三菱 パジェロの買取価格・査定相場

0120-22-1616 中古車探しも無料査定も、まずは相談!

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三菱 パジェロの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
三菱 パジェロ
最高査定額
251.3万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成30年式 三菱パジェロ ロング エクシード(パール 走行距離1万km走行) 2020年7月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

パジェロの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「パジェロ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「パジェロ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
122件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
パジェロ ロング エクシード
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年7月
岡山県
251.3万円
パジェロ ロング エクシード
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2020年10月
長野県
231.4万円
パジェロ ロング エクシード
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2020年8月
和歌山県
228.5万円
パジェロ ロング スーパーエクシード
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2020年6月
愛知県
216.5万円
パジェロ ロング スーパーエクシード
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2020年6月
愛知県
214.9万円
パジェロ ロング スーパーエクシード
平成27年式
(2015年式)
6万km走行
2020年7月
長崎県
197.6万円
パジェロ ロング スーパーエクシード
平成27年式
(2015年式)
6万km走行
2020年8月
長崎県
192.2万円
パジェロ ロング スーパーエクシード
平成27年式
(2015年式)
6万km走行
2020年7月
長崎県
187.1万円
パジェロ ロング GR
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年8月
福井県
170.9万円
パジェロ ロング GR
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年8月
宮崎県
170.9万円
パジェロ ロング GR
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年8月
宮崎県
170.9万円
パジェロ ロング エクシード
平成27年式
(2015年式)
5万km走行
2020年7月
北海道
166.1万円
パジェロ ロング エクシード
平成25年式
(2013年式)
7万km走行
2020年8月
宮崎県
160.0万円
パジェロ ロング エクシード
平成27年式
(2015年式)
6万km走行
2020年9月
北海道
155.6万円
パジェロ ロング エクシード
パール
平成27年式
(2015年式)
8万km走行
2020年7月
埼玉県
143.1万円
パジェロ ロング スーパーエクシード
シルバー
平成27年式
(2015年式)
10万km走行
2020年5月
愛知県
142.1万円
パジェロ ロング エクシード
パール
平成26年式
(2014年式)
8万km走行
2020年8月
大阪府
140.2万円
パジェロ ロング エクシード
平成26年式
(2014年式)
10万km走行
2020年9月
三重県
139.2万円
パジェロ ロング エクシード
パール
平成27年式
(2015年式)
8万km走行
2020年6月
岐阜県
137.9万円
パジェロ ロング エクシード
シルバー
平成27年式
(2015年式)
7万km走行
2020年7月
愛媛県
137.9万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

パジェロの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、パジェロの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
平成31年式(2019年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

平成30年式(2018年式)
最高
251.3万円
最小
228.5万円
平成29年式(2017年式)
3年落ち
最高
170.9万円
最小
170.9万円
平成28年式(2016年式)
最高
231.4万円
最小
214.9万円
平成27年式(2015年式)
5年落ち
最高
197.6万円
最小
21.6万円
平成26年式(2014年式)
最高
140.2万円
最小
107.2万円
平成25年式(2013年式)
7年落ち
最高
160.0万円
最小
65.5万円
平成24年式(2012年式)
最高
132.1万円
最小
45.3万円
平成23年式(2011年式)
最高
136.0万円
最小
30.6万円
平成22年式(2010年式)
10年落ち
最高
97.3万円
最小
18.7万円
平成21年式(2009年式)
最高
60.6万円
最小
3.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
67.5万円
最小
14.8万円
平成19年式(2007年式)
最高
85.3万円
最小
3.0万円以下
平成18年式(2006年式)
最高
57.7万円
最小
8.2万円
平成17年式(2005年式)
最高
11.3万円
最小
11.3万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

パジェロの買取相場の特徴

  • ショートよりロング、ガソリン車よりディーゼル車が有利です。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

名実ともに日本を代表する車種のひとつで、海外でもSUVの代名詞のような存在。走行中にレバーで2WD・4WD間の切り替えが可能なスーパーセレクト4WDIIと、INVECS-IIスポーツモード5速ATの組み合わせで路面状況を問わない圧倒的な走行性を実現しています。ダカール・ラリーなどでも長年にわたり好成績を残しており、世界に三菱の名を知らしめた1台です。押し出しの強い外観や、乗用車としての質感の高さ、クルマとしての頑丈さも国産4WDとしては随一で、ロシアなどの厳寒地では郊外に多くの別荘を持つ富裕層やVIPから高い支持を得ています。それを象徴するように、SUVながら遮音性能にもこだわり、すぐれた車内の静粛性が確保されています。

三菱・パジェロの車としての特徴

ダカール・ラリーなどでも長年にわたり好成績を残しており、世界に三菱の名を知らしめた1台。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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