軒先に置いて、傘の代わりに オペルティグラ 今週はガリバーで久しぶりにお目にかかりました「オペルティグラ」が入庫しています。このクルマが私のまなざし、ぐいとつかんで離さないのです!! オペルティグラはコンパクトカー「コ

オペルは、長距離走行可能な電気自動車を「アンペラ（Ampera）」と名付け、3月3日から15日まで開催されるジュネーブモーターショー200

※画像は現行オペル ザフィーラ CO2排出量を25%抑制するCNGエンジン ゼネラルモーターズは、2009年以降に欧州やその他の市場で販売されるモ

オペルがジュネーブ・ショーで提案した２ドア４シーターのオペルGTCコンセプト。ライトに組み込む形で配置されている縦

残念ながら日本撤退が決まったオペル。英国国際モーターショーでは、新型コルサを発表した。 当然日本には入ってこないが、コルサは発売以来、累計1000万台近くのセールスを誇るロングセラーのコンパクトカー。常に欧州車の同セグメントにおいてベンチマーク…

"アストラ" にも似た最新のオペルトレンドを受け継ぐフロントマスク。親しみやすさを維持しながら、しっかりした存在感をかもし出

ミニバンであることを忘れさせる "ソソル" ファーストシート。 一番快適性の高いセカ

直列4気筒のツインカム2.2リッターエンジンを搭載。最高出力は150馬力と目立ったものではないが、ドイツ車一流の好セッティン

オペルは、７月18日からロンドンで開催される「ブリティッシュ・インターナショナル・モーターショー」において、新型コルサ（日本名：ヴィータ）をワールド・デビューさせると発表した。 コルサは、オペルのラインナップの中で、最もポピュラーとされている…

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、「オペル・アストラ、ザフィーラ」の2006年モデルを、3月1日より、全国のオペル正規販売店を通じて一

1968年にデビューしたオペルGTから約40年の歳月を経て、その名を継承するモデルが2007年春からリリースされる。オリジナルのGTはクローズドボディのクーペスタイルだったが、このニューモデルはオープン2シータースタイルで、2003年にイギリス・バーミンガム…

オペルのザフィーラとアンタラGTCコンセプトが、「トップ・カーズ2006」に選出された。 今回が初の開催となった「トップ・カーズ2

スポーティさがアップ！ GMAPジャパンは12月６日、「オペル アストラ（ハッチバック）」の2006年モデルを発表した。2006年１月７日より、全国のオペル正規販売店を通じて発売

ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパンは、新型ザフィーラが、ドイツの週刊誌、「ビルト・アム・ゾンターク」主催の2005年度「ゴールデン・ステアリングホイール賞」を受賞したと発表した。 同賞は、11

アストラをベースとした3列シートミニバン ザフィーラはアストラのプラットホームをベースに作られるオペルの小型ミニバンで、効率的なパッケージングによってコンパクトな全長の中に3列シートを成立させたのが特徴。日本ではオペル・ザフィーラとしてヤナセ…

ボディサイズの拡大により居住性は向上。 今回のモデルではボディサイズが拡大されたが、4500mm以下の比較的短い全長の中に7人分のシートを配置したフレックス7シーティングシステムを採用するのは今回のモデルも同じ。全幅や全高、そしてホイールベースも拡…

日本仕様は150psの2.2リッターが導入される。ヨーロッパ仕様には200psを発揮するターボエンジンもラインアップ。 新型ザフィーラには全部で7機種のエンジン搭載されるが、日本には150ps仕様の直列4気筒2.2Lの直噴ガソリンエンジンと電子制御4速ATとの組み合…

オペルのまじめなミニバンが日本で復活！ ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパンは第39回東京モーターショーに出展した新型オペル・ザフィーラを2006年１月より日本で発売

ギャラリー （写真をクリックすると拡大します）

ダイナミックに広々と使用できる空間、アストラワゴン06年モデル ゼネラルモーターズ・アジアパシフ

ドイツ屈指の5ドアハッチバックが06年モデルに進化！ ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジ

オペルにもついに4シーター・カブリオ・クーペが登場！その名はアストラツイントップ ゼネラルモータ

ドイツの新感覚ワゴン、シグナムの06年モデルが登場！ ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジ

新型ザフィーラが今回の東京モーターショーに登場！ ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパ

伝統と質感を考えればゴルフだ！ ドイツ本国でゴルフとアストラはライバル車として激しい販売合戦を繰り広げている。日本では歴史的な経緯や販売網の違いなどもあってゴルフがアストラに大差

欧州を代表する大衆車、アストラの実力は侮れない 欧州Ｃセグメントを代表するファミリーカーが、ＶＷ

パンッと面の張ったデザインをもつＮＥＷザフィーラ。重厚感は前モデルより大幅ＵＰ。 カ

スゥッと真っ直ぐに伸びたルーフラインがハッチバックとは、まったく違うサイドビューを演出。

しっかり感のあるスポーツシート。 ミッションは熟成した４ATを搭載。多段化される最近

ホイールベースが長くなっても、5ドア同様機敏なハンドリングを見せてくれた。 125馬

使うほどに愛着と使いやすさが増すベクトラワゴン 最大2.9mの長尺物の積載が可能、カ

スゥッと伸びたルーフが印象的なアストラ・ワゴン エンジンは1.8リッターと２リッター

コンパクトクラスといいながらも、全幅は1760ミリと3ナンバークラス。存在感も十分になる。

幅広のセンターコンソールをもつインパネまわり。クロームのメーターリングがアクセント。

高回転型のエンジンではないが、レスポンスに優れた1.8リッター直４エンジン。125馬力を発生する。

フロント＆リヤとも共通のＶ字型のフードデザイン。より、立体的な造形をアピール。 ボデ

大型のテールランプを装着することで、小さなボディでも迫力満点。 1.4リッター搭載車

スポーツカーの定番ともいえるブラックでまとめられたインテリア。つや消しのクロームがスポーティムードをアップ。

1.4リッターの他に1.8リッターもある。1.8リッターは92kwを発生する。 ルー

ボディサイズは、ひとまわり大きくなった。とくに、全長は全モデルより+138ミリも長くなった。