スバル XVの買取・査定相場

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スバル XVの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル XV
最高査定額
212.8万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和1年式 スバルXV 2.0i-S アイサイト(黒 走行距離1万km走行) 2019年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

XVの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「XV」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「XV」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
371件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
XV 2.0i-S アイサイト
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
福岡県
212.8万円
XV 2.0i-S アイサイト
ライトブルー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年10月
福岡県
208.6万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
岐阜県
207.8万円
XV 2.0i-L アイサイト
黒M
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年11月
高知県
202.1万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年8月
岩手県
198.6万円
XV 2.0i-S アイサイト
グレー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年12月
東京都
198.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年11月
和歌山県
198.4万円
XV 2.0i-L アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
富山県
196.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年10月
岩手県
196.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
ライトブルー
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年12月
滋賀県
195.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2019年9月
広島県
194.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2019年8月
島根県
193.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年10月
岩手県
191.4万円
XV 2.0i-L アイサイト
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年9月
北海道
191.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年11月
群馬県
190.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
黒M
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年11月
高知県
189.4万円
XV 2.0i-L アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
兵庫県
189.4万円
XV 2.0i-L アイサイト
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
長野県
189.4万円
XV 2.0i-S アイサイト
ライトブルー
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年9月
熊本県
189.4万円
XV 2.0i-L アイサイト
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年10月
福岡県
189.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

XVの買取相場の特徴

  • ちょうど良い大きさの小型SUVの草分け的存在
  • マツダや日産のライバルとは違った独自のポジションと相場を形成
  • 現在、なぜか値上がり傾向。新車よりは買い求めやすいが、いつまで続くか注目です

スバルXVは、5ドアハッチバック車のインプレッサをベースにサイドクラッディングやルーフレールを装着しアウトドアテイストを強めたSUVで2010年に初代インプレッサXV(GH系)が登場した。初代インプレッサXVはリアスタビライザーの追加や専用のサスペンションの味付けを行っているが、ロードクリアランスがノーマルのインプレッサ5ドアハッチバックと同じという派生モデルという色合いが強かった。2012年10月に2代目の現行型スバルXV(GP系)が登場。ニュースリリースではインプレッサXVと表記されるが、カタログではXVだけで表記され独立したモデルであることをアピールした。

スバル・XVの車としての特徴

初代モデルと異なり現行型XVはよりSUVらしさを主張するため最低地上高を200mm確保し。しかし全高は多くの立体駐車場が利用可能な1550mm(ルーフレール非装着時)に抑えるなどの工夫が施され、都市部でも高い人気を誇っている。搭載さするエンジンは2リッター水平対向4気筒DOHCでリニアトロニックと呼ばれるCVTとアイドリングストップ機構などを搭載することで、16.2km/lという燃費性能を実現した。2013年6月には2リッター水平対向4気筒エンジンとモーターを組み合わせたスバル同時のハイブリッドシステムを搭載したXVハイブリッドを発売。最高出力150ps(110kW)と20km/Lというパワーと低燃費を両立し、スバル独自のシンメトリカルAWDにより高い走行性能を発揮する。アイサイトはガソリン車、ハイブリッド車ともにアイサイトver.2を搭載していたが、2014年11月の一部改良でガソリン車はさらに機能が向上したアイサイトver.3に進化。そして2015年10月に内外装の変更をはじめとしたマイナーチェンジを行い、ハイブリッド車の燃費は20.4km/lまで伸びた。

スバル・XVの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

立体駐車場に対応したボディサイズ、オンオフ問わないスバル独自の4WDシステムは降雪地域だけでなく、雪の少ない都市部でも非常に人気が高い。それは中古車相場にも表れていて、流通台数が増えているにも関わらず、横這いからやや上昇傾向となっている。いくら冬は4WDの恩恵を受けやすい季節とはいえ、XVの値上がり傾向には少々驚きを感じる。ハイブリッド車に注目が集まりがちだが、ガソリン車の実燃費も非常に高いのが特徴。こうした季節要因や人気などは下取りよりも買い取り価格に反映されやすい。XVのような人気車であれば、価格差が大きく広がるのは間違いないので、まずは買取店で査定してもらうことをオススメしたい。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 301位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 287位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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