マツダ ベリーサの買取・査定相場

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マツダ ベリーサの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
マツダ ベリーサ
最高査定額
49.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成26年式 マツダベリーサ C(パール 走行距離2万km走行) 2019年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ベリーサの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ベリーサ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ベリーサ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
195件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ベリーサ C
パール
平成26年式
(2014年式)
2万km走行
2019年5月
愛媛県
49.0万円
ベリーサ L
シルバー
平成25年式
(2013年式)
1万km走行
2019年6月
新潟県
44.7万円
ベリーサ C
パール
平成26年式
(2014年式)
5万km走行
2019年7月
東京都
42.7万円
ベリーサ C
ワイン
平成24年式
(2012年式)
2万km走行
2019年5月
東京都
40.0万円
ベリーサ クラッシースタイル
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年6月
奈良県
40.0万円
ベリーサ C
平成22年式
(2010年式)
1万km走行
2019年3月
大阪府
35.0万円
ベリーサ C
パール
平成24年式
(2012年式)
5万km走行
2019年5月
愛知県
33.0万円
ベリーサ C
ワイン
平成24年式
(2012年式)
2万km走行
2019年3月
群馬県
33.0万円
ベリーサ L
平成26年式
(2014年式)
4万km走行
2019年3月
大阪府
31.0万円
ベリーサ C
平成24年式
(2012年式)
2万km走行
2019年7月
山形県
31.0万円
ベリーサ C
ワイン
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2019年5月
静岡県
30.0万円
ベリーサ クラッシースタイル
パール
平成24年式
(2012年式)
6万km走行
2019年6月
徳島県
30.0万円
ベリーサ C
ワイン
平成24年式
(2012年式)
2万km走行
2019年5月
東京都
30.0万円
ベリーサ マゼンタセレクション
グレー
平成26年式
(2014年式)
6万km走行
2019年4月
静岡県
29.0万円
ベリーサ C
シルバー
平成25年式
(2013年式)
1万km走行
2019年7月
静岡県
29.0万円
ベリーサ C
ワイン
平成24年式
(2012年式)
3万km走行
2019年6月
静岡県
29.0万円
ベリーサ L
パール
平成25年式
(2013年式)
5万km走行
2019年8月
長崎県
27.0万円
ベリーサ C
シルバー
平成24年式
(2012年式)
2万km走行
2019年3月
広島県
26.0万円
ベリーサ C
平成25年式
(2013年式)
4万km走行
2019年4月
埼玉県
24.0万円
ベリーサ C
パール
平成23年式
(2011年式)
5万km走行
2019年6月
和歌山県
23.0万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ベリーサの買取相場の特徴

  • 市場での台数は少なめ。なかでも4WDはレアなため多少はいい条件になりそう。

品質とファッション性を高めた5ドアコンパクトハッチバック。軽自動車では満足できない上級志向の若いママさんや、クラス感を重視する中高年女性などを主なターゲットとしていました。

マツダ・ロードスタークーペの車としての特徴

1,500ccエンジンにFFまたは4WDを組み合わせ、パーソナルユースや母と子の2名乗車などには十分以上の実用性能を備えています。このクラスには珍しい本革インテリアを装備する特別仕様車を発売するなど、上質感と品格をとことん追求。シンプルクオリティシック&グラマラスをコンセプトに、カジュアル派のデミオとの差別化が図られていました。1度もフルモデルチェンジせず2015年に販売を終了しているため古い型が存在しないことは、ある意味中古車としての強みになるかもしれません。

マツダ・ロードスタークーペの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

カラーは濃紫やワインレッドが人気。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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