マツダ アクセラスポーツの買取価格・査定相場

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マツダ アクセラスポーツの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
マツダ アクセラスポーツ
最高査定額
132.2万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 マツダアクセラスポーツ 22XD Lパッケージ(黒 走行距離2万km走行) 2021年4月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

アクセラスポーツの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アクセラスポーツ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アクセラスポーツ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
531件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年4月
埼玉県
132.2万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
ガンM
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2021年5月
千葉県
121.0万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年6月
東京都
121.0万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年6月
東京都
120.0万円
アクセラスポーツ 15S プロアクティブ
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2021年9月
静岡県
120.0万円
アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2021年9月
広島県
111.6万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2021年8月
千葉県
111.6万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2021年7月
長崎県
110.6万円
アクセラスポーツ 22XD プロアクティブ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年9月
広島県
106.3万円
アクセラスポーツ 15S Lパッケージ
グレー
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年7月
長崎県
106.3万円
アクセラスポーツ 15S Lパッケージ
グレー
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年7月
長崎県
106.3万円
アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2021年3月
愛知県
106.3万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2021年7月
沖縄県
106.3万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2021年5月
神奈川県
103.3万円
アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ
シルバー
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2021年8月
大分県
101.3万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2021年4月
三重県
100.3万円
アクセラスポーツ 15S プロアクティブ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年7月
埼玉県
99.3万円
アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2021年7月
宮城県
99.3万円
アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ
ガンM
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年7月
京都府
99.3万円
アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2021年5月
福岡県
99.3万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

アクセラスポーツの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、アクセラスポーツの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成31年式(2019年式)
最高
97.0万円
最小
87.8万円
平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
132.2万円
最小
60.5万円
平成29年式(2017年式)
最高
121.0万円
最小
46.6万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
111.6万円
最小
37.4万円
平成27年式(2015年式)
最高
82.8万円
最小
28.2万円
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
90.0万円
最小
29.2万円
平成25年式(2013年式)
最高
51.6万円
最小
12.5万円
平成24年式(2012年式)
最高
37.7万円
最小
9.0万円
平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
31.6万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
33.0万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
16.7万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
5.0万円以下
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
5.0万円以下
最小
5.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
5.0万円以下
最小
5.0万円以下
平成17年式(2005年式)
最高
8.5万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

アクセラスポーツの買取相場の特徴

  • クリーンディーゼル車は中古車市場に活発に出回る性質のクルマではありませんが、需要は多いため高値が期待できるでしょう。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

アクセラ・シリーズの中でも特にスポーティなイメージの5ドアハッチバック。2代目モデルでスカイアクティブテクノロジーと呼ばれるエンジン技術や、アイドリングストップ機構i-stop搭載車を設定するなど意欲的に環境への対応を行ってきましたが、3代目では待望のクリーンディーゼルを設定。環境性能や経済性にこだわるユーザーの選択肢をさらに広げました。1,500ccの15C15S、2,000ccの20S20Sツーリング20SツーリングLパッケージ、2,200ccクリーンディーゼル搭載のXDをラインナップします。

マツダ・アクセラスポーツの車としての特徴

すべてのFFモデルに6ATと6MTが設定され、マニュアル派のユーザーも安心して選べるのはこの車種ならではの魅力。

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