三菱 eKカスタムの買取価格・査定相場

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三菱 eKカスタムの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
三菱 eKカスタム
最高査定額
74.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 三菱eKカスタム Tセーフティプラスエディション(パール 走行距離1万km走行) 2020年1月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

eKカスタムの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「eKカスタム」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「eKカスタム」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
104件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
eKカスタム Tセーフティプラスエディション
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年1月
岐阜県
74.7万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年1月
大阪府
74.7万円
eKカスタム アクティブギア
パールⅡ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年2月
鹿児島県
72.8万円
eKカスタム アクティブギア
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年4月
大阪府
66.0万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
グレー
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年2月
新潟県
61.3万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年3月
佐賀県
59.4万円
eKカスタム Tセーフティプラスエディション
ワイン
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年5月
埼玉県
57.5万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年5月
群馬県
57.4万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年5月
群馬県
55.5万円
eKカスタム Gセーフティパッケージ
パープル
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年4月
山口県
49.0万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年1月
埼玉県
48.1万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年5月
愛知県
47.1万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年3月
茨城県
46.2万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年6月
大阪府
45.0万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
5万km走行
2020年6月
岡山県
44.3万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
シルバー
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2020年5月
大分県
42.4万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2020年6月
愛知県
42.4万円
eKカスタム Gセーフティパッケージ
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年1月
宮崎県
42.4万円
eKカスタム Tセーフティパッケージ
パール
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2020年2月
北海道
42.4万円
eKカスタム M
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年3月
長崎県
40.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

eKカスタムの買取相場の特徴

  • 三菱のekカスタムは2013年に発売された比較的新しい車種。このクラスではトップクラスといえる乗り心地の良さと装備の充実ぶりを誇る車ですので全体的に人気が高い。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

ekカスタムは、三菱と日産の合弁会社であるNMKVが開発し、三菱が製造したeKワゴンの派生系です。2013年発売の軽のトールワゴン車で、比較的新しいモデルです。

三菱・ekカスタムの車としての特徴

eKワゴンが幅広い層に向けた落ち着いたデザインなのに対して、ekカスタムはヘッドライトを細くしたり、ラジエターグリルをモールで縁取りするなど、よりスピード感を高めた若者向けのデザインとなっています。先代となるeKスポーツよりも車高を高め、ホイールベースを長くしたため車内は広くなり、快適性や居住性が高められました。また一方で、室内を黒で統一したり、タッチパネル式のオートエアコンやUVカットガラスをフロントドアガラスに採用するなど装備も充実。発売後、いく度かのマイナーチェンジを行った後、今日に至っています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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