マークＸ(トヨタ)の車買取相場
- 最低査定額
- 5.0万円
- 最高査定額
- 233.1万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成19年式 トヨタマークＸ ２５０Ｇ(シルバー 走行距離6万km走行) 2024年11月査定。
最高額：令和1年式 トヨタマークＸ ２５０Ｓ ＧＲスポーツ(白 走行距離1万km走行) 2024年6月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
マークＸ(トヨタ)の年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
マークＸの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2019年式
(令和1年式)
最高
233.1万円
2005年式
(平成17年式)
最高
7.3万円
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、マークＸの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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令和1年式（2019年式）
5年落ち
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| 平成30年式（2018年式） |
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平成29年式（2017年式）
7年落ち
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| 平成28年式（2016年式） |
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| 平成27年式（2015年式） |
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平成26年式（2014年式）
10年落ち
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| 平成25年式（2013年式） |
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| 平成24年式（2012年式） |
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| 平成23年式（2011年式） |
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| 平成22年式（2010年式） |
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| 平成21年式（2009年式） |
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| 平成20年式（2008年式） |
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| 平成19年式（2007年式） |
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| 平成18年式（2006年式） |
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| 平成17年式（2005年式） |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
マークＸ(トヨタ)の走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
マークＸの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
0～1万km
最高
233.1万円
14～15万km
最高
37.1万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、マークＸの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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0～1万km未満走行 |
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1～2万km未満走行 |
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2～3万km未満走行 |
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3～4万km未満走行 |
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4～5万km未満走行 |
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5～6万km未満走行 |
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|---|---|
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6～7万km未満走行 |
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7～8万km未満走行 |
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8～9万km未満走行 |
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9～10万km未満走行 |
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10～11万km未満走行 |
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11～12万km未満走行 |
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12～13万km未満走行 |
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13～14万km未満走行 |
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14～15万km未満走行 |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
マークＸ(トヨタ)のグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
マークＸの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
マークＸ(トヨタ)の買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「マークＸ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「マークＸ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2019年式)
(2013年式)
(2007年式)
(2016年式)
