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トヨタ ノアの中古車検索結果
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トヨタ ノア S Gセレクション 純正DVDナビ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/革巻きステア...
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29
8000
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年式 2002年(H14) 走行距離 103千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X リミテッド ・ワンオーナー/・純正オーディオ/・HIDヘッドランプ/・フォグランプ...
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44
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年式 2005年(H17) 走行距離 86千km 排気量 1998cc ガリバーアウトレット藤枝店 -
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トヨタ ノア S 純正HDDナビ/ワンセグ/DVD再生可/ 【NHDN-W54G】/バ...
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49
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年式 2004年(H16) 走行距離 96千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X 純正ナビ/【NDDA-W55】/※CD/キーレスキー
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年式 2005年(H17) 走行距離 72千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア L Wエアバック/ABS/3列シート
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年式 2002年(H14) 走行距離 78千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X エルセオエディション HID/フロントカメラ/バックカメラ
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年式 2003年(H15) 走行距離 65千km 排気量 1998cc ガリバーアウトレット38号帯広店 -
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トヨタ ノア X 社外SDナビ/フォグライト/ドアバイザー/電格ミラー/ETC/ウオーク...
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年式 2006年(H18) 走行距離 74千km 排気量 1998cc ガリバーアウトレット泉佐野店 -
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トヨタ ノア X リミテッド ワンオーナー/純正HDDナビ/ETC/HID、フォグ/電動格納ミラー/...
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年式 2005年(H17) 走行距離 73千km 排気量 1998cc ガリバー国体道路店 -
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トヨタ ノア X Vセレクション 純正HDDナビ(CD/DVD/ワンセグTV)/バックカメラ/左側パワー...
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年式 2004年(H16) 走行距離 71千km 排気量 1998cc ガリバーアウトレット2号明石店 -
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トヨタ ノア X リミテッド ワンオーナー/純正DVDナビ/ CD/FM/AM/バックカメラ/ETC...
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58
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年式 2005年(H17) 走行距離 83千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X リミテッド Wサンルーフ/・ETC/・両側パワースライド/・電動格納ミラー・キーレ...
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59
8000
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年式 2006年(H18) 走行距離 76千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X Gセレクション 純正DVDナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/HIDヘッドライ...
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8320
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年式 2005年(H17) 走行距離 71千km 排気量 1998cc ガリバーアウトレット岐阜正木店 -
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トヨタ ノア S Vセレクション リモコンキー/スペアキー有り/CD/ETC/純正15インチアルミ/キセ...
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59
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年式 2003年(H15) 走行距離 46千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X DVDナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/ET...
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62
1000
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年式 2008年(H20) 走行距離 139千km 排気量 1986cc ガリバー金沢増泉店 -
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トヨタ ノア X リミテッド 純正HDDナビ・DVD/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/...
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65
8800
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年式 2005年(H17) 走行距離 68千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X スペシャルエディション ワンオーナー/純正メモリナビ/純正ワンセグTV【CD DVD】/左右パ...
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68
3640
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年式 2007年(H19) 走行距離 85千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア X リミテッド ワンオーナー/純正HDDナビ・地デジTV/純正CD・DVD・SD・MS...
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車両本体
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68
7960
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年式 2005年(H17) 走行距離 44千km 排気量 1998cc ガリバー16号八千代店 -
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トヨタ ノア X HDDナビ/バックカメラ/地デジTV/ディスチャージライト/両側パワー...
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69
8760
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- 評価点
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年式 2005年(H17) 走行距離 66千km 排気量 1998cc ガリバー金沢もりの里店 -
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トヨタ ノア X Lセレクション ワンオーナー/プッシュスタート/純正DVDナビ/バックカメラ/片側パワ...
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73
3320
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年式 2007年(H19) 走行距離 105千km 排気量 1986cc ガリバーアウトレット四日市緑地店 -
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トヨタ ノア S キーレス/ディスチャージ/純正DVDナビ/純正エアロ/バックカメラ/両...
