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ダイハツ ミライースの中古車情報一覧

ダイハツ ミライースの中古車検索結果

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    ダイハツ ミライース の関連情報

    ダイハツ ミライースのモデルチェンジ

    初代ダイハツ ミライースは、2011年に登場したベーシックな軽自動車だ。当時、ハイブリッド車に注目が集まる中「第3のエコカー」として、低燃費・低価格がウリだった。ミライースは、ダイハツが「e:S(イース)テクノロジー」と呼んでいる、さまざまな低燃費技術を盛り込んで開発されている。 初代ミライースは、シンプルでクリーンな外観デザインが特徴だ。このデザインは、床下部分の形状にも工夫が施されているため、空気抵抗が低減され低燃費化にも役立つ。その他、ボディを基本骨格から見直し、内装部品やCVTといった各種部品の軽量化が徹底された。 その結果、ミライースデビュー時の燃費は2WD車で30.0km/L、4WD車でも27.0km/Lとなり、トップレベルの低燃費性能を誇った。この燃費値は、モデルサイクル中に徐々に進化し、最終的には、35.2km/Lまで燃費が向上した。 ただし、追突時に頸椎部分の衝撃を緩和するヘッドレストが、リヤシートに標準装備化されておらず、安全面は物足りなかった。

    2代目ミライースは、2017年5月にデビューした。更に低燃費・低価格となり、最大約80㎏もの軽量化が施された。燃費は初代と同じ35.2km/Lに留まったが、燃費を落とさずに走りの質を向上させ、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「スマートアシストⅢ」が搭載された。残念ながら「スマートアシストⅢ」は全車標準装備化されなかったが、高いレベルの安全性能を誇った。

    ダイハツ ミライースの中古車は、豊富に流通している。初代ミライースの中古車価格は安くなってきており、生活の足としての軽自動車なら十分活躍する。燃費も良いので、コストパフォーマンスにも優れている。 予算にもよるが、なるべく後期モデルを選択すると良いだろう。初代ミライースの走行性能や安全性能面を考慮すると、2013年のマイナーチェンジ後がおススメだ。低速域で歩行者検知ができない自動ブレーキだが、誤発進抑制制御の機能も搭載しているためだ。 安さをウリにした軽自動車なので、エントリーグレードは装備がビジネス仕様になっていて、かなり物足りない。一般的な使い方であれば、X SAかG SAのどちらかがベターだろう。 2代目ダイハツ ミライースの中古車は、少々頼りなかった初代の走行性能が改善され、完成度の高い仕上がりとなっている。一部グレードを除き、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「スマートアシストⅢ」が標準装備化されているためだ。 グレード選びは、とにかく安ければいいという人以外は、BとLグレードは選択肢から除外してしまおう。一般的な使い方であれば、やはり装備が充実しているX SAⅢかG SAⅢが良い。 ミライースには、登録済み未使用車が多く流通している。未使用車とは、メーカーやディーラーの都合で届け出をしただけで、ほぼ新車コンディションの車両のことだ。一度でも届けられると中古車扱いになるため、新車よりかなり安い価格で買うことができる。年式の古い車両と比べれば高価にはなるが、新車保証も長く、長期的に見れば安心感が高い。ミライースの登録済み未使用車はとくにおススメの車両だ。

    ダイハツ ミライースのユーザー口コミ・評判・評価

    ダイハツ_ミライース
    • 総合評価
      3.9
      （18件）
    • 外装デザイン
      4.0
    • 内装デザイン
      3.6
    • 乗り心地
      3.3
    • 燃費
      4.3
    • 30代
      • 総合評価
        4.8
      オーソドックスで飽きの来ない車、ミライースです！

      旧モデルに乗っているのですが、丸っこい流線型風デザインが可愛らしい雰囲気です。内装もシンプルで、とても気に入っています。 リアシートを倒すと積載スペースが広く取れるのでキャンプなどのアウトドアにも向いていると思います、私の場合、買った折り畳み式棚を積むことがありました。ベーシックな軽自動車が好みの方には、お勧めの一台です！

    • 40代
      • 総合評価
        4.4
      乗り心地もよくて、運転しやすいのが魅力

      大きい車は、運転がしにくいので苦手です。この車は、軽自動車と言うこともありますが、小回りがきいてとても運転しやすいのが魅力です。内装はシンプルなので、自分好みに出来ます。乗り心地はとてもいいので、長時間乗っていても疲れにくいです。燃費もいいので、車で出掛けることが多くなったように思います。見た目が可愛いのも気に入っていました。

    • 20代
      • 総合評価
        4.4
      100万以下でこれはすごい

      ダイハツミライースのBマイクロカーに乗っています。走行時のメーターがデジタルで表示されるので見やすく、走行スピードを調整しやすいところが魅力です。 車にはとくにこだわりがなく、「冷暖房効いて走れればいいや」という私には十分です。 車体がコンパクトで小回りが利くので狭路でのすれ違いも怖くないです。 アイドリングストップ車ですが、時と場合によって解除できます。 「エコストップ」というボタンがあり、そこを押すとアイドリング機能が解除されて普通のガソリン車と同じ走りをし冷暖房も起動します。 夏はアイドリング機能を起動していると冷房ごと止まるので、そこだけがネックです。

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