インプレッサ(スバル)の買取相場・査定価格

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インプレッサ(スバル)の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル インプレッサ
最低査定額
5.0万円
最高査定額
276.8万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成21年式 スバルインプレッサ 2.0GT(グレー 走行距離11万km走行) 2025年7月査定。
    最高額:平成25年式 スバルインプレッサ WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車(パール 走行距離4万km走行) 2025年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
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買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

インプレッサ(スバル)の年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

インプレッサの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

  • 修復歴車を除く過去6か月分の査定実績の平均値で算出しております。

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、インプレッサの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での
査定額※1
過去6ヶ月での
修復歴車の査定額※2
9月※3 8月※3 7月※3 6月※3
令和7年式
(2025年式)
最高:189.4万円
最小:141.4万円
- 161.4万円 158.8万円 145.0万円 148.7万円
令和6年式
(2024年式)
最高:196.4万円
最小:80.8万円
最高:87.8万円 148.2万円 152.3万円 154.3万円 169.7万円
令和5年式
(2023年式)
最高:180.5万円
最小:93.0万円
- 117.8万円 123.1万円 139.5万円 163.6万円
平成26年式
(2014年式)
最高:273.3万円
最小:67.5万円
- 83.9万円 138.8万円 174.4万円 273.3万円
平成25年式
(2013年式)
最高:276.8万円
最小:35.6万円
最高:87.3万円
最小:69.6万円
89.5万円 129.3万円 161.2万円 188.4万円
インプレッサの年式別買取相場情報
平成24年式
(2012年式)
最高:243.6万円
最小:19.3万円
最高:105.3万円
最小:24.0万円
100.0万円 105.5万円 103.7万円 105.6万円
平成23年式
(2011年式)
最高:180.8万円
最小:1.2万円
最高:129.2万円
最小:4.1万円
36.7万円 39.5万円 42.0万円 36.3万円
平成22年式
(2010年式)
最高:243.8万円
最小:1.2万円
最高:115.8万円
最小:1.2万円
31.4万円 27.1万円 43.0万円 50.4万円
平成21年式
(2009年式)
最高:135.3万円
最小:1.2万円
最高:77.8万円
最小:19.3万円
19.2万円 19.1万円 23.5万円 19.4万円
平成20年式
(2008年式)
最高:101.4万円
最小:1.2万円
最高:35.6万円
最小:1.2万円
29.7万円 33.2万円 22.6万円 15.4万円
平成19年式
(2007年式)
最高:108.7万円
最小:1.2万円
最高:4.1万円
最小:1.2万円
27.4万円 35.3万円 30.8万円 31.3万円
平成18年式
(2006年式)
最高:213.3万円
最小:5.1万円
最高:151.5万円
最小:1.2万円
84.9万円 120.0万円 153.0万円 163.3万円
平成17年式
(2005年式)
最高:126.1万円
最小:16.0万円
最高:147.9万円
最小:9.9万円
66.7万円 50.2万円 59.4万円 75.8万円
平成16年式
(2004年式)
最高:127.1万円
最小:13.7万円
最高:95.9万円
最小:13.0万円
61.5万円 61.1万円 60.3万円 57.2万円
平成14年式
(2002年式)
最高:136.3万円
最小:67.4万円
最高:96.9万円
最小:49.7万円
67.4万円 91.5万円 108.1万円 108.1万円
  • 1 過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません(修復歴車を除く)
  • 2 過去6ヶ月間の実績で修復歴車に該当する車両のみの金額になります
  • 3 表記されている月から過去3か月分の査定実績の平均値で算出しております(修復歴車を除く)
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサ(スバル)の走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

インプレッサの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

189.4万円

14~15万km

最高

106.3万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、インプレッサの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
189.4万円
最小
141.4万円

1~2万km未満走行

最高
159.7万円
最小
80.8万円

2~3万km未満走行

最高
154.7万円

3~4万km未満走行

最高
276.8万円
最小
9.9万円

4~5万km未満走行

最高
273.3万円
最小
5.0万円以下
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
181.0万円
最小
6.1万円

6~7万km未満走行

最高
184.8万円
最小
47.4万円

7~8万km未満走行

最高
204.1万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
154.0万円
最小
5.1万円

9~10万km未満走行

最高
167.6万円
最小
6.5万円

10~11万km未満走行

最高
170.2万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
51.5万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
107.4万円
最小
5.0万円以下

