スズキ エスクードの買取・査定相場

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スズキ エスクードの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スズキ エスクード
最高査定額
156.5万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 スズキエスクード 1.4ターボ(パール 走行距離1万km走行) 2019年11月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

エスクードの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「エスクード」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「エスクード」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
120件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
エスクード 1.4ターボ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年11月
山口県
156.5万円
エスクード 1.4ターボ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年11月
山口県
152.8万円
エスクード 1.4ターボ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年12月
栃木県
150.4万円
エスクード 1.4ターボ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年11月
大阪府
148.5万円
エスクード 1.4ターボ
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年3月
岐阜県
142.0万円
エスクード 1.4ターボ
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年3月
岐阜県
138.3万円
エスクード 1.4ターボ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年1月
静岡県
133.6万円
エスクード 1.4ターボ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年2月
愛知県
133.4万円
エスクード ベースグレード
パール
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2019年11月
神奈川県
120.2万円
エスクード ベースグレード
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年2月
福井県
120.2万円
エスクード 1.4ターボ
グレー
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年3月
神奈川県
117.6万円
エスクード 1.4ターボ
青Ⅱ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年3月
福岡県
117.2万円
エスクード ベースグレード
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年1月
愛知県
115.3万円
エスクード ベースグレード
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年2月
福井県
108.8万円
エスクード 1.6
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2020年2月
東京都
107.0万円
エスクード 1.6
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2019年11月
栃木県
105.6万円
エスクード ベースグレード
パール
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2019年11月
長野県
105.6万円
エスクード ベースグレード
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2019年11月
福島県
105.6万円
エスクード ベースグレード
パール
平成27年式
(2015年式)
1万km走行
2020年2月
千葉県
105.6万円
エスクード 1.6
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2020年2月
東京都
103.8万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

エスクードの買取相場の特徴

  • FFモデルもありますが、市場に出るのは4WDで4WDの方が有利。

本格4WD性能を備えた、ジムニーの兄貴分のようなコンパクトSUV。1988年にデビューした初代モデルはヨンクのイメージと街乗りのしやすさを上手に融合し、高いファッション性を求めるアクティブな女性ユーザーに爆発的な人気となりました。あまりに女性人気が高かったため、当初4WDのみだった駆動方式に廉価なFFモデルが加わり、そのまま現在に至っているほどです。

スズキ・エスクードの車としての特徴

現在もユーザー層は行動派の女性や、釣りやスノーボードなどの趣味を楽しむ若い男性層である点は変わらず。一時期は2,400ccエンジンを積み大型化したものの、現在は1,600ccの手頃な排気量とちょうど良いサイズ感に戻っています。オシャレなSUVに見えますが、4WDの性能は確かで本格的。ちょっとした悪路でも安心して走れる走破性を備えています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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