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スズキ ジムニーの中古車

中古車販売実績No.1
  • 2014年度主要10社における中古 車販売台数 小売・卸売合算値
    グループ企業除く株式会社 矢野経済研究所調べ 2016年3月現在
登録台数 本日新着 本日掲載終了 毎日更新
2017年
6月25日
現在
9029 172 14
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円グラフ：中古車購入に不安がありますか？
※ガリバー自動車研究所調べ
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安心して長く乗れる中古車を選ぶ必要があります。

スズキ ジムニー の関連情報

スズキ ジムニーのモデルチェンジ

三菱の「パジェロ・ミニ」が2012年6月に生産終了となることが決定したため、再び唯一のクロカン軽四駆となるスズキ・ジムニー。
タフなへビーデューティーカーだけにそのモデルレンジも長く、1970年の初代登場以来現行型はまだ3代目である。
また現行型の登場は1998年。衝突安全に配慮して軽自動車のボディサイズ規格が拡大されたのにあわせてモデルチェンジした。
　 現在販売されているモデルは3ドアの４WD車のみ。４WDはスイッチ操作で２WD（FR）に切り替えられる方式である。
エンジンは660ccの3気筒DOHCターボ。ミッションは５MTと４ATが選べる。
ボディは強度に優れ、トラックで多く用いられるラダーフレーム構造を採用する。
フレームを床下に持つこととオフロード走行時の最低地上高確保のため車室のフロアはかなり高い位置に設定されており、ジムニー独特の運転感覚と他 の軽自動車（と一般的な乗用車）にはない運転席からの見晴らしの良さに貢献している。
悪路走破も難なくこなす実力派で、フロントのアプローチアングルは４９度、リアのデパーチャーアングルは５０度、最低地上高は２０ｃｍを確保して いる。
　 グレードはベーシックなXGと上級のXCの２グレード。ただしアルミホイールやフォグランプ、オーディオの有無等による違いが主で、グレード間 の格差はあまり感じなくてすむ。
なおジムニーにはボディサイズを拡大し小型車登録となる１．３Lエンジンの「ジムニー・シエラ」も存在する。