13~14万km未満走行

最高
100.3万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
106.3万円
最小
34.6万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサ(スバル)のグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

インプレッサの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車

最高
276.8万円
最小
130.3万円

R205

最高
243.8万円

WRX STI

最高
243.6万円
最小
60.4万円

ST スマートエディション

最高
189.4万円
最小
141.4万円

ST-H

最高
185.4万円
最小
154.7万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

ST-G

最高
182.4万円
最小
157.7万円

ST

最高
171.3万円
最小
80.8万円

WRX STiバージョンⅥ

最高
170.2万円

WRX STI tS

最高
147.5万円
最小
144.5万円

WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車

最高
139.6万円

WRX STI 17インチタイヤ仕様

最高
108.7万円
最小
101.4万円

WRX STI Aライン タイプS パッケージ

最高
98.3万円
最小
38.6万円

WRX STI Aライン タイプS

最高
86.8万円
最小
42.7万円

2.0GT

最高
80.5万円
最小
5.0万円以下

WRX

最高
70.6万円

WRX STI Aライン

最高
67.5万円
最小
32.6万円

S-GT スポーツパッケージ

最高
64.4万円
最小
13.2万円

1.5i-S リミテッド

最高
11.2万円
最小
5.0万円以下

1.5i

最高
10.0万円
最小
5.1万円

1.5i-L

最高
9.9万円
最小
5.0万円以下

2.0i-S リミテッド

最高
8.5万円
最小
6.5万円

1.5i-S

最高
6.1万円
最小
5.0万円以下

ビームスエディション 15S

最高
6.1万円

1.5i コンフォートセレクションⅡ

最高
5.0万円以下

2.0i

最高
5.0万円以下

2.0i-S

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサ(スバル)の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「インプレッサ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「インプレッサ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
161件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
インプレッサ WRX STI Aライン
パール
平成25年式
(2013年式)
10万km走行
2025年9月
石川県
56.5万円
インプレッサ WRX STI
平成25年式
(2013年式)
10万km走行
2025年9月
栃木県
132.3万円
インプレッサ WRX STI
平成20年式
(2008年式)
13万km走行
2025年9月
愛知県
69.4万円
インプレッサ WRX STI
グレー
平成22年式
(2010年式)
14万km走行
2025年9月
鹿児島県
100.3万円
インプレッサ S-GT スポーツパッケージ
平成19年式
(2007年式)
8万km走行
2025年9月
香川県
20.7万円
インプレッサ 2.0GT
シルバー
平成22年式
(2010年式)
5万km走行
2025年9月
秋田県
37.2万円
インプレッサ ビームスエディション 15S
シルバー
平成20年式
(2008年式)
14万km走行
2025年9月
香川県
6.1万円
インプレッサ WRX STI
平成24年式
(2012年式)
13万km走行
2025年9月
京都府
107.4万円
インプレッサ WRX STI
平成24年式
(2012年式)
13万km走行
2025年9月
京都府
100.4万円
インプレッサ WRX STI Aライン
青M
平成22年式
(2010年式)
9万km走行
2025年9月
京都府
58.5万円
インプレッサ WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車
平成25年式
(2013年式)
10万km走行
2025年8月
石川県
157.4万円
インプレッサ 1.5i-S
パール
平成22年式
(2010年式)
11万km走行
2025年8月
道央・札幌
6.1万円
インプレッサ WRX STI
ガンM
平成19年式
(2007年式)
6万km走行
2025年8月
岡山県
93.0万円
インプレッサ 1.5i
シルバー
平成21年式
(2009年式)
8万km走行
2025年8月
大阪府
10.0万円
インプレッサ WRX STiバージョンⅥ
パール
平成12年式
(2000年式)
11万km走行
2025年8月
福井県
170.2万円
インプレッサ WRX STI Aライン
平成24年式
(2012年式)
11万km走行
2025年8月
徳島県
35.6万円
インプレッサ WRX STI Aライン タイプS
平成24年式
(2012年式)
5万km走行
2025年8月
長野県
86.8万円
インプレッサ ST
シルバー
令和5年式
(2023年式)
2万km走行
2025年8月
道東・釧路十勝
122.0万円
インプレッサ ST-H
ガンM
令和6年式
(2024年式)
1万km走行
2025年8月
東京都
172.5万円
インプレッサ 2.0GT
平成23年式
(2011年式)
4万km走行
2025年8月
埼玉県
80.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

