マツダ CX-5の査定・買取相場

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マツダ CX-5の車買取相場

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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高査定額
マツダ CX-5
マツダ CX-5の買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
295.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 マツダCX-5 XD エクスクルーシブモード(パール 走行距離1万km走行) 2019年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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CX-5の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「CX-5」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「CX-5」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
1,400件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
CX-5 XD エクスクルーシブモード
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年6月
新潟県
295.0万円
CX-5 XD エクスクルーシブモード
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年6月
新潟県
295.0万円
CX-5 XD エクスクルーシブモード
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
広島県
265.9万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年2月
宮城県
251.0万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年2月
神奈川県
249.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年5月
広島県
249.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
青森県
249.2万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年4月
千葉県
248.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
山梨県
246.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
群馬県
246.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年2月
愛媛県
246.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年2月
愛媛県
246.5万円
CX-5 XD
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年4月
神奈川県
246.0万円
CX-5 XD Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年5月
千葉県
245.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年2月
東京都
245.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年4月
大阪府
245.2万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年4月
千葉県
244.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年6月
滋賀県
244.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年5月
群馬県
244.5万円
CX-5 XD Lパッケージ
グレー
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年4月
北海道
244.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

CX-5の買取相場の特徴

  • 初のモデルチェンジを迎えたマツダCX-5は中古車相場で高めで推移中
  • ガリバー査定実績ランキングでは今後急上昇が見込まれます
  • CXー5の買換えの際は、ディーラー下取りと買取査定の金額を比べてみてください

マツダ・CX-5はマツダが新世代の世界戦略車として開発したミドルクラスのSUVである。ミドルクラスといっても全幅は1840mmに達しており、開発責任者が「日本市場は見切った」と語ったほどで、アメリカやヨーロッパ、中国で販売することを目的に開発されたクルマだった。
CX-5はマツダの新世代技術であるSKYACTIVを全面的に採用した最初のクルマになった。本当なら、SUVではないセダンなどを最初のフルSKYACTIVのクルマにしたかったようだが、逆にCX-5にしたことでSKYACTIVが広く浸透したような部分もある。

マツダ・CX-5の車としての特徴

特に直列4気筒2.2リッターの直噴ディーゼルターボは、常識を超える低圧縮比を実現したほか、DPF(ディーゼル・パティキュレート・フィルター)を装着するだけで、尿素SCRなどの後処理をせずにクリーンな排気ガスを実現するなど、画期的な性能で人気を集めた。動力性能はガソリンなら4.2L級となる420Nmで、燃費は18.6km/Lを達成している。
搭載エンジンはほかに直列4気筒2.0リッターのSKYACTIV-G 2.0があり、後から2.5リッターのSKYACTIV-G 2.5も追加されている。トランスミッションは全車にSKYACTIVの6速ATが組み合わされ、また全車にアイドリングストップ機構のi-stopも採用されている。
主要グレードに安全技術のi-ACTIVSENSEを採用し、衝突回避支援・被害軽減技術として低速走行用のスマート・シティ・ブレーキ・サポートを設定した。これは後のマイナーチェンジで仕様の向上が図られている。

マツダ・CX-5の中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

CX-5はマツダ再生のキッカケを作ったクルマであり、このモデルから値引きを抑制してブランドを守る販売戦略が展開されるようになったと言っても良い。値引きが少ないクルマは中古車相場が高めの水準で推移することになり、ディーラーにとっては代替を促進しやすくなるのだが、買い取り店の査定はディーラー以上の水準になるのが普通。
次期CX-5がロサンゼルスモーターショーに出品され、2017年2月には日本から販売を開始することが発表された。初代CX-5から乗り換えを考えるユーザーも多いはずで、新車ディーラーの査定と買い取り店の査定をしっかり比べたい。


マツダ CX-5
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 124位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 100位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

ガリバーが選ばれる4つの理由

  • 1 近くにお店がある安心感。

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    年間取引台数28万台※1累計取引台数333万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。

    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

  • 4 いいとこ探しのプラス査定。

    あなたの車の”いいとこ探し”で、どんどんプラス査定!車ごとの細やかな人気ポイントを熟知しているガリバーだから可能な査定手段です。

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