日産 GT-Rの買取相場・査定価格

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日産 GT-Rの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 GT-R
最低査定額
337.2万円
最高査定額
2043.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成20年式 日産GT-R GT-R ブラックエディション(パール 走行距離7万km走行) 2024年2月査定。
    最高額:令和2年式 日産GT-R GT-R ニスモ(白 走行距離2万km走行) 2024年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

GT-Rの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

GT-Rの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2024年式
(令和6年式)

最高

1843.0万円

2010年式
(平成22年式)

最高

523.0万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、GT-Rの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和6年式(2024年式)
最高
1843.0万円
令和5年式(2023年式)
最高
1935.0万円
最小
1485.0万円
令和4年式(2022年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和3年式(2021年式)
3年落ち
最高
1043.0万円
最小
993.0万円
令和2年式(2020年式)
最高
2043.0万円
最小
943.0万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成31年式(2019年式)
5年落ち
最高
1293.0万円
最小
743.0万円
平成30年式(2018年式)
最高
1015.0万円
最小
913.0万円
平成29年式(2017年式)
7年落ち
最高
1163.0万円
最小
790.0万円
平成28年式(2016年式)
最高
1086.0万円
最小
833.0万円
平成27年式(2015年式)
最高
693.0万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
633.0万円
平成25年式(2013年式)
最高
508.0万円
最小
493.0万円
平成24年式(2012年式)
最高
568.0万円
最小
465.0万円
平成23年式(2011年式)
最高
473.0万円
平成22年式(2010年式)
最高
523.0万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

GT-Rの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

GT-Rの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

1935.0万円

13~14万km

最高

393.3万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、GT-Rの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
1935.0万円
最小
563.0万円

1~2万km未満走行

最高
2043.0万円
最小
553.0万円

2~3万km未満走行

最高
1213.0万円
最小
495.0万円

3~4万km未満走行

最高
943.0万円
最小
483.0万円

4~5万km未満走行

最高
918.0万円
最小
465.0万円
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
753.0万円
最小
493.0万円

6~7万km未満走行

最高
793.0万円
最小
337.2万円

7~8万km未満走行

最高
533.0万円
最小
446.3万円

8~9万km未満走行

最高
473.0万円
最小
436.4万円

12~13万km未満走行

最高
430.0万円

13~14万km未満走行

最高
393.3万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

GT-Rのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

GT-Rの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

GT-R ニスモ

最高
2043.0万円
最小
2013.0万円

GT-R プレミアムエディション T-スペック

最高
1935.0万円

GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ

最高
1843.0万円
最小
1003.0万円

GT-R ピュアエディション

最高
1573.0万円
最小
465.0万円

GT-R ブラックエディション

最高
1485.0万円
最小
337.2万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

GT-R プレミアムエディション

最高
1253.0万円
最小
393.3万円

GT-R

最高
446.3万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

GT-Rの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「GT-R」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「GT-R」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
70件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
GT-R GT-R
ガンM
平成20年式
(2008年式)
8万km走行
2024年3月
山口県
446.3万円
GT-R GT-R プレミアムエディション
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2024年3月
愛知県
963.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
パール
令和3年式
(2021年式)
3万km走行
2024年3月
福島県
1043.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
黒M
平成24年式
(2012年式)
5万km走行
2024年3月
道央・札幌
465.0万円
GT-R GT-R プレミアムエディション
パール
令和2年式
(2020年式)
2万km走行
2024年3月
岩手県
1253.0万円
GT-R GT-R ブラックエディション
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2024年3月
岡山県
1293.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
平成29年式
(2017年式)
5万km走行
2024年3月
富山県
790.0万円
GT-R GT-R プレミアムエディション
パール
平成30年式
(2018年式)
5万km走行
2024年3月
沖縄県
918.0万円
GT-R GT-R ニスモ
令和2年式
(2020年式)
2万km走行
2024年3月
兵庫県
2043.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
グレー
平成26年式
(2014年式)
3万km走行
2024年3月
埼玉県
633.0万円
GT-R GT-R ブラックエディション
平成20年式
(2008年式)
2万km走行
2024年3月
茨城県
553.0万円
GT-R GT-R プレミアムエディション T-スペック
パープル
令和5年式
(2023年式)
1万km走行
2024年3月
道東・釧路十勝
1935.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2024年3月
大分県
1015.0万円
GT-R GT-R ブラックエディション
シルバー
平成23年式
(2011年式)
9万km走行
2024年3月
福島県
473.0万円
GT-R GT-R プレミアムエディション
パール
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2024年3月
沖縄県
913.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2024年3月
岡山県
833.0万円
GT-R GT-R プレミアムエディション
シルバー
平成19年式
(2007年式)
8万km走行
2024年3月
愛知県
446.3万円
GT-R GT-R ブラックエディション
平成20年式
(2008年式)
2万km走行
2024年3月
茨城県
623.0万円
GT-R GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2024年3月
埼玉県
1003.0万円
GT-R GT-R ピュアエディション
パール
平成29年式
(2017年式)
7万km走行
2024年3月
東京都
793.0万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

