ホンダ オデッセイの買取価格・査定相場

0120-22-1616 中古車探しも無料査定も、まずは相談!

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ホンダ オデッセイの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
ホンダ オデッセイ
最高査定額
293.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和3年式 ホンダオデッセイ アブソルート・EX(黒 走行距離1万km走行) 2021年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

オデッセイの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「オデッセイ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「オデッセイ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
715件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
オデッセイ アブソルート・EX
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2021年9月
北海道
293.5万円
オデッセイ アブソルート・EX
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2021年8月
大阪府
276.6万円
オデッセイ アブソルート・EX
令和3年式
(2021年式)
2万km走行
2021年7月
神奈川県
254.2万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年6月
愛知県
230.3万円
オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング
ワイン
令和2年式
(2020年式)
2万km走行
2021年7月
大阪府
227.8万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年7月
岡山県
227.8万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年11月
新潟県
227.6万円
オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング
ワイン
令和2年式
(2020年式)
2万km走行
2021年7月
大阪府
226.1万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2021年11月
東京都
225.6万円
オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング
平成31年式
(2019年式)
3万km走行
2021年11月
福島県
225.1万円
オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年9月
静岡県
218.1万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年10月
埼玉県
218.1万円
オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング
パープル
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2021年11月
大阪府
216.3万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2021年7月
埼玉県
215.3万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2021年8月
香川県
213.3万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
シルバー
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年7月
千葉県
207.1万円
オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年8月
千葉県
206.6万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
パール
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2021年8月
新潟県
205.6万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
平成31年式
(2019年式)
4万km走行
2021年11月
福岡県
203.6万円
オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング
令和1年式
(2019年式)
4万km走行
2021年8月
埼玉県
202.1万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

オデッセイの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、オデッセイの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和3年式(2021年式)
最高
293.5万円
最小
254.2万円
令和2年式(2020年式)
最高
227.8万円
最小
189.4万円
令和1年式(2019年式)
最高
230.3万円
最小
167.4万円
平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
213.3万円
最小
70.6万円
平成29年式(2017年式)
最高
215.3万円
最小
111.6万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
164.3万円
最小
79.6万円
平成27年式(2015年式)
最高
146.7万円
最小
42.4万円
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
145.7万円
最小
43.6万円
平成25年式(2013年式)
最高
116.0万円
最小
12.2万円
平成24年式(2012年式)
最高
69.4万円
最小
9.9万円
平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
51.4万円
最小
6.1万円
平成22年式(2010年式)
最高
42.2万円
最小
5.1万円
平成21年式(2009年式)
最高
32.6万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
37.6万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
13.8万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

オデッセイの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでオデッセイ(ホンダ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2021年02月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

30代
男性
神奈川県
2021年02月13日

オデッセイ(ホンダ)の買取・査定口コミ

  • 2012年(平成24年式)
  • 10万~11万km未満
  • ブラック系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 3 2 5
総合評価
3.5
査定額
6万円

対応も早く、新たに購入した車が納車されるまで代車も手配していただけ満足

50代
男性
北海道
2020年10月29日

オデッセイ(ホンダ)の買取・査定口コミ

  • 2005年(平成17年式)
  • 11万~12万km未満
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
3 3 2 3
総合評価
2.8
査定額
15万円

引き取り額が安い。もっと高く買いとって欲しい。

50代
男性
静岡県
2020年06月02日

オデッセイ(ホンダ)の買取・査定口コミ

  • 2012年(平成24年式)
  • 8万~9万km未満
  • ブラック系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
3 4 3 4
総合評価
3.5
査定額
28万円

丁寧な対応

オデッセイの買取相場の特徴

  • 年式が古くてもアブソルートなら高値が見込める
  • ボディカラーや装備、グレードが価格を左右する
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

初代から4代目まではヒンジドアのロールーフミニバンだったが、5代目からはより背が高く両側スライドドアをもつミニバンに大変身した。

ホンダ・オデッセイの車としての特徴

4代目オデッセイは2008年に登場。2.4Lエンジンを搭載した7人乗り仕様だ。エアロパーツなどを装着した人気グレードであるアブソルートは、ハイオク仕様で206psを誇り、パワフルでスポーティなミニバンだった。また、全幅は1,800㎜、全高は1,545㎜で都市部に多い立体駐車場にも入るミニバンとして重宝された。しかし、時代はスライドドアのミニバンが中心で、販売台数は低迷し2013年に販売終了となる。
2013年の5代目オデッセイから、上級ミニバンだったエリシオンと統合。両側スライドドアを持つ7/8人乗りで、搭載されたエンジンは2.4Lのレギュラーガソリン仕様。ボディサイズが大きくなったことで、4代目オデッセイより大幅に居住性が向上している。

オデッセイの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

4代目オデッセイの中古車価格は、低年式でも異例なほど高値が付いている。中古車価格が高いということは、高価買取が期待できる。特にスポーティグレードであるアブソルートや、白・黒系のボディカラー、純正ナビが装着されているクルマはさらにプラス査定になる。
5代目オデッセイの買取価格は、まずまずといったところ。売れているグレードのほとんどがアブソルートのため、アブソルートであることが高価買取の条件といえる。
特にEXグレードや、本革シート、純正ナビ、リアエンターテインメントシステムなどが装備されていれば、より高値で売却できるだろう。

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