スズキ アルトの買取価格・査定相場

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スズキ アルトの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スズキ アルト
最高査定額
60.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和1年式 スズキアルト X(パール 走行距離1万km走行) 2020年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

アルトの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アルト」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アルト」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
501件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
アルト X
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
山口県
60.4万円
アルト S
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
富山県
54.4万円
アルト S
シルバー
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年3月
愛媛県
51.6万円
アルト L(スズキセーフティサポート装着車)
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年7月
北海道
49.6万円
アルト X
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
愛媛県
45.6万円
アルト L(スズキセーフティサポート装着車)
ライトブルー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
北海道
44.6万円
アルト S
シルバー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
北海道
42.4万円
アルト X
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年5月
大阪府
42.4万円
アルト L(スズキセーフティサポート装着車)
ライトブルー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年7月
広島県
38.4万円
アルト F
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
長野県
38.4万円
アルト L(スズキセーフティサポート装着車)
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年8月
香川県
37.4万円
アルト L
シルバー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年7月
山口県
37.4万円
アルト F
シルバー
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年8月
高知県
35.4万円
アルト L(スズキセーフティサポート装着車)
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
茨城県
35.4万円
アルト S
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年3月
福島県
35.4万円
アルト S(レーダーブレーキサポート装着車)
ライトブルー
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年7月
北海道
35.4万円
アルト L
シルバー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
山口県
34.4万円
アルト L(レーダーブレーキサポート装着車)
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年8月
北海道
34.4万円
アルト Lリミテッド
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年8月
宮城県
33.2万円
アルト Lリミテッド
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年8月
宮城県
33.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

アルトの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、アルトの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和2年式(2020年式)
最高
51.6万円
最小
24.0万円
令和1年式(2019年式)
最高
60.4万円
最小
22.2万円
平成30年式(2018年式)
最高
35.4万円
最小
8.0万円
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
35.4万円
最小
3.0万円以下
平成28年式(2016年式)
最高
32.2万円
最小
3.0万円以下
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
31.2万円
最小
3.0万円以下
平成26年式(2014年式)
最高
23.0万円
最小
5.0万円以下
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
21.0万円
最小
3.0万円以下
平成24年式(2012年式)
最高
20.0万円
最小
5.0万円以下
平成23年式(2011年式)
最高
13.7万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
10年落ち
最高
11.4万円
最小
3.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
7.5万円
最小
3.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
13.2万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
5.0万円以下
最小
5.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
5.0万円以下
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

アルトの買取相場の特徴

  • 近年のアルトは年次改良で、年々燃費が良くなっています
  • 中古車市場では歴史あるモデルの特徴で、安定した値動きです
  • 4年落ち以降であれば、積極的に中古車買取を利用してみてください
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

軽自動車の定番商品ともいえるのがアルト。初代モデルの発売は1979年にまで遡り、2014年からの現行アルトは8代目に当たるという歴史を持つ軽自動車である。
アルトはスズキの軽自動車のベーシックラインを受け持つモデルであり、地方に住む比較的年齢の高い女性ユーザーを中心に幅広い層に売れているクルマだ。

スズキ・アルトの車としての特徴

2014年12月に発売された8代目の現行アルトは、初代アルトを想起させるような原点回帰をテーマに掲げて開発された。ベースグレードがわずか650kgという大幅な軽量化を果たし、それを含めて37.0km/Lという軽自動車だけでなく登録車も含めたガソリン車でトップの低燃費を実現している。
2015年3月にはスポーティモデルとなるターボRSを追加した。このモデルはシングルクラッチの5速AGSを組み合わせており、変速時のトルク抜けが避けられなかった。そのため、2015年12月にはユーザーの要望に応える形でターボ仕様エンジンと5速MTを組み合わせたワークスが追加されている。
旧型となる7代目アルトは2009年12月にデビューした。シンプルなイメージの外観デザインはいかにも軽自動車の定番商品らしいもので、特徴には欠けるが多くのユーザーに受け入れられやすいものとされた。
搭載エンジンは直列3気筒660ccのK6A型で、可変バルブタイミング機構のVVTを採用することなどによって燃焼効率を高め、また主要グレードに無段変速のCVTを組み合わせている。ATは全車とも4速ATとされた。
2011年11月には、ミライースとの競争の中で低燃費を徹底追及したモデルとしてアルトエコを追加した。搭載エンジンはR06A型で、減速して9km/h以下になるとエンジンを停止する停車前アイドリングストップ機能を備えたのを始め、さまざまな低燃費技術を盛り込むことで、ミライースをわずかに上回る30.2km/Lの低燃費を達成した。燃費はその後の改良で、33.0km/Lに、さらに35.0km/Lに向上している。

スズキ・アルトの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

アルトは定番商品だけに、中古車の売れ行きも手堅いものがあり、買い取り店での査定でも一定の評価が得られる。新車価格自体が安いクルマなので、値落ちの額が小さくなるのも良いところだ。減価償却率を基準にするディーラーの査定より、買い取り店の査定が有利になるのが普通だ。


スズキ アルト
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 43位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 42位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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