3シリーズ(BMW)の燃費情報
3シリーズの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
3シリーズの燃費の基本情報
平成31年3月(2019年3月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 15.6km/L
- JC08モード
- 19.8km/L
燃費(走行モード別) |
|
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約12971円 軽油で 約9487円 | ||||||
燃料タンク | 59L | ||||||
航続距離 | 920.4km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
3000cc
2000cc
|
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主要燃費向上対策 | 充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.4L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和4年12月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約9548円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13209円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約16887円 |
59L | 625.4km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約9548円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.6km/L
|
ハイオクで 約16887円 |
59L | 625.4km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約9548円 |
59L | 914.5km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13209円 |
40L | 536km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.0km/L
|
ハイオクで 約13769円 |
59L | 767km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
軽油で 約9548円 |
59L | 914.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318i Mスポーツ リミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ リミテッドハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ リミテッド軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約9487円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ リミテッド軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約9487円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約9487円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
ハイオクで 約13111円 |
40L | 540km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15299円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約9487円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約16729円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約9487円 |
59L | 920.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.5km/L
|
ハイオクで 約13111円 |
40L | 540km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.6km/L
|
軽油で 約9487円 |
59L | 920.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iエクスクルーシブハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318i 40thアニバーサリーエディションハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15299円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約16729円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
318iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
318iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
318i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.4km/L
|
ハイオクで 約13358円 |
59L | 790.6km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15299円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約16729円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320d xDrive エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDrive エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320d xDriveツーリング エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ エディションジョイ+ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDrive Mスポーツ エディション・サンライズ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15299円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約13984円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約16729円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約13984円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320i SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
320i ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツ ハイラインパッケージハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iツーリング SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリングハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.3km/L
|
ハイオクで 約13459円 |
59L | 784.7km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
330iツーリング Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約13984円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
M340i xDriveツーリングハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 10.7km/L
|
ハイオクで 約16729円 |
59L | 631.3km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 59L | -km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDriveツーリング ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
320d xDriveツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.6km/L
|
軽油で 約10137円 |
59L | 861.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御 |
330iツーリング Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約13984円 |
59L | 755.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i シトリンブラックエディションハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.8km/L
|
ハイオクで 約12971円 |
59L | 814.2km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive シトリンブラックエディション軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15299円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320iグランツーリスモ Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
15.4km/L |
ハイオクで 約11623円 |
60L | 924km |
|
- |
320d xDrive グランツーリスモ Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.4km/L |
軽油で 約8506円 |
57L | 991.8km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320d xDrive軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320d xDrive Mスポーツ軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.3km/L
|
軽油で 約9673円 |
59L | 902.7km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330e Mスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13511円 |
40L | 524km |
|
プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
M340i xDriveハイオク × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.7km/L
|
ハイオクで 約15299円 |
59L | 690.3km |
|
筒内直接噴射、吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
320iハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
330i Mスポーツ ハイラインパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.2km/L
|
ハイオクで 約13561円 |
59L | 778.8km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
320i SEハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.1km/L
|
ハイオクで 約13664円 |
59L | 772.9km |
|
吸排気可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約4462円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4611円 -
3
アクアトヨタ
燃費 35.8km/L ガソリン代※ 約4368円 -
4
CTレクサス
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5461円 -
5
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5497円 -
6
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5533円 -
7
ノート日産
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4462円 -
8
i3BMW
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約6460円 -
9
オーラ日産
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6103円 -
10
500Sフィアット
燃費 26.6km/L ガソリン代※ 約6729円
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4611円 -
2
S660ホンダ
燃費 24.2km/L ガソリン代※ 約6942円 -
3
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約7617円 -
4
CR-Zホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7217円 -
5
C4シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6549円 -
6
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7617円 -
7
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6091円 -
8
ルキノ日産
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約8571円 -
9
2シリーズBMW
燃費 19.5km/L ガソリン代※ 約6667円 -
10
MINIMINI
燃費 19.5km/L ガソリン代※ 約6192円
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています
セダンの燃費ランキング
-
1
グレイスホンダ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約4770円 -
2
プリウストヨタ
燃費 32.1km/L ガソリン代※ 約4069円 -
3
シビックハイブリッドホンダ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約5355円 -
4
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5390円 -
5
プリウスPHVトヨタ
燃費 30.3km/L ガソリン代※ 約4462円 -
6
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5497円 -
7
アコードハイブリッドホンダ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5253円 -
8
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5724円 -
9
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4611円 -
10
クラリティPHEVホンダ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約5929円
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています
ステーションワゴンの燃費ランキング
-
1
シャトルホンダ
燃費 34.0km/L ガソリン代※ 約4826円 -
2
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5627円 -
3
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約4826円 -
4
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6336円 -
5
アテンザワゴンマツダ
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約6667円 -
6
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6091円 -
7
MINIMINI
燃費 19.5km/L ガソリン代※ 約6192円 -
8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 19.0km/L ガソリン代※ 約7789円 -
9
CLAクラス シューティングブレークメルセデス・ベンツ
燃費 18.7km/L ガソリン代※ 約7914円 -
10
カルタスクレセントワゴンスズキ
燃費 18.6km/L ガソリン代※ 約8842円
- ガソリン価格は一律レギュラー168円、ハイオク179円、軽油148円で算出しています