レクサスLS vs メルセデス・ベンツSクラス 最新ラグジュアリーセダン対決

メルセデス・ベンツは、約20年振りとなる直6エンジンをフラッグシップセダンであるSクラスに搭載しS450として発売を開始した。この直6エンジンは、ISGと呼ばれる48Vモーターを組みあわせたマイルドハイブリッド方式を採用。3.0Lで電動スーパーチャージャーや…

マイバッハは、5,000万円以上という超高級車のカテゴリーに属し、ロールスロイスなどがライバル。ショーファードリブンなどとも呼ばれ、運転手がいて

メルセデス・ベンツSクラスは、2013年8月にフルモデルチェンジを行ったばかり。そんなSクラスに、早くもプラグイン

日本でも発売したS400ハイブリッドの次の段階としてS

メルセデスベンツ Sクラス「S Hybrid(ハイブリッド) ロング」発表に合わせ来日したドイツ・ダイムラー社 レオポルド・ミクリッチ ハイブリッド開発担当 副社長(中央)と、メルセデス・ベンツ日本 ハンス・テンペル社長(左)、上野 金太郎 副社長(右) この記事…

メルセデス・ベンツは、メルセデスの最上級サルーン「Sクラス」をマイナ

根強い高性能AVナビのニーズに応える パナソニック オートモーティブシステムズは、SDカーナビステーション「ストラーダ」のニューモデル「Sクラス」を9月10日より発売する。 近年カーナビの世界では、手軽に地図情報が得られる廉価な「PND(ポータブルナビ)…

メルセデス・ベンツは、 「S 350」の仕様・装備の充実を図り、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売する。

秋の夜長の自動車談義 去る秋、来る冬。透明感のあるピンと張った空気が心地よい季節になりました。まだまだ語りたい車、語らずにはいられない車はたくさんあるのです。今週も秋の夜長の自動車談義。しばしのお付き合いを

深まる秋、愛用の旅行かばんのようなクルマたち 皆様お風邪などお召しではございませんか？自動車は「人」が使うもの、つい手にとってしまう愛用のかばんのようなものではないでしょうか。秋深まり冬間近、旅はこれからで

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツ Sクラスの仕様・装備の充実を図り、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売した。 今回

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツ S 600 ロングに、特別設定の内装やオプション装備を、自由に組み合わせて選べる「S 600 ロング カスタム

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ S 550 ロングに、通常の内外装色やオプション装備に加え、designo(デジーノ)ボディカラー、パッケージと特別オプシ

オススメ中古車情報

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダンＳクラスと最高級ラグジュアリークーペCLクラスに、トップパフォーマンスモデル「

新型車の将来性格付けランキング2006 アクシオの関連記事はこちら 生産元 ： トヨタ 誕生年月 ： 2006年10月 キャッチフレーズ ： 新しい尺度。 最新値引き情報 ： 5万〜15万円 将来性（3年後の残価率） ： 49〜64% ボーナス投資オススメ度 ： 10代目となる…

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ Sクラスに、４WDモデル「S 550 ４MATIC」を追加し、11月７日より全国のメルセデ

日本中の高級車ユーザーが注目するレクサス《ＬＳ460》が、世界最高峰のクオリティーと価格を携え、ついにデビューした。しかし「凄い、凄い!!」とは聞くものの、いったいあのクルマのどこが凄いのか、そのポイントが分からない人も多いのではないだろうか…

４者４様、頂点を極めたクルマの素晴らしさを語る。レクサスLSが欲しくなる4つの理由 国沢光宏 自動車評論家 《セルシオ》のユーザーには２つのタイプがある。「近所の目もあり、お金を持っていても輸入車が買えない」人と、「コストパフォーマンスの高いラ…

４者４様、頂点を極めたクルマの素晴らしさを語る。レクサスLSが欲しくなる4つの理由 鈴木詳一 ガリバー自動車流通研究所所長 レクサス《ＬＳ》は８月末の時点で既に8,000台を超える受注をしているということで、発売前から多くのユーザーがＬＳに期待してい…

４者４様、頂点を極めたクルマの素晴らしさを語る。レクサスLSが欲しくなる4つの理由 菰田 潔 モータージャーナリスト 世界の高級車と同等か負けないくらいにレクサス《ＬＳ》も先進技術や安全装備を満載している。もちろんその恩恵に預かるためには一番高い…

４者４様、頂点を極めたクルマの素晴らしさを語る。レクサスLSが欲しくなる4つの理由 渡辺陽一郎 カーライフ・ジャーナリスト 《ＬＳ》の標準仕様は770万円。この額面だけ見ると《セルシオ》に対して100万円以上の価格アップだが、実際はそれほどでもない。…

レクサスLSが欲しくなる4つの理由 ベンツやＢＭＷに代替えしていた「セルシオユーザー」の流れをＬＳが食い止めた!! 現時点におけるレクサス《ＬＳ》の受注状況を見ると、セルシオからの代替えが中心だ。トヨタとしてはメルセデス・ベンツやＢＭＷからの代替…

AMGモデルの登場で影は薄かったものの、メルセデス・ベンツは、Sクラスに４WDモデルの４マチックモデルを追加。新開発の４WDシステムは、プラネタリー機構付き（一方は駆動輪、もう一方は電磁クラッチに繋がる）のセンターデフを有し、前後45対55の固定レシ…

前回は意外に値落ちが少なく、中古車の旨味が少

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ Sクラスにツインターボチャージャー付5.5リッターV型12気筒エンジンを搭

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダン Sクラスに「S 65 AMG ロング」を設定し、受注生産モデルとし

メルセデスならではの堂々としたフロントマスクは健在。押し出し感のあるグリルが存在を主張している。

「シートに人一倍お金をかける」メルセデスの最上級車だけあって、文句のつけようのないフロントシート。スペースも十分で、ここに座

ボディは大きいのにコーナーだって何のその! 快適性と運動性能を両立したエアサスペンションを、先代に引き続き全車に搭載している

ギャラリー （写真をクリックすると拡大します）

絶大な存在感を保ちながら、未来のトレンドを生み出すデザインとなっている新型Sクラス。

高級ウッドトリムやクロームトリム、アルミニウムがふんだんに使われた新型Sクラスの車内。

世界が注目する新型Ｓクラスの実力は？ フランクフルトショーで最大の目玉になったのがメルセデス・ベンツのSクラス。世界の裕福なユーザーばかりでなく、世界中の自動車メーカーの関係も注目する中で新型のSクラスが登場した。 Sクラスは常に自動車技術をリ…

使いやすい回転式コマンドコントローラー インテリアに目を向けると、メルセデス・ベンツの伝統を受け継ぎながらも大きく変わったのがひと目で分かる。シフトレバーがステアリングコラムに移動し、センターコンソールには回転式のコマンドコントローラーが設…

まずはＳ350と500が日本導入。Ｖ12エンジン搭載のＳ600は遅れて導入予定。 フランクフルトショーの取材の後に設定されたヨーロッパでの現地試乗は、イタリアのミラノからアルプスを越えてスイスのサンモリッツまでの270kmを半日ほどで駆け抜けるもの。高速道…

よりいっそうセレブな人に向けて誕生したSクラス！ ダイムラー・クライスラー日本株式会社は、メルセデス・ベンツの最高級４ドア