000年式
(平成12年式)

最高

330.3万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、インプレッサの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成26年式(2014年式)
最高
273.1万円
最小
103.3万円
平成25年式(2013年式)
最高
245.3万円
最小
72.6万円
平成24年式(2012年式)
10年落ち
最高
214.8万円
最小
53.5万円
平成23年式(2011年式)
最高
208.2万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
214.8万円
最小
5.0万円以下
年式別買取相場情報を閉じる
平成21年式(2009年式)
最高
205.6万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
178.9万円
最小
5.1万円
平成19年式(2007年式)
最高
155.0万円
最小
5.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
148.7万円
最小
5.0万円以下
平成17年式(2005年式)
最高
181.4万円
最小
5.0万円以下
平成16年式(2004年式)
最高
148.7万円
最小
68.5万円
平成15年式(2003年式)
最高
163.3万円
最小
101.3万円
平成14年式(2002年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成13年式(2001年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成12年式(2000年式)
最高
330.3万円
最小
227.7万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

インプレッサの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

14.4万円

14~15万km

最高

125.0万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、インプレッサの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
14.4万円

1~2万km未満走行

最高
5.2万円

2~3万km未満走行

最高
287.8万円
最小
5.0万円以下

3~4万km未満走行

最高
330.3万円
最小
5.1万円

4~5万km未満走行

最高
208.2万円
最小
6.1万円
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
196.1万円
最小
5.0万円以下