インプレッサ(スバル)の買取相場の特徴

  • 5代目インプレッサには予防安全装備「アイサイト」が全車標準装備された
  • 4代目インプレッサ、特に前期モデルは早めの売却がおススメ
  • 5代目の査定相場は高値を維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

スバル インプレッサは、WRC(世界ラリー選手権)参戦車として開発されたモデルだ。
1992年に登場した初代インプレッサ(GC/GF系)は、4ドアセダンとスポーツワゴンというラインナップに、後年リトナ(2ドア車)を加え、8年という長いモデルとなった。中でもWRC参戦車のベース車となったWRX STは、絶大な人気を誇った。

2~5代目インプレッサの改良ポイント

【2代目インプレッサ】
2000年に登場した2代目インプレッサは、セダンとスポーツワゴンという、初代と同じラインナップだった。しかし、セダンが3ナンバーサイズ、スポーツワゴンが5ナンバーサイズと、差別化された。
また、年式によって丸目、涙目、鷹目と3つの異なるフロントマスクも特徴となっている。

【3代目インプレッサ】
先々代にあたる3代目インプレッサ(GE/GH/GR/GV系)は、2007年に登場した。
スポーツワゴンに変わって登場した5ドアハチバックが導入され、セダンはそれから約1年後に発売された。
BL/BP系であるレガシィのシャシーを流用したことで、すべてのモデルが3ナンバーとなった。
また、サスペンションは、前後ストラット式からフロントのみストラット式に変更され、リアはダブルウィッシュボーン式となった。これによって、走行性能が向上した。

【4代目インプレッサ】
4代目となる先代インプレッサ(GP/GJ系)は、2011年に登場した。5ドアハッチバックがスポーツ、4ドアセダンはG4というサブネームが付けられている。
新世代の水平対向エンジンが搭載され、1.6Lと2Lのガソリンエンジンが用意された。5ドアのスポーツには、2Lガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドのモデルもあった。
ハイブリッドの燃費性能は20.4km/Lで、低燃費と走行性能を両立した「スポーツハイブリッド」という売り出しだった。

【5代目インプレッサ】
5代目インプレッサ(GT/GK系)は、2016年にデビューした。
新世代プラットフォームであるSGP(スバルグローバルプラットフォーム)が採用され、運動性能や衝突安全性能が大幅に向上した。
また、予防安全装備「アイサイト」を全車標準装備化している。歩行者エアバッグも標準装備化し、世界トップレベルの安全性能を誇るコンパクトカーとなった。
こうしたことなどが高く評価され、2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

4~5代目インプレッサのエンジンと燃費性能

【4代目インプレッサ】
4代目インプレッサ(GP/GJ系)には、1.6Lまたは2Lの水平対向エンジンが採用されていた。両エンジン共に、FF(前輪駆動)か4WDが選べる。
ミッションはCVTで、1.6Lの一部グレードでは5MTを選択することもできた。
1.6Lエンジンの出力は115ps&148Nmで、燃費は15.4~17.6㎞/L。2Lエンジンは150ps&196Nmで、燃費は16.2㎞/Lもしくは17.6㎞/Lとなった。

4代目インプレッサのリヤサスペンションは、1.6Lのエントリーグレード(廉価版)でもダブルウィッシュボーン式で、贅沢さがあった。
路面追従性も高く、スポーティな走行が可能だ。走りにこだわるスバルらしいスポーティな装備となっている。

2015年には、スポーツハイブリッドがラインナップに加わった。2Lの1モーター式のハイブリッド車だ。
燃費は20.4㎞/Lとなったが、やや歯切れの悪い仕様で、モーター出力が小さくほとんどEV走行できなかった。

【5代目インプレッサ】
2016年にデビューした5代目インプレッサ(GT/GK系)には、先代と同じ1.6Lと2Lの水平対向4気筒エンジンが搭載された。
燃料噴射システムを直噴化し、部品の見直しを行うことで、1.6Lエンジンは最高出力115ps(85kW)、燃費性能は18.2km/l(2WD車)とパフォーマンスが大幅に向上した。
2Lエンジンは最高出力154ps(113kw)、燃費性能は17.0km/L(2.0i-Lアイサイト2WD車)と、こちらも優れた数値を残している。