GT-Rの買取相場の特徴

  • 水野さんのGT-Rと田村さんのGT-Rは、乗り心地に大きな差
  • 今後、中古車として流通するときもその傾向が分かれてきそう
  • 現時点のGT-Rは、希少性ゆえに高値安定の中古車相場を形成しています
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

日産GT-Rは、2007年に登場した。従来のモデルは、スカイラインGT-Rとスカイラインの名が冠されていた。これは、歴史的にスカイラインの派生車でもあったからだ。しかし、このR35 GT-Rから、スカイラインとはまったく異なるスーパーカーとしてデビューしたため、スカイラインの名が外されGT-Rのみとなった。
GT-Rは、3.8LツインターボであるVR38DETT型エンジンを搭載。GR6型デュアルクラッチトランスミッションが採用され、4WD化された。4WD化については、賛否両論あったが、いつでもどこでも快適に使えるスーパーカーであることをコンセプトにしていたことや、480ps&588Nmという大出力を後輪2輪だけでは受け止められないなどがあったためだ。この判断は英断ともいえるもので、GT-Rの圧倒的な速さは4WD化によるトラクション性能にあるといってもいい。この4WD化のおかげで、雨の日などでドライビングスキルが無いドライバーであってもGT-Rを不安感なく扱える。

日産・GT-Rの車としての特徴

GT-Rは、デビュー時から「毎年進化させる」と公言していた。そのアピール通り、毎年のように進化しているのが特徴。2008年には、最大出力が5psほどアップし485psへ。2010年には、ブースト圧やバルブタイミング、空燃比などを変更。イッキに530ps&612Nmという大出力を手に入れた。その進化は止まることを知らず、2012年には高出力用インジェクターを採用するなどし、550ps&632Nmへとパワーアップする。2014年に登場したGT-Rニスモは、大幅にパワーアップし600ps&652Nmまで進化。2016年には570ps&637Nmとなり、GT-Rはパワーアップを繰り返している。このパワーユニットは、日産が匠と呼ぶ選ばれた熟練工が1人1基を担当し組み上げる。機械では測定できないようなミクロン単位の差を感じ取り組み上げる。この繰り返しにより、GT-Rのエンジンは高め、よりパワーアップしてきた。
常に内外装など微妙な変更が繰り返されてきたが、2016年モデルから、デザインが刷新され、より空力に優れたボディに生まれ変わった。インテリアデザインも大幅変更され、モニターが8インチに拡大、27個あったスイッチ類も11個にまで削減されシンプルな構成となった。操作系で大きな変更部分は、パドルシフトがステアリングホイール固定タイプになったこと。従来型はステアリングコラム固定型だったので、大きな舵角操作をすると、ギヤチェンジ時にステアリングから手を離さなくてはならなかった。今回の変更で、パドルシフトは、常に手の側にあるためドライバーが手を離すことなくシフトチェンジできる操舵角領域がより広くなった。
また、GT-Rはパワーアップだけでなく、年々乗り心地や静粛性が高まっているのもひとつの傾向。2015年あたりから、格段と乗り心地と静粛性が向上。2016年モデルと2007年モデルでは、比べ物にならないほどの大きな差となっている。

日産 GT-Rの車の中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

日産GT-Rの買取価格は、非常に高い。こうしたスポーツカーは、流通量が少ない上に、中古車でのニーズも高いため価格が高止まりするくらいだ。GT-Rのようなスポーツカーは、やはり下取りより買取が強い。日産ディーラーでは、あまりの高額車のため、ディーラーの中古車店で在庫し続けるのはリスクが高いので、低めの相場で買い取るしかない状況になる。しかし、買取店ならオークションで、高値で売却できるし、スポーツカー専門店なら店頭に置いておけばすぐに売れるなどするため、高い買取価格が期待できる。


日産 GT-R
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 366位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 355位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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GT-Rの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでGT-R(日産)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2024年03月 調査企画:株式会社IDOM

60代
男性
山梨県
2024年03月21日

GT-R(日産)の買取・査定口コミ

  • 2016年(平成28年式)
  • 2万~3万km未満
  • グレー
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
791万円

最初は電話が多くかかってくることを懸念してどこの買取業者さんにお願いするか迷いました。それで事前にネットで調べて買取価格が高そうでまた信頼できそうなガリバーさんに決めましたが、本当に良かったです。
買取価格も自分で思っていた範囲内で満足だったのですが、それ以上に対応してくれたガリバーさんの皆さんが非常に親切でまた感じ良くて驚いてしまいました。本当にありがとうございました。宣伝するつもりは無かったのですが、ここなら応援のコメント書いてもいいかなと思ったので感想を書きました。

40代
男性
岡山県
2021年10月21日

GT-R(日産)の買取・査定口コミ

  • 平成20年式(2008年)
  • 10万~11万km未満
  • ガンメタ系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
2 2 2 2
総合評価
2
査定額
70万円

当時不人気のスポーツカーでしたが何とか査定をしてくれました

ガリバーが選ばれる4つの理由

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    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数
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