(2016年式)
(2010年式)
(2010年式)
(2007年式)
(2014年式)
(2011年式)
(2019年式)
(2011年式)
(2013年式)
(2009年式)
(2009年式)
(2013年式)
(2013年式)
(2014年式)
(2019年式)
(2019年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
マークＸ(トヨタ)の買取相場の特徴
-
マークXは他メーカーセダンと比べ値落ち率は少ない
- FF揃いのミドルサイズセダンの中でFRならではの特質が相場に影響
- 中古車買取店はFRセダンという特徴を高く評価できる
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
トヨタマークＸ（GRX120型）はアッパーミドルセダンの人気モデルだったトヨタマークⅡの後継車として2004年に登場した。マークXというネーミングはコロナマークⅡから通算10代目にあたりローマ数字の10であるXを使用したという説と、同じシャシーを使用する12代目のトヨタクラウンがそれまでの歴史をリセットする意味を込めてゼロクラウンと呼ばれたことから、名称を変更したと言われている。
トヨタ・マークXの車としての特徴
初代マークXは「新世代のスポーツセダン」を掲げて、マークⅡ時代のコンサバなスタイリングの４ドアセダンから脱却し、4ドアながらクーペのような流麗なスタイリングとなった。そして2009年にフルモデルチェンジを行い、2代目マークX（GRX130型）に進化した。初代をアグレッシブなエクステリアデザインをさらに、熟成させスポーティさを強調した。フロントのヘッドライトには初代にも採用された三連ヘッドランプとメッシュグリルが採用されたが、2012年のマイナーチェンジ時で変更されている。
搭載されているエンジンは最高出力234kW（318ps）を発生する3.5リッターV型6気筒と最高出力149kW（203ps）を発生する2.5リッターV型6気筒の２種類で、どちらもミッションは6速ATが組み合わされる。燃費性能は3.5リッターが10km/l、2.5リッターの2WDが11.8km/l、4WDが10.6km/lと水準級だ。駆動方式は数少なくなったFR（後輪駆動）と2.5リッター車にのみ4WDを設定している。
トヨタ マークXのグレード展開
現行型マークXのグレード構成はプレミアムタイプ、スポーツタイプ、スタンダードタイプの3つに
分類することができる。最上級モデルの3.5プレミアムのみプリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールが標準装備され、そのほかには装着ができない。この点はやや古さを感じる部分だが、今後マイナーチェンジなどで装着される可能性は高い。さらに、トヨタのテストドライバーがクルマのトータルチューニングを施してハンドリング性能を高めたG’Ｓを設定するなどカスタマイズモデルに力を入れている。
マークXの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について
ミニバンやSUVに押されて新車の販売台数は減少しているものの、中古車の平均価格の推移は他のメーカーのセダンに比べると値落ち幅は非常に小さい。これはマークXがセダンの中では高い人気を獲得している表れだ。日産ティアナやホンダアコードなど同じクラスの車種がFF（前輪駆動）を採用している中、運転する楽しさが味わえるFRを頑なに採用していることが大きな要因だ。それは中古車となったときにチューニングしてドリフトなどを楽しむユーザーがマークXをベース車として選んでいるからだ。こうした事情に影響されない下取りだと、安く査定されてしまうが、中古車となってからの人気を査定に判定できる買取ならば、FRセダンというレアな存在を高く評価してくれる。
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 42位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 45位／1700車種
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
買い替え人気中古車
ガリバーではクルマの買取だけでなく、中古車販売も行っています。
ガリバーでおクルマを売却したお客様に人気の乗り換え車種をご紹介いたします。
気になるクルマがあれば査定のついでにぜひご相談ください！
マークＸ(トヨタ)の買取・査定に対するクチコミ
ガリバーでマークＸ(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。
一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。
最終情報取得日 2024年10月 調査企画：株式会社IDOM
- 総合評価
-
4.3
- レビュー件数
- 38件
マークＸ(トヨタ)の買取・査定口コミ
- 2011年(平成23年式)
- 11万～12万km未満
- 黒
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 4 | 4 | 4 | 4 |
- 総合評価
- 4
- 査定額
- 30万円
車検が近かったので売却するか下取りに出すか迷って時間が過ぎてしまっていましたが、とりあえずどのくらいの金額になるか知りたかったので行ってみようよという位で出かけて売却価格を提示して頂き大切に乗っていた車だったので下取りよりも少しでも高くなったのでその場で売却を決めました。車検ギリギリまで大切に乗車しましたので良かったと思います。書類なんかも簡単でしたので本当に車を見積もった日と納車した日にしか行ってません。また入金も早かったです。
マークＸ(トヨタ)の買取・査定口コミ
- 2010年(平成22年式)
- 9万～10万km未満
- 赤
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 2 | 5 |
- 総合評価
- 3.3
- 査定額
- 9万円
自分の考えていた金額より低かった。売却価格によらず、売却はかんがえていたので売却したが予想よりもはるかに下だったので非常に残念な思いは残っています。全国平均というのがあるので仕方ない部分はあるが中古車市場が上がっているときいていたので20万くらいにはなると考えていたので売却価格には正直驚いた。車種、カラーによって違うことは理解していたが非常に売却きめていたけど悩む金額での売却になったので価格については満足できなかった。
マークＸ(トヨタ)の買取・査定口コミ
- 2010年(平成22年式)
- 5万～6万km未満
- シルバー
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 5 | 5 |
- 総合評価
- 5
- 査定額
- 6万円
初めてのことで不安でしたが、担当者の方がとても親切で、安心して車を売却することができました。
お願いして良かったです。
廃車か買取で迷いましたが、買取にして良かったです。
車の処分は気が重かったですが、担当の方が信頼できる良い方で、丁寧に対応して下さったため、良い形で車を手放すことができ、感謝の気持ちでいっぱいです。
ありがとうございました。
これから利用を考えている方にもお勧めしたいと思います。
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-
1 近くにお店がある安心感。
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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