ダイハツ ミライースの買取・査定相場

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ダイハツ ミライースの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
ダイハツ ミライース
最高査定額
77.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和1年式 ダイハツミライース G SAⅢ(黒M 走行距離1万km走行) 2019年6月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数 No.1 調査」より)
  • 2018年9月、 (株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車買取業の主要小売企業を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ミライースの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ミライース」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ミライース」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
978件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ミライース G SAⅢ
黒M
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年6月
神奈川県
77.0万円
ミライース G SAⅢ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年5月
愛知県
71.3万円
ミライース G SAⅢ
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年5月
山口県
69.4万円
ミライース G SAⅢ
ライトブルー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
福岡県
65.6万円
ミライース G SAⅢ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
広島県
65.6万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年9月
香川県
62.2万円
ミライース G SAⅢ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年8月
福岡県
61.3万円
ミライース G SAⅢ
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年5月
愛知県
59.9万円
ミライース G SAⅢ
ライトブルー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
大阪府
59.4万円
ミライース G SAⅢ
パール
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2019年8月
福島県
58.4万円
ミライース G SAⅢ
ライトブルー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
熊本県
57.5万円
ミライース L SAⅢ
ライトブルー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年8月
岐阜県
57.4万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
ライトブルー
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年5月
埼玉県
56.1万円
ミライース X SAⅢ
ガンM
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
神奈川県
56.1万円
ミライース X SAⅢ
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年6月
千葉県
56.1万円
ミライース G SAⅢ
ライトブルー
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年10月
茨城県
55.5万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
ライトブルー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年7月
鹿児島県
54.5万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
シルバー
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年9月
京都府
54.5万円
ミライース G SAⅢ
パール
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2019年9月
愛知県
54.5万円
ミライース G SAⅢ
パール
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2019年8月
山口県
54.5万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ミライースの買取相場の特徴

  • スズキアルトエコとともに激しい燃費競争
  • 新車価格が安いが、値落ち率が低く「買った後もお安い」のが特徴
  • ガリバー査定実績ではフィットハイブリッドに迫る台数です

ダイハツ・ミライースは、軽自動車の定番商品であるミラをベースに、ダイハツがe:Sテクノロジーと呼ぶさまざまな軽量化・低燃費技術を盛り込み、効率を徹底追及して作られたクルマだ。

ダイハツ・ミライースの車としての特徴

ミライースの名前で発売されたが、それ以前にあったエッセと入れ替わる形で販売されているので、エッセを後継するダイハツのエントリーモデルとして考えることができる。
e:Sテクノロジーは、ボディの軽量化を基本に、エンジンは圧縮比を高めてEGR(排気ガス循環装置)を採用するなどして燃焼効率を高め、トランスミッションもオイルポンプの改良やギア比のハイギアード化など、さまざまな要素が盛り込まれている。また、発売後のマイナーチェンジときにも次々に新しい要素を盛り込んできた。
2009年に発売された当初から30.0km/Lの低燃費を達成していて、ハイブリッド車や電気自動車などと並ぶ第三のエコカーといった呼ばれ方をしたクルマである。燃費はその後の改良で2016年の最終モデルでは35.2km/Lにまで達している。アルトエコとの燃費競争が激しく展開されたのがこの時期だ。
5ドアハッチバックのボディはシンプルかつクリーンなものとされ、軽量化のために部品点数の削減なども行った結果、ミライースは価格的にも安いクルマになり、発売時のベースグレードには80万円を切る価格が設定された。

ダイハツ・ミライースの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

新車価格が安いために、中古車としての査定価格も安いものにならざるを得ないが、値落ち率で考えたら、高額な上級車に比べて逆に有利になるも低価格軽自動車の特徴である。
買った後の維持費が安い軽自動車の中古車はそれなりに人気があるため、買い取り店などでは低年式のミライースに対しても一定の査定額を提示している。
ミライースを手放す予定があるユーザーなら、一度は買い取り店での査定を受けると良い。予期せぬ金額が提示されることもあるはずだ。




2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 79位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 66位/1700車種

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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