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スバル レガシィＢ４の車買取相場
- 最高査定額
- 198.0万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
最高額：令和1年式 スバルレガシィＢ４ リミテッド(黒 走行距離1万km走行) 2021年1月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より）
レガシィＢ４の買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「レガシィＢ４」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「レガシィＢ４」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2019年式)
(2018年式)
(2017年式)
(2017年式)
(2017年式)
(2018年式)
(2018年式)
(2019年式)
(2008年式)
(2018年式)
(2018年式)
(2008年式)
(2016年式)
(2017年式)
(2017年式)
(2016年式)
(2015年式)
(2015年式)
(2015年式)
(2016年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
レガシィＢ４の年式別買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、レガシィＢ４の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 令和2年式（2020年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 令和1年式（2019年式） |
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平成30年式（2018年式）
3年落ち
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| 平成29年式（2017年式） |
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平成28年式（2016年式）
5年落ち
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| 平成27年式（2015年式） |
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平成26年式（2014年式）
7年落ち
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| 平成25年式（2013年式） |
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| 平成24年式（2012年式） |
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平成23年式（2011年式）
10年落ち
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| 平成22年式（2010年式） |
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| 平成21年式（2009年式） |
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| 平成20年式（2008年式） |
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| 平成19年式（2007年式） |
|
| 平成18年式（2006年式） |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
レガシィＢ４の買取相場の特徴
- ユーザーを喜ばせる事を心得たスバルの車作りが、人気の理由
- アウディA4をも上回るボディサイズでクラスチェンジを果たした現行モデルはまだ少ない
- 他社ブランドに買換えを検討しているときには、中古車買取での価格確認を忘れずに
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
1993年に登場した2代目スバルレガシィ（BD/BG系）まではレガシィセダンというネーミングだったが、1998年に登場した3代目レガシィ（BE/BH系）にフルモデルチェンジを行った際に当初セダンはラインナップされていなかった。そして半年遅れてセダンはスバルレガシィB4という新しい名前で登場した。セダンの人気が低迷する中、レガシィB4はターボエンジンを搭載したスポーティグレードのみを設定することで、スポーツセダンというキャラクターを前面に押し出した。これが功を奏してレガシィB4はセダンの中でも群を抜いたヒットモデルとなった。これまでレガシィといえばツーリングワゴンが中心と思われがちだったが、B4の登場でセダンへの注目が集まるだけでなく、差別化を図ることに成功した。
スバル・レガシィB4の車としての特徴
2003年にフルモデルチェンジを行い2代目のレガシィB4（BL/BP系）にスイッチした。グローバルマーケットを見据えて、ボディサイズを全幅35mm拡大し、レガシィ初の3ナンバーサイズとなった。同時に内外装の質感の向上や5速ATの搭載などこれを機にレガシィはプレミアムモデルへの歩みを進めたといえる。ボディは大きくなったものの、高剛性で軽量のアルミニウムなどの素材を導入したことで、車両重量は軽量化を実現し、高い運動性能と同時に安全性能も向上させている。そしてこの世代から日本国内向けのモデルは等長のエキゾーストマニホールドを採用したため、独特なエンジンサウンドは陰を潜めた。
歴代レガシィの中で最も長く販売された2代目レガシィB4の後継車として、3代目レガシィB4（BM/BR系）が2009年に登場。先代よりさらにグローバルマーケットを視野に入れたため、ボディサイズはさらに拡大された。搭載するエンジンも従来の2リッターエンジン中心から、より大きなトルクを低回転で得られる2.5リッター水平対向エンジンが中心となり、2リッターターボは2012年5月のマイナーチェンジまで姿を消した。先進安全装備のアイサイトもバージョン1から2011年11月にバージョン2へ進化している。ミッションはATから自社開発したリニアトロニックと呼ばれるCVTへ変更されている。
現行型の4代目レガシィB4（BN/BS系）は2014年に登場。ターボエンジンを搭載するスポーティモデルはWRXに引き継ぎ、レガシィB4はアッパーミドルセダン路線に変更した。その結果、ボディサイズはさらに拡大し、全長は約4.8m、全幅は1840mmとグローバルモデルらしい堂々としたボディとなった。搭載するエンジンは2.5リッター水平対向4気筒のみで、ミッションはリニアトロニックが組み合わされる。最高出力は175ps（129kW）を発生し、燃費性能は14.8km/lとパワーと低燃費を両立させた。
スバル・レガシィB4の中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について
大幅な路線変更を図った現行型レガシィB4の人気は未知数な部分が多いが、スポーツセダンとして名をはせた先代レガシィB4まではほかのセダンと比べると値落ちが少ないのが特徴だ。スバルというブランドに多くのファンがいることがこの値動きによって証明されている。このようなマニアックファンの多いクルマは下取りではなかなか評価がされない。しかし買取は常に市場（オークション）の動きを反映することができるので、高く買い取ることができるのだ。先代や先々代でも特にターボモデルは人気が高いので買取での価格確認をオススメしたい。
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 68位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 73位／1700車種
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。 -
3 実績に裏付けされた適正査定額。
年間取引台数23万台※1・累計取引台数333万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。※1:当社調べ2019年4月〜2020年3月の累計販売台数、累計買取台数の合計
※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計
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