ダイハツ ミライースの査定・買取相場

ミライースの名前で発売されたが、それ以前にあったエッセと入れ替わる形で販売されているので、エッセを後継するダイハツのエントリーモデルとして考えることができる。
e:Sテクノロジーは、ボディの軽量化を基本に、エンジンは圧縮比を高めてEGR(排気ガス循環装置)を採用するなどして燃焼効率を高め、トランスミッションもオイルポンプの改良やギア比のハイギアード化など、さまざまな要素が盛り込まれている。また、発売後のマイナーチェンジときにも次々に新しい要素を盛り込んできた。
2009年に発売された当初から30.0km/Lの低燃費を達成していて、ハイブリッド車や電気自動車などと並ぶ第三のエコカーといった呼ばれ方をしたクルマである。燃費はその後の改良で2016年の最終モデルでは35.2km/Lにまで達している。アルトエコとの燃費競争が激しく展開されたのがこの時期だ。
5ドアハッチバックのボディはシンプルかつクリーンなものとされ、軽量化のために部品点数の削減なども行った結果、ミライースは価格的にも安いクルマになり、発売時のベースグレードには80万円を切る価格が設定された。

新車価格が安いために、中古車としての査定価格も安いものにならざるを得ないが、値落ち率で考えたら、高額な上級車に比べて逆に有利になるも低価格軽自動車の特徴である。
買った後の維持費が安い軽自動車の中古車はそれなりに人気があるため、買い取り店などでは低年式のミライースに対しても一定の査定額を提示している。
ミライースを手放す予定があるユーザーなら、一度は買い取り店での査定を受けると良い。予期せぬ金額が提示されることもあるはずだ。




2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング　79位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング　66位／1700車種