あなたの愛車「フリード」も高額査定します。※2001年～2014年主要買取専門店7社における中古車買取台数 株式会社矢野経済研究所調べ 2015年5月現在
過去6ヶ月での最高査定額
131.0万円※
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ホンダ・フリード/スパイクは、かつてラインナップされていたモビリオ/モビリオスパイクの後継モデルとして発売されたコンパクトクラスの3列シートミニバン＆ユーティリティーモデルである。2代目フリードではスパイクが廃止されてフリード/フリード＋の構成に変わっている。
2016年にフリード/フリードスパイクを正常進化させた2代目フリード/フリード＋が発売されたことで、初代のフリード/フリードスパイクからの代替が増えている。中古車の流通量が順調に増加していることで、相場は下落傾向にあるが、コンパクトなサイズのミニバン中古車に対するニーズも強いため、買い取り店などではディーラーに対抗して積極的な買い取りをしている。
ホンダ系の新車ディーラーでは、フリードからフリードに代替するユーザーに対して高めの査定で頑張っているが、買い取り店もまたディーラーより安い査定価格を付けたのでは存在意義がなくなるため、対抗して頑張っている状況だ。両方の査定をしっかり比べて有利に代替を進めたい。
フリード
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 69位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 56位／1700車種
2016年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 60位／1700車種
フリードハイブリッド
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 165位／1700車種
2016年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 174位／1700車種
初代フリードはフィット系のセンタータンクレイアウトのグローバル・スモール・プラットホームを採用することで、コンパクトなボディの中に3列シートを成立させる合理的なパッケージングを実現した。3列目はさすがに大人が座るとやや窮屈だったが、何とか座れるだけの空間があった。
乗車定員は初期モデルでは7人乗りと8人乗りの設定で、マイナーチェンジを経て6人乗りと7人乗りに変更されている。
搭載エンジンは1.5リッターのSOHC。i-VTEC仕様にすることでモビリオの時代に比べると動力性能と燃費が向上している。
フリードスパイクは2列シートの5人乗りで、クルマの後部の空間をさまざまなアウトドアレジャーに使えるようにしたほか、車中泊も可能なクルマとして人気を得た。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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※2001年～2014年主要買取専門店7社における中古車買取台数 株式会社矢野経済研究所調べ 2015年5月現在
ガリバーの豊富な買取実績の中から、過去6ヶ月間の中古車査定相場情報をご紹介します。
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
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クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。
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