ｉＱは３ｍ未満のクルマに対する優遇措置の多いヨーロッパ市場を強く意識して企画された。だからこそ３ｍという全長に意義もある。おそらく「リアシート付きのスマートがあ

「技術による先進」をスローガンにするアウディのトップモデルがRSだ。つまりRSにはアウディが持つ技術の最先端が詰め込まれて

水素をエネルギー源として空気(酸素)と反応させることで発電する燃料電池自動車は、世界中の自動車メーカーが開発競争に躍起になって

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少しずつガソリンの価格は下がってはきています

iQはトヨタが全く新しいコンセプトで開発した新時代のコンパクトカーだ。そのプロトタイプ車にトヨタの士別テストコースで試乗したのでさっそくレポートしたい。 ジ

これが電気自動車に搭載されているリチウムイオン電池。何枚も重ねられたラミネート構造のパックをひとつの電池として、それをさらに何十個も重ね合わせたものだ。

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達人「国沢光宏」が斬る！ 国沢光宏 職業：自動車評論

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

マツダの新しいデザインテーマである“Nagare(流れ)”を表現したというエクステリア。ヘッドランプからサイドウインドーへと

広々した雰囲気を感じさせるインテリア。メータークラスターには各種メーターだけでなく、エアコンの吹き出し口や設定温度などの表示

ビアンテに搭載されるエンジンは2.3リッター（写真上）と2リッター直噴の2種類。車

自動車評

トヨタは、９月６日、７日、「月寒アルファコートドーム」（札幌市豊平区）にて、イベント型大型試乗会「ドライブ王国2008 in 札幌」を開催す

達人「国沢光宏」が斬る！ 国沢光宏 職業：自動車評論

トヨタはかねてから一人乗りのモビリティを目指して電動自動車の開発を

達人「こもだ きよし」が斬る！ こもだ きよし 職業

達人「こもだ きよし」が斬る！ こもだ きよし 職業

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

エンジンが速すぎる！いつもの箱根の峠道を少し元気よく走っただけで、瞬間的にそう感じた。 この記事の目次 CONTENTS 240馬力＆35.0kg-mを発揮！シングルスクロールエンジン しなやかな足の恩恵で、余裕の走りを披露 エンジンが速すぎて足回りがついてこな…

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

メルセデス・ベンツのエンジンをチューニングするので

ＭＥＧＡ ＷＥＢ（メガウェブ）のトヨタ ユニバーサルデザイン ショウケースでは、一人乗り未来コンセプトビークル 「ｉ-unit (アイユニット) 」の小

オープンスポーツにふさわしい雰囲気のインテリア。ナビやエアコンなどのスイッチ類の操作もしやすく、実用性も十分兼ね備えている。

SLKには3.5リッターのV6（写真上）と1.8リッター直4スーパーチャージャー付

プレミアムロードスターにふさわしい存在感とスポーティなルックスがとても印象的。フロントからリヤにかけての流れるようなラインと

スポーティさの中にもエレガントな雰囲気を感じさせるインテリア。AMG（写真下）はス

SL350の3.5リッターエンジンは316psまでパワーアップされた。高回転までよ

ミニバンというよりはワゴン的なルックスが印象的。だが考えられたパッケージングのおかげで室内の居住空間は大人7人がゆったりとく

エクステリアだけでなく、インテリアのデザインもミニバンというよりはワゴンやセダンのような雰囲気。視界も広く狭い道でも運転しや

エクシーガの搭載されるエンジンは水平対向4気筒のターボとNAの2種類。ターボ仕様は

燃料電池車専用に開発されただけあり、先進的なデザインがとても印象的だ。 セダンという

近未来的なテイストでまとめられたインテリア。表皮には世界初の植物由来の新素材「Hondaバイオファブリック」を採用している。

一体化された同軸小型モーター＆ギヤボックスとPDU（パワードライブユニット）や小型化されたラジエーターにより、燃料電池車なら

環境問題である二酸化炭素排出量だけではなく、ガソリン代が高騰し、燃費の悪いクルマに乗るのは喫煙するのと同様に肩身が狭くなってきた。 日本車を代表

達人「国沢光宏」が斬る！ 国沢光宏 職業：自動車評論

達人「松下 宏」が斬る！ 松下 宏 職業：自動車評論

資源・環境の時代背景に加えてガソリン価格が高騰しているご時世に、ハマーは完全に背を向けているクルマといえる。完全な軍用車であるH1に比べたら、H3は普通のSUVに近い存在だろう。しかし、それでもボディの大きさと迫力、また走破性の高さなどは、軍用車…

精悍な顔つきやボディサイドのキャラクターラインが印象的。ホンダ独自の低床低重心プラットホームにより、安定感のあるフォルムを実

オープンカフェの居心地を求めたというインテリア。とても個性的で斬新な雰囲気で、広々とした視界の良さが印象的だ。

1.5Lのi-VTECエンジンは高回転での伸びの良さと、実用域での力強さを両立させている。環境性能も高くFF車では16.4k

全長が5mを超えるということもあり、かなりの存在感を感じさせる。やや大味な部分もあるが、大胆で力強いデザインといえる。

大柄なボディのおかげもあり、インテリアはとても広々した雰囲気。ウッドパネルなども採用し、高級感を演出している。

エンジンの排気量は500ccアップして3.8リッターとなった。決して軽快とはいえないが、力強く走らせることができるようになっ

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レガシィのマイナーチェンジに伴い、アイサイト（EyeSight）と呼ばれる安全装備が追加された。アイサイトとは、バックミラー左右に装備されたふたつの

ひと目でジープブランドのクルマだとわかる強烈な個性を主張している。大きく張り出したフェンダーなど、悪路での走破性の高さを連想

SUVらしいシンプルで力強いデザインのインテリア。角張ったデザインのセンタークラスターなどが、チェロキーらしさを演出していて