86(トヨタ)の燃費情報
86の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
86の燃費の基本情報
平成24年4月(2012年4月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 13.4km/L
ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約10896円 |
---|---|
燃料タンク | 50L |
航続距離 | 670km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
2000cc
|
主要燃費向上対策 | - |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成30年12月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GRハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
レーシングハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッド ブラックパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッド ブラックパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GRハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッド ブラックパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッド ブラックパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
レーシングハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTソーラーオレンジリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTソーラーオレンジリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
レーシングハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
11.8km/L |
ハイオクで 約12373円 |
50L | 590km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTエアロパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTエアロパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTエアロパッケージFTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTエアロパッケージFTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GRMNハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 50L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTイエローリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTイエローリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTイエローリミテッド エアロパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTイエローリミテッド エアロパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTイエローリミテッド エアロパッケージFTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTイエローリミテッド エアロパッケージFTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
50L | 650km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
スタイルCbハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
スタイルCbハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
14R-60ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
50L | 650km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
RCハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
50L | 670km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
50L | 650km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
RCハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
50L | 670km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
50L | 650km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
RCハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
50L | 670km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTリミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
GTハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
50L | 620km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
50L | 640km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
50L | 650km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
RCハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.4km/L |
ハイオクで 約10896円 |
50L | 670km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
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1
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マーチ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約5870円 -
10
CR-Zホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約5870円
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。