日産 ブルーバードシルフィの買取・査定相場

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日産 ブルーバードシルフィの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 ブルーバードシルフィ
最高査定額
18.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成24年式 日産ブルーバードシルフィ 20M(ライトブルー 走行距離3万km走行) 2019年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ブルーバードシルフィの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ブルーバードシルフィ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ブルーバードシルフィ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
80件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ブルーバードシルフィ 20M
ライトブルー
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年6月
神奈川県
18.7万円
ブルーバードシルフィ 20M
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2019年7月
長崎県
16.8万円
ブルーバードシルフィ 20M
平成23年式
(2011年式)
4万km走行
2019年6月
徳島県
14.9万円
ブルーバードシルフィ 20M
パール
平成23年式
(2011年式)
4万km走行
2019年6月
香川県
14.9万円
ブルーバードシルフィ 20M
シルバー
平成24年式
(2012年式)
4万km走行
2019年6月
福島県
14.0万円
ブルーバードシルフィ 20M
パール
平成22年式
(2010年式)
4万km走行
2019年6月
大分県
12.5万円
ブルーバードシルフィ 20M
シルバー
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年9月
宮崎県
11.8万円
ブルーバードシルフィ 20M
平成23年式
(2011年式)
3万km走行
2019年6月
栃木県
10.6万円
ブルーバードシルフィ 15M FOUR
シルバー
平成24年式
(2012年式)
5万km走行
2019年8月
北海道
10.3万円
ブルーバードシルフィ 20S
ライトブルー
平成22年式
(2010年式)
3万km走行
2019年5月
神奈川県
9.5万円
ブルーバードシルフィ 20M
シルバー
平成23年式
(2011年式)
2万km走行
2019年6月
静岡県
9.4万円
ブルーバードシルフィ アクシス 運転席パワーシート仕様
シルバー
平成23年式
(2011年式)
2万km走行
2019年10月
愛知県
8.6万円
ブルーバードシルフィ 20M
パール
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2019年7月
山口県
8.6万円
ブルーバードシルフィ 20M
シルバー
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2019年8月
埼玉県
8.6万円
ブルーバードシルフィ 20M
シルバー
平成23年式
(2011年式)
10万km走行
2019年5月
鹿児島県
8.1万円
ブルーバードシルフィ 20G
シルバー
平成22年式
(2010年式)
3万km走行
2019年9月
大分県
8.1万円
ブルーバードシルフィ 20M
平成22年式
(2010年式)
6万km走行
2019年8月
青森県
8.1万円
ブルーバードシルフィ 15M FOUR
シルバー
平成23年式
(2011年式)
10万km走行
2019年9月
北海道
7.1万円
ブルーバードシルフィ アクシス 運転席パワーシート仕様
シルバー
平成19年式
(2007年式)
5万km走行
2019年10月
千葉県
7.1万円
ブルーバードシルフィ 15S
パール
平成23年式
(2011年式)
6万km走行
2019年9月
埼玉県
6.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ブルーバードシルフィの買取相場の特徴

  • 4WDの「15M FOUR」系は、今も地方圏で根強い人気があります。

日産を代表する車種のひとつだったブルーバードの後継として2000年にデビューし、2012年まで販売されたセダン。ブルーバードの名前を懐かしむ中高年ユーザーが表立ったターゲットでしたが、単に古臭いだけのクルマでは決してなく、上級車のティアナと同様モダン・リビングをコンセプトとしていました。

日産・ブルーバードシルフィの車としての特徴

本革インテリア仕様のアクシスやスポーティ装備を充実させたクールモダンなど特別仕様車も多数設定し、女性を含めた幅広いユーザー層にアピールしました。車種としては地味な存在でしたが、日本の道路事情にマッチした5ナンバーサイズが貴重となった今に至るまで、多くのベテランドライバーに受け入れられました。それを象徴するように1,500ccの4WDモデルが人気で、特別仕様車のバリエーションも豊富です。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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