3シリーズ(BMW)の燃費情報
3シリーズの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
3シリーズの燃費の基本情報
平成31年3月(2019年3月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 15.6km/L
- JC08モード
- 19.8km/L
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約13623円 軽油で 約10128円 | ||||||
燃料タンク | 59L | ||||||
航続距離 | 920.4km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
3000cc
2000cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.4L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和7年5月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー178円、ハイオク188円、軽油158円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
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ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14531円 |
40L | 512km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14531円 |
40L | 512km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M340i xDrive リミテッドハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveツーリング リミテッドハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13881円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13881円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318i Mスポーツ エディションシャドーハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションシャドー軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ エディションシャドーハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションシャドー軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13881円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13881円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13881円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約17736円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13881円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約14462円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約10194円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318i Mスポーツ リミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ リミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ リミテッド軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ リミテッド軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
ハイオクで 約13778円 |
40L | 540km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約16068円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17570円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
ハイオクで 約13778円 |
40L | 540km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約10128円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318i 40thアニバーサリーエディションハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約16068円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17570円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約14030円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約16068円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17570円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320d xDrive エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDrive エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDrive Mスポーツ エディション・サンライズ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約16068円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14688円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17570円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14688円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320i SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iツーリング SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約14135円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
330iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14688円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約17570円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10822円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
330iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14688円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i シトリンブラックエディションハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約13623円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive シトリンブラックエディション軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約16068円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iグランツーリスモ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約12208円 |
60L | 924km |
|
- |
320d xDrive グランツーリスモ Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.4km/L |
軽油で 約9080円 |
57L | 991.8km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約10327円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14198円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約16068円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約14242円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約14351円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約4731円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4889円 -
3
アクアトヨタ
燃費 35.8km/L ガソリン代※ 約4632円 -
4
ヴィッツトヨタ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約5116円 -
5
オーリストヨタ
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5789円 -
6
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5828円 -
7
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5867円 -
8
ノート日産
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約4731円 -
9
オーラ日産
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6471円 -
10
500Sフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約7068円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4889円 -
2
C4シトロエン
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6991円 -
3
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約8000円 -
4
CR-Zホンダ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7652円 -
5
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約8000円 -
6
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6502円 -
7
1シリーズBMW
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約7117円 -
8
2シリーズBMW
燃費 21.1km/L ガソリン代※ 約7117円 -
9
リーザダイハツ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約8476円 -
10
S660ホンダ
燃費 20.6km/L ガソリン代※ 約7355円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.8km/L ガソリン代※ 約5057円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4314円 -
3
アコードハイブリッドホンダ
燃費 31.6km/L ガソリン代※ 約5570円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5714円 -
5
プリウスPHVトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約4731円 -
6
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5828円 -
7
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約6069円 -
8
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4889円 -
9
カローラアクシオトヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約5116円 -
10
カムリトヨタ
燃費 27.1km/L ガソリン代※ 約5269円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
ステーションワゴンの燃費ランキング
-
1
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5966円 -
2
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約5116円 -
3
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6718円 -
4
シャトルホンダ
燃費 25.2km/L ガソリン代※ 約5116円 -
5
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6502円 -
6
V40ボルボ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約7453円 -
7
クラウンエステートトヨタ
燃費 20.3km/L ガソリン代※ 約8670円 -
8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 20.1km/L ガソリン代※ 約7861円 -
9
ヌエラ6-02ワゴンミツオカ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8900円 -
10
アテンザワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約7117円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。