クラウン(トヨタ)の燃費情報
クラウンの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
クラウンの燃費の基本情報
平成30年6月(2018年6月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 12.4km/L
- JC08モード
- 12.8km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約11774円 | ||||||
燃料タンク | 66L | ||||||
航続距離 | 818.4km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
2000cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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RS アドバンスハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RSハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
RS アドバンスハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RSハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RS-Bハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
S Cパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Sハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Bハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RS リミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
S エレガンススタイルⅡハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
S スポーツスタイルハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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S エレガンススタイルハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RS アドバンスハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RSハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RS-Bハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
S Cパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Sハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Bハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
S スポーツスタイルハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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S エレガンススタイルハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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RS アドバンスハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RSハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
RS-Bハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
S Cパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Sハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
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ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
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可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
Bハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
ハイオクで 約11774円 |
66L | 818.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約3506円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.1km/L ガソリン代※ 約2990円 -
3
シビックハイブリッドホンダ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約3935円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約3961円 -
5
プリウスPHVトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約3280円 -
6
アコードハイブリッドホンダ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約3861円 -
7
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約4207円 -
8
カローラトヨタ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約4207円 -
9
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約3389円 -
10
カローラアクシオトヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約3547円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。