スバル インプレッサアネシスの買取価格・査定相場

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スバル インプレッサアネシスの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル インプレッサアネシス
最高査定額
8.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成21年式 スバルインプレッサアネシス 2.0i(Dグリーン 走行距離4万km走行) 2020年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

インプレッサアネシスの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「インプレッサアネシス」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「インプレッサアネシス」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
12件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
インプレッサアネシス 2.0i
Dグリーン
平成21年式
(2009年式)
4万km走行
2020年9月
北海道
8.7万円
インプレッサアネシス 2.0i
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2020年6月
愛知県
5.9万円
インプレッサアネシス 1.5i
パール
平成22年式
(2010年式)
8万km走行
2020年5月
福島県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 2.0i-S
平成20年式
(2008年式)
10万km走行
2020年8月
広島県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 1.5i-L
パール
平成22年式
(2010年式)
9万km走行
2020年9月
奈良県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 1.5i-L
シルバー
平成22年式
(2010年式)
7万km走行
2020年9月
石川県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 1.5i-L
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2020年5月
埼玉県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 1.5i-L
ガンM
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2020年10月
宮城県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 2.0i-S
シルバー
平成20年式
(2008年式)
6万km走行
2020年9月
東京都
5.0万円以下
インプレッサアネシス 2.0i-S
平成23年式
(2011年式)
9万km走行
2020年7月
長野県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 2.0i-S
平成20年式
(2008年式)
10万km走行
2020年8月
広島県
5.0万円以下
インプレッサアネシス 1.5i-L
パール
平成22年式
(2010年式)
5万km走行
2020年7月
東京都
3.0万円以下

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

インプレッサアネシスの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、インプレッサアネシスの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成23年式(2011年式)
最高
5.9万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
10年落ち
最高
5.0万円以下
最小
3.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
8.7万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
5.0万円以下
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

インプレッサアネシスの買取相場の特徴

  • インプレッサアネシスは1500ccのモデルが多く販売されましたが、2000ccの4WDというグレードも人気があり、売れ筋となっています。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

スバルのインプレッサアネシスは、3代目インプレッサで発売されたモデルです。2007年6月のモデルチェンジ当初から発売されるという発表はあったのですが、モデルチェンジから1年以上が経過した2008年10月に、満を持して発売されました。

スバル・インプレッサアネシスの車としての特徴

インプレッサアネシスの大きな特徴としましては、5ドアハッチバックではなくて4ドアセダンであることが一番の違いです。また、トランクルームの広さにも特徴があり、ハッチバックに比べてかなり大きくなりました。このトランクルームにはゴルフバッグが4つも入るという特徴があり、ツーリング・コンフォートというコンセプトのもと、ヘッドライトもハッチバックとは異なるため、フロントマスクが大きく異なるモデルとなりました。

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