三菱 eKワゴンの買取価格・査定相場

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三菱 eKワゴンの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
三菱 eKワゴン
最高査定額
63.3万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 三菱eKワゴン M(パール 走行距離1万km走行) 2020年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

eKワゴンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「eKワゴン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「eKワゴン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
337件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
eKワゴン M
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
千葉県
63.3万円
eKワゴン M e-アシスト プラスエディション
シルバー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年1月
千葉県
51.7万円
eKワゴン Gセーフティパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2020年2月
京都府
51.7万円
eKワゴン M e-アシスト プラスエディション
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年1月
兵庫県
50.7万円
eKワゴン Gセーフティ プラスエディション
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年2月
茨城県
47.1万円
eKワゴン Tセーフティパッケージ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年1月
沖縄県
44.3万円
eKワゴン E
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年1月
山梨県
40.5万円
eKワゴン E
ライトブルー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年2月
山口県
40.3万円
eKワゴン M e-アシスト プラスエディション
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年1月
富山県
40.3万円
eKワゴン Gセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年2月
東京都
38.4万円
eKワゴン E
ワイン
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年2月
岐阜県
37.4万円
eKワゴン E
ライトブルー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年1月
愛知県
36.5万円
eKワゴン Gセーフティパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2020年6月
大分県
36.5万円
eKワゴン E
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2020年2月
北海道
36.5万円
eKワゴン M
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年3月
北海道
35.5万円
eKワゴン E
黒M
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年2月
愛知県
34.6万円
eKワゴン G
パール
平成26年式
(2014年式)
3万km走行
2020年2月
北海道
34.6万円
eKワゴン E
ピンク
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年3月
埼玉県
33.6万円
eKワゴン M e-アシスト
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年4月
広島県
33.6万円
eKワゴン Gセーフティパッケージ
ライトブルー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年3月
鹿児島県
33.6万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

eKワゴンの買取相場の特徴

  • eKワゴンの査定で高評価を受けるのは、T「Safety Package」の4WDタイプです。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

eKワゴンは、2001年に三菱から発売された軽自動車です。三菱が出している軽自動車の中で街乗りに適した車です。コクピットも広いですし、視界がいいのが特徴です。

三菱・eKワゴンの車としての特徴

軽自動車の中では、室内の内装もしっかり作られています。街乗りや、ちょい乗りに適した車です。座席の高さも女性目線で作られているので、乗り降りがとても楽なんです。そして、ATシフトレバーは、コラムシフトなので運転席と助手席の間がとても広く感じられます。軽自動車にありがちな圧迫感はありません。後部座席を倒せば、大きい荷物もらくらく載せる事が出来ます。そして、下ろすのも簡単にできてしまいます。最後に、軽自動車でありながら加速が良くパワーがあるのも特徴です。4人乗ってもグイグイ、ストレス無く進んでくれます。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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