日産 モコの査定・買取相場

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日産 モコの車買取相場

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※2001年〜2016年 主要中古車買取専門店7社における中古車買取台数 株式会社矢野経済研究所調べ 2017年8月現在

日産 モコ
年間約21万台の買取実績を持つガリバーの、日産 モコの査定価格情報をご紹介します。
  • 過去6ヶ月での最高査定額

    84.6万円

  • ※過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    平成28年式 日産モコ ドルチェX FOUR(茶 走行距離1万km走行) 2017年8月査定。

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モコの買取相場の特徴

  • 日産初の軽自動車、OEMながら丁寧な差別化
  • 中古車販売の好調から査定価格も高めに推移
  • 販売が終了し、高値安定しているうちに中古車買取店を利用してはいかが

日産モコは、スズキからOEM供給を受けている軽自動車だ。日産は、軽自動車の生産や販売は行ってこなかった。しかし、国内マーケットにおける軽乗用車比率は年々上昇。現在では、40%弱という無視できない台数となっている。2002年に投入された初代モコは、日産のコンパクトカーなどから軽自動車へのダウンサイジングする顧客の受け皿としての役目を持っていた。つまり、日産には軽自動車が無い、という理由から顧客を他社に渡さないための戦略と言える。その後、日産は軽自動車に対してより注力する。国内販売が低迷する三菱とタッグを組みNMKVと呼ばれる軽自動車の会社を設立し、デイズやeKワゴンを生み出した。

日産 モコの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

日産モコは、軽自動車なのでリセールバリューは比較的高い傾向にある。このリセールバリューの高さは、軽自動車が中古車になっても高い人気を誇っているからだ。すぐに売れる中古車は、より高値で買取できる。そのため、下取りよりも買取店や中古車専門店などの買取がより高額で売却するコツとなる。手間がかかるが、複数の買取店や中古車専門店などで査定してもらいより高額な価格で買取ってもらえるところで売却したい。

日産 モコ
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 27位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 25位/1700車種
2016年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 24位/1700車種

日産 モコの車としての特徴

初代モコのベースとなるのは、スズキのMRワゴン。スタイリッシュなモノフォルムデザインをもつ。ベースとなるMRワゴンとは、意外と差別化されている。エンブレムだけでなく、グリル、前後バンパー、リヤコンビランプ等が変更されていて、クルマに詳しくなければ、違うクルマに見えるほどだ。初代モコは、CVTではなく4ATなので、今乗るとやや古さを感じるかもしれない。
2代目モコは2006年に登場。このモデルも、スタイリッシュさをアピールするデザインが採用されている。2代目モコもベースとなるMRワゴンとかなり差別化されていて、ヘッドライトやバンパーなどが変更されオリジナリティをアピールする。当時のMRワゴンはABSがオプションというグレードがあったが、日産のモコは安全性を重視し全車標準装備化されている。また、2代目モコも4ATなので、燃費性能は今ひとつだ。
3代目モコは、2011年にデビュー。この世代でも日産はMRワゴンと差別化するために、ヘッドライトやバンパー、ボンネットに至るまで変更を施した。3世代あるモコの中で、最もMRワゴンと違うデザインになったといえるほど。この世代になると、ミッションもCVT化され、アイドリングストップ機能付きモデルも投入され、燃費も最も良いモデルで30.0㎞/Lとなり、最新の軽自動車と遜色ないレベルとなっている。また、安全面ではお勧めできないが、タッチパネルオーディオなども用意された。3代目モコは、すでに生産を終了し販売されていない。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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モコの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、過去6ヶ月間の中古車査定相場情報をご紹介します。

の査定実績データ
613件
⾞種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
モコ ドルチェX FOUR
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年8月
山形県
84.6万円
モコ ドルチェX
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年10月
愛知県
74.1万円
モコ ドルチェX
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年9月
秋田県
72.2万円
モコ ドルチェX FOUR
Dグリーン
平成26年式
(2014年式)
3万km走行
2017年9月
福井県
72.2万円
モコ ドルチェX
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年10月
鳥取県
70.3万円
モコ S FOUR
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年9月
北海道
67.5万円
モコ ドルチェX
平成26年式
(2014年式)
2万km走行
2017年9月
福岡県
67.5万円
モコ X
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2017年10月
和歌山県
65.6万円
モコ X FOUR
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年10月
青森県
65.6万円
モコ ドルチェX
ピンク
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年8月
東京都
65.6万円
モコ X FOUR
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年10月
秋田県
63.7万円
モコ ドルチェX
平成26年式
(2014年式)
4万km走行
2017年10月
広島県
61.8万円
モコ X
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年8月
福井県
59.9万円
モコ X FOUR
平成25年式
(2013年式)
3万km走行
2017年10月
北海道
59.9万円
モコ ドルチェX
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2017年9月
兵庫県
58.0万円
モコ S FOUR
ピンク
平成24年式
(2012年式)
1万km走行
2017年9月
神奈川県
58.0万円
モコ X
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2017年10月
山口県
56.1万円
モコ ドルチェX
平成26年式
(2014年式)
4万km走行
2017年8月
熊本県
56.1万円
モコ ドルチェX
パール
平成25年式
(2013年式)
3万km走行
2017年10月
滋賀県
56.1万円
モコ S
パール
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2017年10月
神奈川県
54.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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年式が下がると査定額が下がります。

クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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