日産 リーフの買取・査定相場

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日産 リーフの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 リーフ
最高査定額
229.1万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 日産リーフ X(パール 走行距離1万km走行) 2019年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

リーフの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「リーフ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「リーフ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
300件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
リーフ X
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
大分県
229.1万円
リーフ X
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年8月
埼玉県
224.0万円
リーフ X
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年8月
兵庫県
219.3万円
リーフ e+ G
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年10月
山口県
205.5万円
リーフ e+ X
黒M
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年10月
千葉県
200.7万円
リーフ e+ X
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2019年10月
広島県
186.6万円
リーフ G
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年11月
青森県
179.9万円
リーフ G
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年9月
埼玉県
179.9万円
リーフ G
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年11月
福岡県
177.1万円
リーフ G
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
宮崎県
175.2万円
リーフ G
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年11月
長崎県
175.2万円
リーフ G
青M
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年9月
愛知県
173.3万円
リーフ G
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年7月
千葉県
171.5万円
リーフ G
パールⅡ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年8月
東京都
171.5万円
リーフ G
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年10月
福島県
169.6万円
リーフ G
白Ⅱ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年7月
大阪府
169.6万円
リーフ X
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
栃木県
166.7万円
リーフ G
パールⅡ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
岡山県
166.7万円
リーフ G
Lグリーン
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
三重県
165.8万円
リーフ G
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年9月
宮崎県
164.8万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

リーフの買取相場の特徴

  • 日産渾身の量産電気自動車、改良を重ね航続距離を伸長
  • 電気系統は高い安全性を確保、車格を超えた走りはEVならでは
  • 中古市場では不人気。少しでも高値を狙うなら複数の買取店へ打診すべき

日産リーフは、日産の未来を担う世界戦略車として2010年に登場した。日産はEVを企業成長の核としており、リーフには多額の投資が行われている。走行中に排気ガスを一切出さないゼロエミッション車として、世界中で販売されている。

日産・リーフは大容量バッテリーで自動車の枠をも超えた商品性を獲得

デビュー当時のリーフには、24kWhという大容量リチウムイオンバッテリーが搭載された。このバッテリー容量は、なんと一般家庭用なら2日間使用できるほど。こうした大容量バッテリーを搭載していることから、電源車としての価値もアピール。リーフtoホームと呼ばれる一般家庭への給電ができるシステムを使用すると、安い夜間電力でリーフに充電、料金の高い日中はリーフから家庭に給電することが可能。日産の試算では、こうした使い方をすれば3,500円/月程度が節約されるという。
そして、リーフの購入で懸念されるのが航続距離。デビュー直後のモデルは200㎞の航続距離だった。実際の航続距離はもっと短くなるため、やはりガソリン車のように自由にどこまでもという訳にはいかず、日産が思うほど販売台数は伸びずにいた。しかし、日産はこうしたネガな要素を払拭するために、航続距離を伸ばす改良を加えていく。

年次改良で歩行者検知機能も搭載、低重心でハンドリングも良好

2012年の改良では、軽量化や回生性能の向上、省電力暖房システムの採用、モーターやインバーター、DC/DCコンバーターなどを小型化し一体化した。こうした大幅変更により、航続距離を228kmへと伸ばしている。さらに、2015年の改良では、30kWhのリチウムイオン電池を搭載し、航続距離を280㎞まで伸ばした。この改良でリーフには、歩行者検知式自動ブレーキ関連の安全装備「エマージェンシーブレーキ」が標準装備化され、安全性能が大きく向上している。
リーフの走行性能は、まさに爽快といえるものだ。デビュー直後のモデルは、109ps&280Nmを誇る。280Nmの最大トルクは、ガソリン車なら2.8L相当。モーターの特性は、アクセルを踏んだ時からこの280Nmを発生するので、想像を超える加速力が味わえる。2012年の改良では、モーターが改良されたことにより最大トルクはやや低くなり254Nmとなった。また、大きく重いリチウムイオン電池をフロア下に配置しているため、着座位置は高いがクルマの重心位置は非常に低い。そのため、カーブではとても安定した走りが可能となっていて、運動性能も高いのが特徴だ。

魅力あるモデルながら難しい車

リーフは、高熱を発し発火の恐れがあるリチウムイオン電池を使うが、かなり高いレベルの安全性が担保されており、携帯電話やPCのような発火事故は起きていない。充電時間は、急速充電約30分で80%。普通充電(200V)なら8時間(24kWh)、11時間(30kWh)となっている。この充電時間の長さが、今後のEVの発展のカギを握っていそうだ。
日産リーフの買取価格は、残念ながらあまり期待できない。日産の下取りなら、そこそこ高値となるかもしれないが、上手く新車値引きと相殺される可能性が高い。他社のディーラーの下取りなら完全に、まさか? と思えるような金額になるだろう。少しでも高値で売却したいのなら、やはり複数の買取店で査定することをお勧めしたい。とくに、全国規模で中古車の販売を行ているお店なら、オークションを通さずに顧客へ販売できるため、より高額な買取価格が期待できるからだ。


日産 リーフ
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 234位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 252位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

ガリバーが選ばれる4つの理由

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

  • 4 いいとこ探しのプラス査定。

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お住いの地域の買取査定相場をチェック ガリバーの都道府県別の買い取り相場の情報をお教えします。