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車両本体
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74
8440
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- 内装
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年式 2004年(H16) 走行距離 64千km 排気量 1998cc -
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トヨタ ノア の関連情報
トヨタ ノアのモデルチェンジ
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- 平成26年 1月~ 新車時価格218万円~336万円
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- 平成19年 6月~平成26年 1月 新車時価格200万円~318万円
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- 平成13年 11月~平成19年 6月 新車時価格189万円~293万円
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"トヨタ ノアは、トヨタのミニバンラインアップを支える主力モデルである5ナンバーサイズのミニバンだ。2014年にフルモデルチェンジし3代目となった。トヨタには、5ナンバーミニバンであるモデルが、ノアの他にヴォクシー、エスクァイアが存在している。この3台は、基本骨格やエンジンなど多くの部分を共用している姉妹車だ。
3代目となったノアは、Fun(快適性)、Utility(使用性)、Nenpi(燃費)を高次元で融合する「Spacious FUN Box」をキーワードに開発された。デザインは、2代目までファミリー感のある優しい顔から、ヴォクシーのようなやや精悍で迫力あるフェイスに変更された。これは、ノアよりヴォクシーのデザインが支持され、販売台数で大きな差となったからだ。
売れるミニバンの基本は大きく見えることと広大な室内。しかし、3代目ノアは全高を25㎜下げた。これは、低床・低重心化させクルマの走行安定性を高めたり、使い勝手を向上するなどの狙いがある。ただ、単に全高を低くしたのでは、小さく見え車内も狭くなるので売れなくなる。そこで、ノアは大きく見えるデザインを採用し、車内も室内高1,400㎜とクラストップレベルを確保した。
この低重心化でノアの走行性能は格段と向上。先代モデルと比べると、カーブで傾くスピードも穏やかになり、ステアリング操作に対してしっかりと曲がるようになった。乗り心地も向上しているが、全体的にややカタめな印象を受ける。もう少し、サスペンションがしなやかに動くといい。全体的に悪くはないが、運転が楽しいといえるクルマではない。2016年4月には、車高を15㎜下げ、専用のボディ補強パーツやエアロなどを装備したG’sが登場。このモデルは、標準車のノアに足りない部分を補い、走っても楽しいミニバンに仕上げている。
搭載されるパワーユニットは2つ。このクラス初となる1.8Lハイブリッドシステムが搭載。燃費は23.8㎞/Lを誇る。そして、2.0Lガソリン車は燃費を向上させ16.0㎞/Lを達成している。ハイブリッド車は、静粛性に優れるものの車重に対して1.8Lハイブリッドでは余裕がない。そのため、燃費を意識した走りをしてもなかなか燃費が向上しない。これは、モーター走行で走れる条件が少ないためだ。すぐにエンジンが始動してしまう。こうなると、ガソリン車との実燃費差はグッと縮まる。短期での乗り換えなら、リセールバリューの高いハイブリッドだが、乗りつぶすのであれば価格の安いガソリン車という選択もありだ。
2017年7月のマイナーチェンジでは、ノアのフェイスはさらに迫力系となった。ライトはより薄型となり睨みの効いたものとなり、横基調グリルも太さをアップ。より力強さをアピール。もはや、ファミリー感ではなくパーソナル方向。さらに、Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)+LEDクリアランスランプが標準装備化され、夜間でのギラギラ感をアップしている。上級のアルファード・ヴェルファイア嗜好を取り込んでいるとも言える。
