ホンダ ライフの車買取相場
- 最高査定額
- 38.1万円
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過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
最高額：平成25年式 ホンダライフ ディーバ(黒 走行距離3万km走行) 2019年4月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2018年9月、（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より）
- 2018年9月、 （株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より）
ライフの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ライフ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ライフ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2013年式)
(2009年式)
(2013年式)
(2012年式)
(2011年式)
(2012年式)
(2013年式)
(2013年式)
(2012年式)
(2011年式)
(2011年式)
(2013年式)
(2013年式)
(2012年式)
(2011年式)
(2011年式)
(2011年式)
(2011年式)
(2011年式)
(2012年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
ライフの買取相場の特徴
- 2014年生産終了、昨年より中古車市場での流通増える
- 車高が高すぎない魅力もあるが、スーパーハイト系に押されつつある
- ガリバー査定実績では年間ランキング１０位の実力車
2016年現在、ホンダはN-BOXに代表されるNシリーズの軽自動車をラインナップし、好調な販売を続けているが、Nシリーズ以前に販売されていた軽自動車の代表がホンダ ライフだ。初代モデルは1971年にデビューしたが、一度絶版になった後、1997年に復活している。
このモデルは短命で、翌年に軽自動車の規格が変更されて新規格車が登場するとすぐにそちらに移行することになった。
その後、2003年と2008年にフルモデルチェンジを行い、2008年に登場した5代目の最終モデルはN-BOXの登場によって2014年に生産を終了している。
ホンダ・ライフの車としての特徴
ホンダの軽自動車は新規格の採用時にGコン技術を採用して衝突安全性能を高めたが、最終の5代目ライフでも、可変容量SRSエアバッグを採用したほか、後席にも埋め込み式のヘッドレスレイントを採用するなど、さまざまに安全性を追求している。
女性ユーザー向けに質感を高めたパステルや、ややスポーティな志向を持つディーバを設定するなど、個性的なバリエーション展開も特徴だった。
5代目モデルは4代目モデルに比べるとやや全高を高めたものの、当時人気を集めていたワゴンRなどのハイト系軽自動車に比べると低い全高にとどまっていて、これが理由で大きなヒットにはつながらなかった。
ホンダ・ライフの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について
軽自動車は全体に中古車相場が高めの水準にあるが、人気の中心がハイト系や超ハイト系にあるため、ライフの人気は必ずしも高いとはいえない。中古車を買うユーザーには有利な状況だが、手放すユーザーには不利な要素になりかねない部分がある。
それだけに、少しでも高い査定を提示する買い取り店を選んで中古車を手放すようにしたい。中古車は手放し方によって査定金額に大きな違いが出るから、少し古くなって軽自動車のライフでも慎重な手放し方を検討することが大切だ。
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 11位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 10位／1700車種
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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年間取引台数28万台※1・累計取引台数333万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計
※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計
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