6~7万km未満走行

最高
199.1万円
最小
5.0万円以下

7~8万km未満走行

最高
211.7万円
最小
5.5万円

8~9万km未満走行

最高
193.9万円
最小
5.0万円以下

9~10万km未満走行

最高
205.6万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
392.2万円
最小
5.1万円

11~12万km未満走行

最高
1445.0万円
最小
5.1万円

12~13万km未満走行

最高
227.7万円
最小
6.1万円

13~14万km未満走行

最高
124.0万円
最小
44.7万円

14~15万km未満走行

最高
125.0万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

インプレッサの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

22B-STiバージョン

最高
1445.0万円

WRXタイプR STiバージョンⅥ リミテッド

最高
392.2万円
最小
227.7万円

WRXタイプRA STiバージョンⅥ

最高
330.3万円

WRXタイプRA STiバージョンⅤ

最高
287.8万円

WRX STI

最高
273.1万円
最小
64.4万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車

最高
245.3万円
最小
148.7万円

WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車

最高
214.8万円
最小
188.8万円

WRXタイプR STiバージョンⅣ

最高
171.2万円

WRX STiバージョンⅤ

最高
161.4万円

WRX STI Aライン タイプS パッケージ

最高
151.5万円
最小
118.8万円

WRX STi 2003 Vリミテッド

最高
125.0万円

WRX STI Aライン

最高
124.8万円
最小
40.6万円

WRX STI 17インチタイヤ仕様

最高
121.1万円
最小
111.7万円

2.0GT

最高
86.8万円
最小
13.2万円

WRX STI Aライン タイプS

最高
80.8万円
最小
34.6万円

WRX WR-リミテッド 2004

最高
78.6万円
最小
68.5万円

S-GT スポーツパッケージ

最高
34.2万円
最小
15.4万円

2.0i-S リミテッド

最高
28.5万円
最小
9.0万円

1.5i-S リミテッド

最高
22.5万円
最小
5.2万円

20S

最高
19.3万円
最小
5.1万円

1.5i-L

最高
14.4万円
最小
5.0万円以下

S-GT

最高
14.4万円

1.5i-S

最高
13.0万円
最小
6.1万円

1.5i

最高
10.9万円
最小
5.0万円以下

15S

最高
10.0万円
最小
5.0万円以下

1.5i-L コンフォートセレクションⅡ

最高
9.0万円
最小
5.0万円以下

1.5R

最高
6.5万円

1.5i コンフォートセレクションⅡ

最高
5.1万円
最小
5.0万円以下

ビームスエディション 15S

最高
5.1万円

2.0i-S

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「インプレッサ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「インプレッサ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
223件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
インプレッサ 22B-STiバージョン
平成10年式
(1998年式)
12万km走行
2022年11月
神奈川県
1445.0万円
インプレッサ WRX STI Aライン
パール
平成23年式
(2011年式)
5万km走行
2022年11月
兵庫県
100.3万円
インプレッサ 1.5i-L
平成21年式
(2009年式)
15万km走行
2022年11月
茨城県
5.1万円
インプレッサ 1.5i-S
パール
平成22年式
(2010年式)
13万km走行
2022年11月
青森県
6.5万円
インプレッサ WRX STI
平成26年式
(2014年式)
4万km走行
2022年11月
埼玉県
244.6万円
インプレッサ WRX STi
青M
平成17年式
(2005年式)
8万km走行
2022年11月
東京都
168.3万円
インプレッサ WRX STI
パール
平成23年式
(2011年式)
9万km走行
2022年11月
福岡県
154.0万円
インプレッサ WRX STi
平成15年式
(2003年式)
10万km走行
2022年11月
茨城県
130.2万円
インプレッサ 1.5i-L
シルバー
平成22年式
(2010年式)
7万km走行
2022年11月
長崎県
8.5万円
インプレッサ 20S
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2022年11月
群馬県
9.0万円
インプレッサ WRX STI
グレー
平成19年式
(2007年式)
13万km走行
2022年11月
香川県
85.8万円
インプレッサ WRXタイプRA STiバージョンⅥ
平成12年式
(2000年式)
4万km走行
2022年11月
千葉県
330.3万円
インプレッサ 1.5i コンフォートセレクションⅡ
シルバー
平成21年式
(2009年式)
11万km走行
2022年11月
岐阜県
5.1万円
インプレッサ 1.5i コンフォートセレクションⅡ
シルバー
平成21年式
(2009年式)
11万km走行
2022年11月
岐阜県
5.1万円
インプレッサ WRX STiバージョンⅤ
平成11年式
(1999年式)
12万km走行
2022年11月
愛媛県
161.4万円
インプレッサ WRX STI Aライン
平成22年式
(2010年式)
10万km走行
2022年11月
大分県
81.8万円
インプレッサ WRX STI
平成24年式
(2012年式)
8万km走行
2022年11月
千葉県
197.1万円
インプレッサ WRX STI
平成19年式
(2007年式)
10万km走行
2022年11月
大阪府
107.4万円
インプレッサ WRX STI Aライン
シルバー
平成21年式
(2009年式)
11万km走行
2022年11月
道央・札幌
40.6万円
インプレッサ WRX STI
パール
平成21年式
(2009年式)
10万km走行
2022年11月
岩手県
103.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

インプレッサの買取相場の特徴

  • 5代目インプレッサには予防安全装備「アイサイト」が全車標準装備された
  • 4代目インプレッサ、特に前期モデルは早めの売却がおススメ
  • 5代目の査定相場は高値を維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

スバル インプレッサは、WRC(世界ラリー選手権)参戦車として開発されたモデルだ。
1992年に登場した初代インプレッサ(GC/GF系)は、4ドアセダンとスポーツワゴンというラインナップに、後年リトナ(2ドア車)を加え、8年という長いモデルとなった。中でもWRC参戦車のベース車となったWRX STは、絶大な人気を誇った。

2~5代目インプレッサの改良ポイント

【2代目インプレッサ】
2000年に登場した2代目インプレッサは、セダンとスポーツワゴンという、初代と同じラインナップだった。しかし、セダンが3ナンバーサイズ、スポーツワゴンが5ナンバーサイズと、差別化された。
また、年式によって丸目、涙目、鷹目と3つの異なるフロントマスクも特徴となっている。

【3代目インプレッサ】
先々代にあたる3代目インプレッサ(GE/GH/GR/GV系)は、2007年に登場した。
スポーツワゴンに変わって登場した5ドアハチバックが導入され、セダンはそれから約1年後に発売された。
BL/BP系であるレガシィのシャシーを流用したことで、すべてのモデルが3ナンバーとなった。
また、サスペンションは、前後ストラット式からフロントのみストラット式に変更され、リアはダブルウィッシュボーン式となった。これによって、走行性能が向上した。

【4代目インプレッサ】
4代目となる先代インプレッサ(GP/GJ系)は、2011年に登場した。5ドアハッチバックがスポーツ、4ドアセダンはG4というサブネームが付けられている。
新世代の水平対向エンジンが搭載され、1.6Lと2Lのガソリンエンジンが用意された。5ドアのスポーツには、2Lガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドのモデルもあった。
ハイブリッドの燃費性能は20.4km/Lで、低燃費と走行性能を両立した「スポーツハイブリッド」という売り出しだった。

【5代目インプレッサ】
5代目インプレッサ(GT/GK系)は、2016年にデビューした。
新世代プラットフォームであるSGP(スバルグローバルプラットフォーム)が採用され、運動性能や衝突安全性能が大幅に向上した。
また、予防安全装備「アイサイト」を全車標準装備化している。歩行者エアバッグも標準装備化し、世界トップレベルの安全性能を誇るコンパクトカーとなった。
こうしたことなどが高く評価され、2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

