スバル ステラの買取価格・査定相場

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スバル ステラの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル ステラ
最高査定額
85.2万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和1年式 スバルステラ カスタムR スマートアシスト(パールⅡ 走行距離1万km走行) 2020年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ステラの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ステラ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ステラ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
326件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ステラ カスタムR スマートアシスト
パールⅡ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
栃木県
85.2万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年4月
北海道
77.4万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年6月
埼玉県
74.3万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年7月
茨城県
74.3万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
赤Ⅱ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
岐阜県
65.5万円
ステラ カスタムRS スマートアシスト
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2020年3月
佐賀県
59.7万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
ガンM
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年7月
京都府
57.6万円
ステラ G スマートアシスト
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年3月
山口県
56.6万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
パール
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2020年7月
千葉県
51.8万円
ステラ L スマートアシスト
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年7月
山口県
50.8万円
ステラ カスタムRS スマートアシスト
パール
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年3月
愛媛県
50.1万円
ステラ G スマートアシスト
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年7月
千葉県
49.9万円
ステラ カスタムRS スマートアシスト
オレンジ
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年4月
宮城県
49.9万円
ステラ L
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2020年6月
岩手県
49.1万円
ステラ カスタムRS スマートアシスト
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年3月
群馬県
49.1万円
ステラ カスタムRS スマートアシスト
パール
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年2月
愛媛県
49.1万円
ステラ カスタムRS スマートアシスト
パール
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年2月
愛媛県
49.1万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
グレー
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2020年2月
愛知県
48.1万円
ステラ カスタムR スマートアシスト
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年2月
群馬県
46.2万円
ステラ G スマートアシスト
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年2月
大阪府
44.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ステラの買取相場の特徴

  • ダイハツのOEM提供となって5年経過、そろそろ買いやすい価格帯になりつつあります
  • 先代モデルはスバル生産ということもあり根強い人気車種
  • 他社ブランドに買換えの時には、下取りだけでなく中古車買取も検討しましょう
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

1958年に国民車構想のもとスバル360が登場してから、2012年2月までの54年間スバルは軽自動車を生産してきた。4気筒エンジンや4輪独立サスペンションなど登録車と同じ仕様を軽自動車に採用したことで、スバルクオリティと呼ばれるほど高い走行性能を発揮した。2012年3月からは自社生産を止めダイハツのOEM供給を受けているが、スバルが最後に開発した軽自動車が2006年に登場した初代ステラ(RN)だ。
ステラは、軽自動車の主流となっていた広い室内空間が魅力のハイトワゴン。他メーカーが直列3気筒エンジン、リアに車軸式サスペンションを採用する中で、スバルらしい直列4気筒エンジン、4輪独立サスペンション、そしてスバル特有のフルタイム4WDを設定していた。スタンダードなステラとメッキパーツを多用したカスタム。そして大きなフロントグリルで押し出し感を強めたリベルタと3タイプを用意していた。

スバル・ステラの車としての特徴

2011年4月にフルモデルチェンジを行い、2代目ステラ(LA100系)が登場。ダイハツムーヴのOEM供給となった。スタンダードなステラと押し出し感を強めたカスタムの2種類となった。当初は自然吸気エンジンのみだったが、後にターボエンジンを搭載したRSが追加されている。そして2014年3代目となるステラ(LA150系)が2014年12月に登場した。先代と同様にダイハツムーヴのOEM供給となるが、ベースのムーブカスタムに設定されているハイパーはステラには設定がなく、プレミアムセレクションというセットオプションとして用意されている。
搭載するエンジンは最高出力52ps(38kW)を発生する0.66リッター直列3気筒DOHCと64ps(47kW)を発生する0.66リッター直列3気筒DOHCターボの2種類で、燃費性能は直3DOHCが31.0km/l(4WDは27.6km/l)、直DOHC3ターボが27.4km/l(4WDは25.6km/l)となっている。ミッションは全車CVTが組み合わされ、駆動方式は全グレードで2WDと4WDが選ぶことができる。スバルブランドではあるが、ダイハツが生産しているクルマなので、安全装備はアイサイトではなく、スマートアシストⅡを採用。単眼カメラとレーザーレーダーによって前方を監視し、走行中に前方の車両や歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合ブザーと警告灯でドライバーに知らせる。

スバル・ステラの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

OEM供給車というとややマイナーなイメージを受けるかもしれないが、他のOEM車と比べるとステラは中古車の流通台数が豊富で、しかもベース車となるムーヴと価格差も少ない。中でもスバルが自社生産していた初代ステラは根強い人気を誇っていて同じ年式の軽自動車の中ではやや高めだ。これは、スバリストという固有のファンがいること。そして4気筒エンジン、4輪独立サスペンションが評価されているからだ。こういったことが査定価格に反映されるのが買取の特徴。性能が同じならスバルのエンブレムを選びたい。そういう声を買取はしっかりと答えることができるのだ。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 93位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 90位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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