ライバルと比較して、ノアの装備で注意しなくてはならないのが安全装備。自動ブレーキを含む先進予防安全装備「トヨタセーフティセンスC」は2016年1月にようやく用意された。重要な歩行者検知機能がないうえに、全車標準装備化せれていないという物足りない設定なのだ。また、サイド&カーテンエアバッグも全車にオプションとなっている。
ノアのグレードは、Si、G、Xの3グレード。おすすめは最上級グレードとなるSi。専用エアロを装備し、アグレッシブなスタイルをアピールする。リセールバリューも高く、装備も充実している。ハイブリッドSiのアルミホイールは、低燃費に貢献する軽量鍛造BBS製となっていることもあり、価格はかなり高めとなってしまう。
3代目のノアは、姉妹車であるヴォクシーに比べると、柔らかで品のあるイメージでまとめられていて、ヴォクシーのようなアグレッシブなデザインは好まない層に人気だ。
搭載されるエンジンは、2Lの直4のみ。2007年のフルモデルチェンジ直後は、同じ直4エンジンでも、燃費効率とレスポンスに優れるバルブマチック付きと無しの2タイプが用意されていたが、2010年のマイナーチェンジでバルブマチック付きに、全グレードが統一された。これにより、ノアのJC08モード燃費は13.6km/Lとなった。 グレードは、エントリーグレードのX、G、S、Si、YYが用意される。エントリーグレードのXの8人乗りは、209万円という価格設定になっている。Gグレードは豪華装備で2列目がキャプテンシート。SとSiは専用エアロが付いたスポーティグレードだ。YYグレードは、積載性を重視し3列目シート外してラゲッジルームとして活用するタイプ(ライトエース時代のSW(スイッチングワゴン)というグレードが源流)で、5人乗りとなっている。 マイナーチェンジ後は、2列目シートのアレンジを変更。ルチ回転キャプテンシート(7人乗り)と6:4分割チップアップシート(8人乗り)を新採用した。"
トヨタ ノアのユーザー口コミ・評判・評価
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- 総合評価
-
3.6(22件)
-
- 外装デザイン
- 3.8
-
- 内装デザイン
- 3.8
-
- 乗り心地
- 3.6
-
- 燃費
- 3.5
-
20代
-
- 総合評価
-
4.2
- 良いファミリーカーです。
-
いい意味で地味な見た目で、誰が乗っても様になるデザインです。
インテリアは、とにかく広いと感じました。運転していても、視界が広く運転しやすいです。また、後方視界も見やすく、車庫入れなども楽々です。シートの生地や厚みなどはしっかりしていて不満はありません。シートアレンジも簡単で、車内移動もスムーズにいきます。
エンジン性能は、かなりパワーがあるように感じました。坂道もスイスイ登れて、高速道路での加速もバッチリです。それでいて、静かで不快なエンジン音やロードノイズはあまり聞こえません。
ノアの燃費ですが、かなりいいと思います。大柄な車にもかかわらずリッター15キロ前後を出します。
万人受けする車だという印象です。特に欠点はなくかなりまとまっている印象を受けました。
-
-
30代
-
- 総合評価
-
4
- この価格、車格からすれば文句無い出来
-
この価格、車格からすれば文句無い出来。装備は数年前のエスティマより贅沢であり、静粛性も(この車格からすれば)感心の域。雨の音も気にならない。120km/hを超えたあたりから風切り音がやっと聞こえてくる。思いの外よく走る。通常は200回転以下で十分。高速でも3000回転もすれば加速は十分。燃費については、VOXY所有の知人からは10〜11km/Lと聞いており、慣らし運転が終わったら再度確認したい。
-
-
20代
-
- 総合評価
-
4
- 通常走行では何ら問題は感じられない
-
以前はFITに乗っていたこともあって、それに比べれば、断然乗り心地もよく大変満足である。燃費はもう少し伸びればいいと思うが、パワーもそれなりにあり、通常走行では何ら問題は感じられない。「さすがトヨタ」って感じかな。
-
失敗しない中古車の選び方
中古車に対して故障の心配はありませんか?
中古車購入に不安がある方が
8割を超える結果に。
※ガリバー自動車研究所調べ
例えば…
- 事故車(修復歴あり)って壊れやすいの?
- 安くてもすぐに壊れたら、修理代がかかっちゃう…
- 見た目のキレイさはわかるけど、
エンジンの良し悪しは見てもわからない…
などの様々な「不安」を感じています。
大切な命を守るためにも、無駄なお金を使わないためにも、
安心して長く乗れる中古車を選ぶことがポイントです。
- あなたは大丈夫?
購入前に
3つのチェック!