スバル インプレッサの買取相場・査定価格

【2代目インプレッサ】
2000年に登場した2代目インプレッサは、セダンとスポーツワゴンという、初代と同じラインナップだった。しかし、セダンが3ナンバーサイズ、スポーツワゴンが5ナンバーサイズと、差別化された。
また、年式によって丸目、涙目、鷹目と3つの異なるフロントマスクも特徴となっている。

【3代目インプレッサ】
先々代にあたる3代目インプレッサ（GE/GH/GR/GV系）は、2007年に登場した。
スポーツワゴンに変わって登場した5ドアハチバックが導入され、セダンはそれから約1年後に発売された。
BL/BP系であるレガシィのシャシーを流用したことで、すべてのモデルが3ナンバーとなった。
また、サスペンションは、前後ストラット式からフロントのみストラット式に変更され、リアはダブルウィッシュボーン式となった。これによって、走行性能が向上した。

【4代目インプレッサ】
4代目となる先代インプレッサ（GP/GJ系）は、2011年に登場した。5ドアハッチバックがスポーツ、4ドアセダンはG4というサブネームが付けられている。
新世代の水平対向エンジンが搭載され、1.6Lと2Lのガソリンエンジンが用意された。5ドアのスポーツには、2Lガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドのモデルもあった。
ハイブリッドの燃費性能は20.4km/Lで、低燃費と走行性能を両立した「スポーツハイブリッド」という売り出しだった。

【5代目インプレッサ】
5代目インプレッサ（GT/GK系）は、2016年にデビューした。
新世代プラットフォームであるSGP（スバルグローバルプラットフォーム）が採用され、運動性能や衝突安全性能が大幅に向上した。
また、予防安全装備「アイサイト」を全車標準装備化している。歩行者エアバッグも標準装備化し、世界トップレベルの安全性能を誇るコンパクトカーとなった。
こうしたことなどが高く評価され、2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

【4代目インプレッサ】
4代目インプレッサ（GP/GJ系）には、1.6Lまたは2Lの水平対向エンジンが採用されていた。両エンジン共に、FF（前輪駆動）か4WDが選べる。
ミッションはCVTで、1.6Lの一部グレードでは5MTを選択することもできた。
1.6Lエンジンの出力は115ps＆148Nmで、燃費は15.4～17.6㎞/L。2Lエンジンは150ps＆196Nmで、燃費は16.2㎞/Lもしくは17.6㎞/Lとなった。

4代目インプレッサのリヤサスペンションは、1.6Lのエントリーグレード（廉価版）でもダブルウィッシュボーン式で、贅沢さがあった。
路面追従性も高く、スポーティな走行が可能だ。走りにこだわるスバルらしいスポーティな装備となっている。

2015年には、スポーツハイブリッドがラインナップに加わった。2Lの1モーター式のハイブリッド車だ。
燃費は20.4㎞/Lとなったが、やや歯切れの悪い仕様で、モーター出力が小さくほとんどEV走行できなかった。

【5代目インプレッサ】
2016年にデビューした5代目インプレッサ（GT/GK系）には、先代と同じ1.6Lと2Lの水平対向4気筒エンジンが搭載された。
燃料噴射システムを直噴化し、部品の見直しを行うことで、1.6Lエンジンは最高出力115ps（85kW）、燃費性能は18.2km/l(2WD車）とパフォーマンスが大幅に向上した。
2Lエンジンは最高出力154ps（113kw）、燃費性能は17.0km/L（2.0i-Lアイサイト2WD車）と、こちらも優れた数値を残している。

また、運転支援システム「アイサイト」の最新バージョン3が標準装備化された。先行車だけでなく、人や自転車などもステレオカメラで検知して、ドライバーをサポートしてくれる。

【4代目インプレッサ】
4代目インプレッサの前期モデルは、早めの売却をおすすめしている。
とくに、1.6LのFF（前輪駆動）モデルは、価格が付かなくなるレベルに突入しているのだ。

ただし、同じ前期モデルでも、2.0Lで4WD、アイサイト付きのモデルは、高値を維持している。
スバルのウリである4WDとアイサイトがあると無しとでは、売却価格に大きな差が出ている状況だ。

【5代目インプレッサ】
5代目インプレッサは、高値を維持。4代目同様、2Lで4WD車だと、さらに高値傾向だ。
プラス査定が期待できるのは、ボディカラーだと白＆黒、もしくはシルバー系となる。
4WD車で純正ナビ、バックカメラ、アイサイトセーフティプラスの装備があれば、より高価買取が期待できる。

インプレッサの売却には、買取店をおすすめする。高年式であれば、スバルディーラーの下取りでも、高値が付く可能性が高い。
しかし、他メーカーディーラーでの下取りや低年式車種の売却だと、あまり期待できない。スバル車は少々マニアックなため、中古車としての再販が難しく、ディーラー下取りでは適正な価格がつきにくいのだ。

買取店であれば、中古車市場の状況をリアルタイムに価格に反映しているので、高値で買取ってもらうことが可能だ。
とくに、インプレッサの4WD車は降雪地域で高く評価されている。こうした地域で多くの中古車店をもつような買取り店は、とくに高値で買取ってくれるだろう。

アイサイトは、「ぶつからないクルマ」というキャッチフレーズでスバルブランドをメジャーにした。スバルマニアだけでなく、一般のユーザーにもスバル車が認知されるようになったのだ。
それまで安全装備は中古車の評価に含まれていなかったが、アイサイトの登場によって、安全装備の有無が査定価格にも大きく影響を与えるようになった。

先代モデルとなった4代目インプレッサの中古車相場は、横這いから値上がりしており、人気の高さが伺える。
走行性能だけでなく、安全性能も高い水準にあるインプレッサの価値は、買取金額の高さで証明されるはずだ。