日産 オッティの買取・査定相場

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日産 オッティの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 オッティ
最高査定額
31.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成24年式 日産オッティ S FOUR(シルバー 走行距離3万km走行) 2019年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

オッティの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「オッティ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「オッティ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
152件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
オッティ S FOUR
シルバー
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年6月
福島県
31.4万円
オッティ S FOUR
ピンク
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2019年6月
北海道
20.9万円
オッティ E
平成24年式
(2012年式)
4万km走行
2019年6月
長野県
18.1万円
オッティ S
シルバー
平成25年式
(2013年式)
1万km走行
2019年11月
千葉県
16.8万円
オッティ S FOUR
平成23年式
(2011年式)
2万km走行
2019年10月
新潟県
14.9万円
オッティ S
シルバー
平成25年式
(2013年式)
1万km走行
2019年11月
千葉県
14.0万円
オッティ ライダー
平成21年式
(2009年式)
3万km走行
2019年10月
富山県
14.0万円
オッティ E
シルバー
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2019年8月
岐阜県
13.7万円
オッティ E FOUR スライド
平成24年式
(2012年式)
2万km走行
2019年9月
新潟県
13.7万円
オッティ S FOUR
ガンM
平成21年式
(2009年式)
8万km走行
2019年5月
岩手県
13.3万円
オッティ ライダー
パール
平成20年式
(2008年式)
6万km走行
2019年8月
長野県
12.7万円
オッティ RS
平成20年式
(2008年式)
4万km走行
2019年8月
佐賀県
12.7万円
オッティ ライダー(リモコンオートスライドドア車)
平成21年式
(2009年式)
8万km走行
2019年9月
三重県
11.6万円
オッティ E
シルバー
平成25年式
(2013年式)
1万km走行
2019年10月
岐阜県
10.6万円
オッティ E
シルバー
平成25年式
(2013年式)
1万km走行
2019年10月
岐阜県
10.6万円
オッティ S
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年11月
富山県
10.6万円
オッティ E
Lグリーン
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2019年7月
愛知県
10.4万円
オッティ E FOUR スライド
シルバー
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年9月
新潟県
10.4万円
オッティ ライダー(リモコンオートスライドドア車)
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2019年9月
宮城県
10.4万円
オッティ E
シルバー
平成25年式
(2013年式)
2万km走行
2019年8月
大阪府
9.9万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

オッティの買取相場の特徴

  • 多くの軽自動車と同様、ターボと4WDが有利となります。

三菱自動車からOEM供給を受けて2006年に発売された軽自動車。OEMモデルながら、日産らしいオリジナリティを加えた外観に変更され、幅広いグレード構成でユーザーに選択の自由を与えています。エンジンはNAとターボ、駆動方式はFFと4WDが選べ、装備などのバリエーションも主要軽自動車メーカーのライバルに劣らず豊富。ミッションは4ATが主体でしたが、ベーシックグレードには5MTも設定されていました。日産の登録車と並べて駐車したときに親子や兄弟のように見える日産オリジナルのエクステリアが好評となり、それまでセカンドカーに他メーカーの軽を選んでいた日産ユーザーにも日産の軽という選択肢を与えました。なお、後継モデルのデイズにバトンタッチする形で2013年に販売を終了しています。

日産・オッティの車としての特徴

三菱自動車からOEM供だが、日産オリジナルのエクステリアが好評。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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