また、運転支援システム「アイサイト」の最新バージョン3が標準装備化された。先行車だけでなく、人や自転車などもステレオカメラで検知して、ドライバーをサポートしてくれる。

4~5代目インプレッサの査定相場

【4代目インプレッサ】
4代目インプレッサの前期モデルは、早めの売却をおすすめしている。
とくに、1.6LのFF(前輪駆動)モデルは、価格が付かなくなるレベルに突入しているのだ。

ただし、同じ前期モデルでも、2.0Lで4WD、アイサイト付きのモデルは、高値を維持している。
スバルのウリである4WDとアイサイトがあると無しとでは、売却価格に大きな差が出ている状況だ。

【5代目インプレッサ】
5代目インプレッサは、高値を維持。4代目同様、2Lで4WD車だと、さらに高値傾向だ。
プラス査定が期待できるのは、ボディカラーだと白&黒、もしくはシルバー系となる。
4WD車で純正ナビ、バックカメラ、アイサイトセーフティプラスの装備があれば、より高価買取が期待できる。

インプレッサ売却の注意点

インプレッサの売却には、買取店をおすすめする。高年式であれば、スバルディーラーの下取りでも、高値が付く可能性が高い。
しかし、他メーカーディーラーでの下取りや低年式車種の売却だと、あまり期待できない。スバル車は少々マニアックなため、中古車としての再販が難しく、ディーラー下取りでは適正な価格がつきにくいのだ。

買取店であれば、中古車市場の状況をリアルタイムに価格に反映しているので、高値で買取ってもらうことが可能だ。
とくに、インプレッサの4WD車は降雪地域で高く評価されている。こうした地域で多くの中古車店をもつような買取り店は、とくに高値で買取ってくれるだろう。

インプレッサの人気は依然高い

アイサイトは、「ぶつからないクルマ」というキャッチフレーズでスバルブランドをメジャーにした。スバルマニアだけでなく、一般のユーザーにもスバル車が認知されるようになったのだ。
それまで安全装備は中古車の評価に含まれていなかったが、アイサイトの登場によって、安全装備の有無が査定価格にも大きく影響を与えるようになった。

先代モデルとなった4代目インプレッサの中古車相場は、横這いから値上がりしており、人気の高さが伺える。
走行性能だけでなく、安全性能も高い水準にあるインプレッサの価値は、買取金額の高さで証明されるはずだ。

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インプレッサ(スバル)の買取・査定に対するクチコミ(PR)

ガリバーでインプレッサ(スバル)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2025年09月 調査企画:株式会社IDOM

総合評価
4.6
レビュー件数
74
30代
男性
福井県
2025年09月18日

インプレッサ(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2018年(平成30年式)
  • 8万~9万km未満
  • ライトブルー
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
80万円

ネットから申し込んでテレビ電話で査定いただき、ガリバー内オークションの結果を踏まえて価格が確定した。初めての車売却だったため不安があったが、価格相談に乗っていただき納得した価格となり、親切に対応いただいたため安心して売却する決断ができた。当日はテレビ電話での査定結果から変わらず契約を交わすことができ、二度手間がなく非常に良かった。テレビ電話対応のスタッフ、店舗のスタッフともに好印象の方であり、周りに勧めたいと思えた。

40代
男性
福岡県
2025年09月11日

インプレッサ(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2017年(平成29年式)
  • 3万~4万km未満
  • ライトブルー
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
118万円

他店と比べてとても高く買取頂けました。ありがとうございます。
『なぜこの車は価格になるのか』タブレット端末などを用いて丁寧に業界の仕組みまで教えて頂き、勉強にもなりました。おかげで、こちらも価格に納得してスムーズに売買が出来ました。笑

また、こちらの要望などにも丁寧に対応頂けました。たくさんの思い出のある車でしたので、色々感慨深かったのですが、快く売ることができました。最後にきちんと記念撮影まで出来ました。笑

30代
男性
新潟県
2025年09月11日

インプレッサ(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2015年(平成27年式)
  • 15万km以上
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 5 4 4
総合評価
4.3
査定額
25万円

折り返しの電話が指摘されるまでなかったことは残念。
こちらが出られなくても、何回か掛け直してください。

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  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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