ノア(トヨタ)の燃費情報
ノアの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ノアの燃費の基本情報
平成26年1月(2014年1月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 23.8km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5672円 |
---|---|
燃料タンク | 55L |
航続距離 | 1309km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
2000cc
1800cc
|
主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
- 燃費は国土交通省発表平成26年3月発表自動車燃費一覧よりJC08モードの数値から掲載しています。
- 平成23年4月1日以前に型式認定を受けた自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成30年2月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドSi ダブルバイビーハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Si ダブルバイビーレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Si ダブルバイビーレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Si ダブルバイビーレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Si ダブルバイビーレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Si G’sレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドSiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドGハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
ハイブリッドX ディライトプラスハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
X ディライトプラスレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X ディライトプラスレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
ハイブリッドX ディライトプラスハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Siレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
ハイブリッドGハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約5672円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Siレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Siレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15km/L |
レギュラーで 約9000円 |
55L | 825km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
14.6km/L |
レギュラーで 約9247円 |
55L | 803km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X Vパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14km/L |
レギュラーで 約9643円 |
55L | 770km |
|
充電制御、可変バルブタイミング |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
55L | 880km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
X サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約9122円 |
55L | 814km |
|
アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング |
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- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。