4~5代目インプレッサのエンジンと燃費性能

【4代目インプレッサ】
4代目インプレッサ(GP/GJ系)には、1.6Lまたは2Lの水平対向エンジンが採用されていた。両エンジン共に、FF(前輪駆動)か4WDが選べる。
ミッションはCVTで、1.6Lの一部グレードでは5MTを選択することもできた。
1.6Lエンジンの出力は115ps&148Nmで、燃費は15.4~17.6㎞/L。2Lエンジンは150ps&196Nmで、燃費は16.2㎞/Lもしくは17.6㎞/Lとなった。

4代目インプレッサのリヤサスペンションは、1.6Lのエントリーグレード(廉価版)でもダブルウィッシュボーン式で、贅沢さがあった。
路面追従性も高く、スポーティな走行が可能だ。走りにこだわるスバルらしいスポーティな装備となっている。

2015年には、スポーツハイブリッドがラインナップに加わった。2Lの1モーター式のハイブリッド車だ。
燃費は20.4㎞/Lとなったが、やや歯切れの悪い仕様で、モーター出力が小さくほとんどEV走行できなかった。

【5代目インプレッサ】
2016年にデビューした5代目インプレッサ(GT/GK系)には、先代と同じ1.6Lと2Lの水平対向4気筒エンジンが搭載された。
燃料噴射システムを直噴化し、部品の見直しを行うことで、1.6Lエンジンは最高出力115ps(85kW)、燃費性能は18.2km/l(2WD車)とパフォーマンスが大幅に向上した。
2Lエンジンは最高出力154ps(113kw)、燃費性能は17.0km/L(2.0i-Lアイサイト2WD車)と、こちらも優れた数値を残している。

また、運転支援システム「アイサイト」の最新バージョン3が標準装備化された。先行車だけでなく、人や自転車などもステレオカメラで検知して、ドライバーをサポートしてくれる。

4~5代目インプレッサの査定相場

【4代目インプレッサ】
4代目インプレッサの前期モデルは、早めの売却をおすすめしている。
とくに、1.6LのFF(前輪駆動)モデルは、価格が付かなくなるレベルに突入しているのだ。

ただし、同じ前期モデルでも、2.0Lで4WD、アイサイト付きのモデルは、高値を維持している。
スバルのウリである4WDとアイサイトがあると無しとでは、売却価格に大きな差が出ている状況だ。

【5代目インプレッサ】
5代目インプレッサは、高値を維持。4代目同様、2Lで4WD車だと、さらに高値傾向だ。
プラス査定が期待できるのは、ボディカラーだと白&黒、もしくはシルバー系となる。
4WD車で純正ナビ、バックカメラ、アイサイトセーフティプラスの装備があれば、より高価買取が期待できる。

インプレッサ売却の注意点

インプレッサの売却には、買取店をおすすめする。高年式であれば、スバルディーラーの下取りでも、高値が付く可能性が高い。
しかし、他メーカーディーラーでの下取りや低年式車種の売却だと、あまり期待できない。スバル車は少々マニアックなため、中古車としての再販が難しく、ディーラー下取りでは適正な価格がつきにくいのだ。

買取店であれば、中古車市場の状況をリアルタイムに価格に反映しているので、高値で買取ってもらうことが可能だ。
とくに、インプレッサの4WD車は降雪地域で高く評価されている。こうした地域で多くの中古車店をもつような買取り店は、とくに高値で買取ってくれるだろう。

インプレッサの人気は依然高い

アイサイトは、「ぶつからないクルマ」というキャッチフレーズでスバルブランドをメジャーにした。スバルマニアだけでなく、一般のユーザーにもスバル車が認知されるようになったのだ。
それまで安全装備は中古車の評価に含まれていなかったが、アイサイトの登場によって、安全装備の有無が査定価格にも大きく影響を与えるようになった。

先代モデルとなった4代目インプレッサの中古車相場は、横這いから値上がりしており、人気の高さが伺える。
走行性能だけでなく、安全性能も高い水準にあるインプレッサの価値は、買取金額の高さで証明されるはずだ。

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インプレッサの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでインプレッサ(スバル)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2021年02月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

50代
男性
千葉県
2021年02月04日

インプレッサ(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2006年(平成18年式)
  • 8万~9万km未満
  • シルバー系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 1 4
総合評価
3.3
査定額
0万円

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