三菱 アウトランダーPHEVの買取価格・査定相場

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三菱 アウトランダーPHEVの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
三菱 アウトランダーPHEV
最高査定額
230.8万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和1年式 三菱アウトランダーPHEV G(黒 走行距離1万km走行) 2020年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

アウトランダーPHEVの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アウトランダーPHEV」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アウトランダーPHEV」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
155件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
アウトランダーPHEV G
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年6月
愛媛県
230.8万円
アウトランダーPHEV G
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年7月
埼玉県
230.3万円
アウトランダーPHEV Gリミテッドエディション
平成31年式
(2019年式)
3万km走行
2020年6月
福岡県
226.1万円
アウトランダーPHEV G
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年5月
福岡県
216.3万円
アウトランダーPHEV Sエディション
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年4月
鹿児島県
213.3万円
アウトランダーPHEV G
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年7月
岐阜県
205.1万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年8月
奈良県
201.1万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年8月
熊本県
199.1万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年7月
新潟県
190.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年7月
愛知県
189.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年8月
富山県
189.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年6月
埼玉県
189.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年7月
岡山県
188.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年8月
東京都
185.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2020年3月
岐阜県
184.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2020年7月
愛知県
183.4万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年8月
奈良県
180.5万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年8月
富山県
180.5万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年7月
三重県
180.5万円
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年4月
宮崎県
177.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

アウトランダーPHEVの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、アウトランダーPHEVの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和2年式(2020年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和1年式(2019年式)
最高
230.8万円
最小
205.1万円
平成30年式(2018年式)
最高
230.3万円
最小
130.2万円
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
199.1万円
最小
3.0万円以下
平成28年式(2016年式)
最高
180.5万円
最小
117.0万円
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
175.5万円
最小
3.0万円以下
平成26年式(2014年式)
最高
101.3万円
最小
60.4万円
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
95.0万円
最小
40.4万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

アウトランダーPHEVの買取相場の特徴

  • アウトランダーPHEVは三菱リモートコントロールが搭載されているG Navi Packageは勿論、価格を抑えめにしたG Safety Packageのグレードが売れ筋となっています。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

アウトランダーPHEVは2013年に発売が開始されたプラグインハイブリッド車です。コンセントから充電できるという特徴があり、電気のみでも比較的長距離走行が可能というメリットがあります。そのためアウトランダーPHEVでは満充電でJC08モード60.8kmという走行距離が可能となりました。街中での通常走行では割り引いて考えることが必要なものの、近所への買い物程度なら電気のみで済ませることが出来ます。バッテリーチャージモードスイッチが付いており右のSAVEはガソリンで発電、左のCHRGはバッテリーを節約しながら走行と切り替えすることが可能です。マルチインフォメーションディスプレイではバッテリー残量やガソリン残量が一目で分かり易くなっています。

三菱・アウトランダーPHEVの車としての特徴

コンセントから充電できるという特徴があり、電気のみでも満充電でJC08モード60.8kmという走行距離が可能。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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