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スズキ ジムニーの中古車情報一覧

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    スズキ ジムニー の関連情報

    スズキ ジムニーのモデルチェンジ

    "三菱の「パジェロ・ミニ」が2012年6月に生産終了となったため、再び唯一のクロカン軽四駆となるスズキ ジムニー。タフなヘビーデューティーカーだけに、そのモデルレンジも長く、1970年の初代登場以来現行型はまだ3代目である。また、現行型の登場は1998年。衝突安全に配慮して軽自動車のボディサイズ規格が拡大されたのにあわせてモデルチェンジした。現在販売されているモデルは、3ドアの4WD車のみ。4WDはスイッチ操作で2WD（FR：後輪行動）に切り替えられる方式である。
    エンジンは660ccの3気筒DOHCターボ。ミッションは5MTと4ATが選べる。ボディは強度に優れ、トラックで多く用いられるラダーフレーム構造を採用する。フレームを床下に持つこととオフロード走行時の最低地上高確保のため車室のフロアはかなり高い位置に設定されており、ジムニー独特の運転感覚と他の軽自動車や一般的な乗用車にはない運転席からの見晴らしの良さに貢献している。
    悪路走破も難なくこなす実力派で、フロントのアプローチアングルは49度、リアのデパーチャーアングルは50度、最低地上高は20cmを確保して いる。グレードはベーシックなXGと上級のXCの2グレード。ただし、アルミホイールやフォグランプ、オーディオの有無等による違いが主で、グレード間 の格差はあまり感じなくてすむ。なおジムニーにはボディサイズを拡大し小型車登録となる1.3Lエンジンの「ジムニー・シエラ」も存在する。
    1998年に販売開始されてから19年が経過しているが、大きな変更は2004年10月のトランスファーの切り替えがレバー式からスイッチ式に変更されたこと。リアシートのダブルフォールディング式収納が廃止され、背もたれのみ分割可倒式となったこと。2008年6月にエンジンのシリンダーヘッドが改良されたこと。そして2012年5月にエンジンフードの高さや構造を変更したのに加えて、リアシートに、ISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを採用した。
    そして、2014年8月の一部改良でメーターやシート表皮のデザインを変更したぐらいで、直近3年間は特別仕様車のランドベンチャーが発売された以外に目立ったトピックスがない。逆に言うと、登場したときから高い完成度を誇っていたと解釈できる。
    ジムニーの外観は、今人気のSUVに似ているが、実際に乗り込むとインテリアにも本格オフローダーらしい演出がなされている。コックピットはタイトで、エアコンもマニュアル式だ。トランスファーはスイッチ式へと変更されているが、フロアシフトを採用するなど、最新の軽自動車とは明らか異なる。
    デビュー当時に比べるとマイルドになったと言われているジムニーの乗り味だが、山椒は小粒でもピリリと辛いという言葉がピッタリ合う。耐久性に富んだラダーフレームと車軸式サスペンション、そして16インチという大径ホイールのハーモニーはヘビーメタルのように荒々しい。音は豪快である。しかし、これが起伏の大きなオフロードへ行くと絶妙なリズムとなるのだ。ジムニーが走行できない道は、ほかのクルマも走れないというほど高い悪路走破性をもつジムニー。身の軽さから雪道などではランドクルーザーよりも軽快に駆け回る。登場から19年経ってもその性能は全く色あせていない。ただ、燃費性能は5MT車で14.8㎞/Lと、現在の軽自動車としては、恐ろしいほど悪い。今後、売り続けていくつもりなら、もう少し燃費の良いエンジンへの乗せ換えなども必要だろう。
    そろそろフルモデルチェンジの時期ともいえるが、スズキ販売店いわく「ライバル不在なので、すぐにチェンジしなくもて少しずつ売れてくれるんです」というのが、ジムニーのポジションを表している。日帰りのトレイル、釣りへのお供に最高だ。"

    スズキ ジムニーのユーザー口コミ・評判・評価

    スズキ_ジムニー
    • 総合評価
      3.5
      （34件）
    • 外装デザイン
      4.0
    • 内装デザイン
      3.5
    • 乗り心地
      3.1
    • 燃費
      3.4
    • 30代
      • 総合評価
        4.8
      悪路を走らせたら右に出る物はいません

      悪路を走らせたらジムニーの右に出る物はいません。もうすぐ冬スタットレスにはき換えスノードライブを楽しもう。Ｋ6Ａターボエンジンはストレスなく回り高速走行もおまかせ！

    • 30代
      • 総合評価
        4.4
      個人的には、満点を上げたいけど

      個人的には、満点を上げたいけど、褒めてくれた人があまりいません。 中古だったので、初期装備のはずの釣具掛けはありませんでした。 でっかいボートは付いてましたが。 木目調のコンパネや、ステッカーはオマケだと思っています。

    • 30代
      • 総合評価
        4.4
      アウトドアに大活躍！小回りも利いてパワフル

      キャンプやスノーボードなど、アウトドアが大好きな私にとって最適な車でした。なんといってもコンパクトながら、パワーがあるのが魅力です。勾配のある山道を走るときもスイスイ。特によかったと感じるのは雪道です。毎年雪山へ出かけるのですが、やはり道中が大変。初めて四輪に切り替えて走行したときは、安定性を痛感しました。安心して雪道が走れたのは感動ものでした。

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    ※ガリバー自動車研究所調べ

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