ダイハツ ミライースの買取価格・査定相場

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ダイハツ ミライースの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
ダイハツ ミライース
最高査定額
78.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和2年式 ダイハツミライース G リミテッドSAⅢ(ライトブルー 走行距離1万km走行) 2020年10月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

ミライースの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ミライース」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ミライース」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
831件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
ミライース G リミテッドSAⅢ
ライトブルー
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年10月
青森県
78.6万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年12月
長野県
69.5万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年11月
埼玉県
69.5万円
ミライース X SAⅢ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年10月
福島県
69.5万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
パール
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年9月
沖縄県
67.5万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
群馬県
67.5万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
青M
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2020年12月
青森県
67.5万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
青M
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年8月
茨城県
64.5万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年12月
新潟県
62.5万円
ミライース X SAⅢ
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2021年1月
福島県
61.5万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年12月
愛知県
60.4万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2020年12月
埼玉県
60.4万円
ミライース G リミテッドSAⅢ
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
群馬県
60.4万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2021年1月
鹿児島県
57.4万円
ミライース X SAⅢ
シルバー
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2020年10月
長野県
57.4万円
ミライース X SAⅢ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年11月
岡山県
55.4万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年11月
岡山県
55.4万円
ミライース X リミテッドSAⅢ
シルバー
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年9月
埼玉県
54.4万円
ミライース L
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年10月
富山県
54.4万円
ミライース X SAⅢ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年10月
岩手県
54.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

ミライースの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、ミライースの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和3年式(2021年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和2年式(2020年式)
最高
78.6万円
最小
47.6万円
令和1年式(2019年式)
最高
69.5万円
最小
23.2万円
平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
54.4万円
最小
22.2万円
平成29年式(2017年式)
最高
57.4万円
最小
7.0万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
33.6万円
最小
6.0万円
平成27年式(2015年式)
最高
31.5万円
最小
5.0万円以下
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
31.5万円
最小
5.0万円以下
平成25年式(2013年式)
最高
31.5万円
最小
3.0万円以下
平成24年式(2012年式)
最高
17.3万円
最小
5.0万円以下
平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
22.5万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

ミライースの買取相場の特徴

  • スズキアルトエコとともに激しい燃費競争
  • 新車価格が安いが、値落ち率が低く「買った後もお安い」のが特徴
  • ガリバー査定実績ではフィットハイブリッドに迫る台数です
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

ダイハツ・ミライースは、軽自動車の定番商品であるミラをベースに、ダイハツがe:Sテクノロジーと呼ぶさまざまな軽量化・低燃費技術を盛り込み、効率を徹底追及して作られたクルマだ。

ダイハツ・ミライースの車としての特徴

ミライースの名前で発売されたが、それ以前にあったエッセと入れ替わる形で販売されているので、エッセを後継するダイハツのエントリーモデルとして考えることができる。
e:Sテクノロジーは、ボディの軽量化を基本に、エンジンは圧縮比を高めてEGR(排気ガス循環装置)を採用するなどして燃焼効率を高め、トランスミッションもオイルポンプの改良やギア比のハイギアード化など、さまざまな要素が盛り込まれている。また、発売後のマイナーチェンジときにも次々に新しい要素を盛り込んできた。
2009年に発売された当初から30.0km/Lの低燃費を達成していて、ハイブリッド車や電気自動車などと並ぶ第三のエコカーといった呼ばれ方をしたクルマである。燃費はその後の改良で2016年の最終モデルでは35.2km/Lにまで達している。アルトエコとの燃費競争が激しく展開されたのがこの時期だ。
5ドアハッチバックのボディはシンプルかつクリーンなものとされ、軽量化のために部品点数の削減なども行った結果、ミライースは価格的にも安いクルマになり、発売時のベースグレードには80万円を切る価格が設定された。

ダイハツ・ミライースの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

新車価格が安いために、中古車としての査定価格も安いものにならざるを得ないが、値落ち率で考えたら、高額な上級車に比べて逆に有利になるも低価格軽自動車の特徴である。
買った後の維持費が安い軽自動車の中古車はそれなりに人気があるため、買い取り店などでは低年式のミライースに対しても一定の査定額を提示している。
ミライースを手放す予定があるユーザーなら、一度は買い取り店での査定を受けると良い。予期せぬ金額が提示されることもあるはずだ。




2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 79位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 66位/1700車種

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    ※1:当社調べ2019年4月〜2020年3月の累計販売台数、累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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お住いの地域の買取査定相場をチェック ガリバーの都道府県別の買い取り相場の情報をお教えします。