スバル エクシーガの買取価格・査定相場

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スバル エクシーガの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル エクシーガ
最高査定額
76.2万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成26年式 スバルエクシーガ 2.5iスペックB アイサイト(パール 走行距離5万km走行) 2020年2月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

エクシーガの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「エクシーガ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「エクシーガ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
141件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
エクシーガ 2.5iスペックB アイサイト
パール
平成26年式
(2014年式)
5万km走行
2020年2月
東京都
76.2万円
エクシーガ 2.5iアイサイト Sパッケージ
シルバー
平成25年式
(2013年式)
2万km走行
2020年3月
千葉県
72.4万円
エクシーガ 2.5iスペックB アイサイト
パール
平成25年式
(2013年式)
6万km走行
2020年2月
大阪府
71.4万円
エクシーガ 2.5iアイサイト Sパッケージ
パール
平成25年式
(2013年式)
5万km走行
2020年2月
三重県
62.6万円
エクシーガ 2.5iスペックB アイサイト
平成27年式
(2015年式)
7万km走行
2020年2月
新潟県
60.6万円
エクシーガ 2.5iアイサイト
紺M
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2020年2月
新潟県
60.6万円
エクシーガ 2.5iアイサイト Sパッケージ
パール
平成26年式
(2014年式)
5万km走行
2020年3月
長野県
51.8万円
エクシーガ 2.5iアイサイト Lパッケージ
紺M
平成25年式
(2013年式)
3万km走行
2020年4月
北海道
50.1万円
エクシーガ 2.5iスペックB アイサイト
平成25年式
(2013年式)
5万km走行
2020年5月
石川県
50.1万円
エクシーガ 2.5iアイサイト
パール
平成26年式
(2014年式)
7万km走行
2020年3月
福島県
47.1万円
エクシーガ 2.5iアイサイト アルカンターラセレクション
ガンM
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2020年6月
東京都
39.2万円
エクシーガ 2.5iアイサイト
平成27年式
(2015年式)
8万km走行
2020年3月
鹿児島県
36.3万円
エクシーガ 2.5iアイサイト
パール
平成24年式
(2012年式)
5万km走行
2020年6月
福島県
36.3万円
エクシーガ 2.0GT
平成23年式
(2011年式)
3万km走行
2020年2月
長崎県
35.5万円
エクシーガ 2.5iアイサイト アルカンターラセレクション
パール
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2020年6月
滋賀県
35.3万円
エクシーガ 2.5iアイサイト
平成25年式
(2013年式)
6万km走行
2020年6月
福岡県
33.4万円
エクシーガ 2.0GT
平成24年式
(2012年式)
4万km走行
2020年3月
長崎県
32.6万円
エクシーガ 2.0i-Sアドバンテージライン
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2020年2月
群馬県
32.6万円
エクシーガ 2.0GT
パール
平成23年式
(2011年式)
4万km走行
2020年7月
兵庫県
30.6万円
エクシーガ 2.5iアイサイト
平成27年式
(2015年式)
8万km走行
2020年3月
神奈川県
29.3万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

エクシーガの買取相場の特徴

  • ミニバン扱いからクロスオーバーに華麗に変身
  • 絶対量が多くない中でターボ車もあり、新車流通台数からは意外なほど中古車では人気
  • 中古車買取ならではの査定価格がでそうな車種です
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

スバルはドミンゴやトラヴィックといった7人乗りの車種をラインナップしていたが、ドミンゴは派生モデル、トラヴィックはオペル・ザフィーラのOEM供給だった。スバルの自社開発の多人数乗車が可能な乗用車として初めて開発されたのが、2008年6月に登場したスバルエクシーガ(YA系)である。インプレッサをベースとしたシャシーにレガシィで培ったワゴン作りのノウハウをつぎ込み、7人乗車が可能なパッケージングとレガシィ譲りのグランドツアラー性能を実現させた。ミニバンで採用される車種がかなり少ないダブルウィッシュボーンサスをリアに採用するなどスバルらしいこだわりがある。搭載するエンジンは2リッター水平対向4気筒DOHCと2リッター水平対向4気筒DOHCターボを用意。2009年には2.5リッター水平対向4気筒DOHCエンジンも追加された。組み合わされるミッションは全車リニアトニックと呼ばれるCVTで駆動方式は4WDを中心に2リッターDOHCエンジン車にFFが用意されていた。

スバル・エクシーガの車としての特徴

2015年4月に大幅な改良を行い、7人乗りのミニバンから7人乗りのSUVへとコンセプトを変更し名称もクロスオーバー7となった。基本的なパッケージングはエクシーガと変更はないが、専用サスペンションを採用し、最低地上高を170mmに高めるとともにブラックのオーバーフェンダーを装着することでSUVテイストを強めた。後席になるほど、着座位置が高くなるシアターレイアウトを採用したシートは、セカンドシートだけでなく、サードシートも左右独立したリクライニング機構をもちオプションで本革シートを設定する。また、ラゲージスペースは7名乗車でも十分容量を確保しているが、サードシートを畳んだ5名乗車では460リットル、セカンドシートまで畳むと荷室長は1845mmまで拡大する。
搭載されるエンジンは2.5リッター水平対向4気筒で最高出力は173ps(127kW)、燃費性能は13.2km/lを実現している。駆動方式は4WDのみで、先進安全装備はアイサイトver.2を採用する。

スバル・エクシーガの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

多人数乗車が可能なミニバン・SUVではあるが、ステーションンワゴンのようなスタイリングをしていて、重心が低く走行性能はミニバンとは一線を画す実力の持ち主。そしてミニバンでは数少なハイパワーなターボ車を設定していることもあり、人気はうなぎ登り。流通台数の増加とともに値上がりしている。その理由は多人数乗車が可能なこと、スバル独自の4WDによる高い走行性能などが挙げられる。季節や路面状況を問わないスバル車の価値は下取りの査定価格では評価されづらい。しかし、こうした季節や人気という不確定要素をフレキシブルに査定価格に反映できるのが買取の特徴。まさにエクシーガのようなクルマは、買取に出した時に高いリセールバリューを感じる隠れた人気車といえる。




2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 212位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 201位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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