スバル レガシィB4の買取・査定相場

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スバル レガシィB4の車買取相場

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カンタン35秒入力
過去6ヶ月での最高査定額
スバル レガシィB4
最高査定額
177.1万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 スバルレガシィB4 ベースグレード(ワイン 走行距離1万km走行) 2019年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

レガシィB4の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「レガシィB4」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「レガシィB4」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
353件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
レガシィB4 ベースグレード
ワイン
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
山口県
177.1万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2019年7月
埼玉県
169.6万円
レガシィB4 スポルヴィータ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年8月
群馬県
160.4万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年9月
香川県
159.5万円
レガシィB4 リミテッド
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
兵庫県
159.3万円
レガシィB4 リミテッド
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2019年8月
島根県
159.3万円
レガシィB4 リミテッド
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年8月
岐阜県
155.6万円
レガシィB4 リミテッド
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年7月
広島県
150.4万円
レガシィB4 リミテッド
紺M
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年4月
埼玉県
146.7万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2019年9月
福岡県
145.7万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年6月
東京都
143.9万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2019年6月
宮城県
142.0万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2019年6月
群馬県
134.6万円
レガシィB4 リミテッド
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2019年8月
大阪府
133.4万円
レガシィB4 リミテッド
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2019年6月
長野県
133.4万円
レガシィB4 リミテッド
ワイン
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2019年5月
神奈川県
129.6万円
レガシィB4 リミテッド
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2019年6月
長野県
128.7万円
レガシィB4 リミテッド
シルバー
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2019年5月
愛知県
127.8万円
レガシィB4 リミテッド
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年8月
福岡県
126.9万円
レガシィB4 リミテッド
シルバー
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2019年9月
岐阜県
125.9万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

レガシィB4の買取相場の特徴

  • ユーザーを喜ばせる事を心得たスバルの車作りが、人気の理由
  • アウディA4をも上回るボディサイズでクラスチェンジを果たした現行モデルはまだ少ない
  • 他社ブランドに買換えを検討しているときには、中古車買取での価格確認を忘れずに

1993年に登場した2代目スバルレガシィ(BD/BG系)まではレガシィセダンというネーミングだったが、1998年に登場した3代目レガシィ(BE/BH系)にフルモデルチェンジを行った際に当初セダンはラインナップされていなかった。そして半年遅れてセダンはスバルレガシィB4という新しい名前で登場した。セダンの人気が低迷する中、レガシィB4はターボエンジンを搭載したスポーティグレードのみを設定することで、スポーツセダンというキャラクターを前面に押し出した。これが功を奏してレガシィB4はセダンの中でも群を抜いたヒットモデルとなった。これまでレガシィといえばツーリングワゴンが中心と思われがちだったが、B4の登場でセダンへの注目が集まるだけでなく、差別化を図ることに成功した。

スバル・レガシィB4の車としての特徴

2003年にフルモデルチェンジを行い2代目のレガシィB4(BL/BP系)にスイッチした。グローバルマーケットを見据えて、ボディサイズを全幅35mm拡大し、レガシィ初の3ナンバーサイズとなった。同時に内外装の質感の向上や5速ATの搭載などこれを機にレガシィはプレミアムモデルへの歩みを進めたといえる。ボディは大きくなったものの、高剛性で軽量のアルミニウムなどの素材を導入したことで、車両重量は軽量化を実現し、高い運動性能と同時に安全性能も向上させている。そしてこの世代から日本国内向けのモデルは等長のエキゾーストマニホールドを採用したため、独特なエンジンサウンドは陰を潜めた。
歴代レガシィの中で最も長く販売された2代目レガシィB4の後継車として、3代目レガシィB4(BM/BR系)が2009年に登場。先代よりさらにグローバルマーケットを視野に入れたため、ボディサイズはさらに拡大された。搭載するエンジンも従来の2リッターエンジン中心から、より大きなトルクを低回転で得られる2.5リッター水平対向エンジンが中心となり、2リッターターボは2012年5月のマイナーチェンジまで姿を消した。先進安全装備のアイサイトもバージョン1から2011年11月にバージョン2へ進化している。ミッションはATから自社開発したリニアトロニックと呼ばれるCVTへ変更されている。
現行型の4代目レガシィB4(BN/BS系)は2014年に登場。ターボエンジンを搭載するスポーティモデルはWRXに引き継ぎ、レガシィB4はアッパーミドルセダン路線に変更した。その結果、ボディサイズはさらに拡大し、全長は約4.8m、全幅は1840mmとグローバルモデルらしい堂々としたボディとなった。搭載するエンジンは2.5リッター水平対向4気筒のみで、ミッションはリニアトロニックが組み合わされる。最高出力は175ps(129kW)を発生し、燃費性能は14.8km/lとパワーと低燃費を両立させた。

スバル・レガシィB4の中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

大幅な路線変更を図った現行型レガシィB4の人気は未知数な部分が多いが、スポーツセダンとして名をはせた先代レガシィB4まではほかのセダンと比べると値落ちが少ないのが特徴だ。スバルというブランドに多くのファンがいることがこの値動きによって証明されている。このようなマニアックファンの多いクルマは下取りではなかなか評価がされない。しかし買取は常に市場(オークション)の動きを反映することができるので、高く買い取ることができるのだ。先代や先々代でも特にターボモデルは人気が高いので買取での価格確認をオススメしたい。


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 68位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 73位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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