トヨタ クラウンハイブリッドの買取相場・査定価格(3ページ目)

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トヨタ クラウンハイブリッドの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
トヨタ クラウンハイブリッド
最低査定額
5.0万円
最高査定額
416.6万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成21年式 トヨタクラウンハイブリッド ハイブリッド(シルバー 走行距離15万km走行) 2024年3月査定。
    最高額:令和4年式 トヨタクラウンハイブリッド RSアドバンス(黒 走行距離1万km走行) 2024年4月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

クラウンハイブリッドの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

クラウンハイブリッドの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2022年式
(令和4年式)

最高

416.6万円

2008年式
(平成20年式)

最高

34.4万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、クラウンハイブリッドの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和4年式(2022年式)
最高
416.6万円
最小
207.3万円
令和3年式(2021年式)
3年落ち
最高
415.6万円
最小
199.4万円
令和2年式(2020年式)
最高
342.1万円
最小
143.4万円
令和1年式(2019年式)
5年落ち
最高
325.0万円
最小
140.4万円
平成30年式(2018年式)
最高
309.1万円
最小
117.0万円
年式別買取相場情報を閉じる
平成29年式(2017年式)
7年落ち
最高
239.2万円
最小
91.0万円
平成28年式(2016年式)
最高
249.2万円
最小
78.6万円
平成27年式(2015年式)
最高
232.8万円
最小
63.5万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
207.1万円
最小
53.4万円
平成25年式(2013年式)
最高
165.3万円
最小
47.6万円
平成24年式(2012年式)
最高
95.0万円
最小
23.2万円
平成23年式(2011年式)
最高
67.5万円
最小
24.2万円
平成22年式(2010年式)
最高
61.5万円
最小
13.7万円
平成21年式(2009年式)
最高
42.6万円
最小
5.0万円
平成20年式(2008年式)
最高
34.4万円
最小
11.7万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンハイブリッドの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

クラウンハイブリッドの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

416.6万円

14~15万km

最高

138.4万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、クラウンハイブリッドの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
416.6万円
最小
162.5万円

1~2万km未満走行

最高
413.6万円
最小
91.0万円

2~3万km未満走行

最高
415.6万円
最小
39.4万円

3~4万km未満走行

最高
363.9万円
最小
67.5万円

4~5万km未満走行

最高
355.4万円
最小
59.4万円
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
317.5万円
最小
42.6万円

6~7万km未満走行

最高
306.1万円
最小
20.0万円

7~8万km未満走行

最高
288.1万円
最小
61.5万円

8~9万km未満走行

最高
281.6万円
最小
11.7万円

9~10万km未満走行

最高
272.9万円
最小
13.0万円

10~11万km未満走行

最高
190.4万円
最小
13.7万円

11~12万km未満走行

最高
184.4万円
最小
13.7万円

12~13万km未満走行

最高
196.4万円
最小
21.0万円

13~14万km未満走行

最高
161.3万円
最小
14.0万円

14~15万km未満走行

最高
138.4万円
最小
5.0万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンハイブリッドのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

クラウンハイブリッドの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

RSアドバンス

最高
416.6万円
最小
145.7万円

RSアドバンス Four

最高
413.0万円
最小
144.7万円

RS リミテッドⅡ

最高
375.9万円
最小
319.6万円

RS Four リミテッドⅡ

最高
340.2万円

G-エグゼクティブ

最高
340.2万円
最小
157.7万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

RS

最高
328.7万円
最小
161.7万円

RS Four

最高
321.1万円
最小
161.7万円

最高
319.6万円
最小
117.0万円

G-エグゼクティブ Four

最高
319.6万円
最小
171.3万円

RS Four リミテッド

最高
312.6万円
最小
272.9万円

G Four

最高
307.6万円
最小
150.7万円

RS リミテッド

最高
277.6万円
最小
163.3万円

S エレガンススタイルⅡ

最高
272.9万円
最小
183.4万円

最高
267.9万円
最小
125.2万円

S エレガンススタイルⅢ

最高
260.3万円
最小
245.2万円

S Four エレガンススタイル

最高
256.8万円
最小
218.1万円

アスリートS Four J-フロンティアリミテッド

最高
254.2万円
最小
132.2万円

S スポーツスタイル

最高
251.2万円
最小
148.7万円

アスリートG

最高
249.2万円
最小
78.6万円

S Four エレガンススタイルⅡ

最高
243.2万円

S Cパッケージ

最高
233.8万円
最小
140.4万円

アスリートS J-フロンティアリミテッド

最高
229.3万円
最小
128.2万円

アスリートS

最高
224.6万円
最小
52.4万円

S エレガンススタイル

最高
222.6万円
最小
160.7万円

アスリートG Four

最高
221.1万円
最小
104.3万円

S Cパッケージ Four

最高
218.1万円
最小
123.0万円

アスリートS Four

最高
214.3万円
最小
99.3万円

アスリートS J-フロンティア

最高
211.3万円
最小
118.0万円

アスリートG リボーンピンク

最高
207.1万円

アスリートS Four J-フロンティア

最高
204.1万円
最小
138.4万円

S Four スポーツスタイル

最高
202.1万円

S Four

最高
198.4万円
最小
180.5万円

アスリートS Four ブラックスタイル

最高
190.4万円
最小
97.0万円

アスリートS ブラックスタイル

最高
184.4万円
最小
88.0万円

ロイヤルサルーン

最高
176.5万円
最小
47.6万円

ロイヤルサルーンG

最高
174.5万円
最小
59.4万円

ロイヤルサルーン Four

最高
171.3万円
最小
82.8万円

ロイヤルサルーンG Four

最高
170.3万円
最小
115.6万円

アスリート

最高
152.7万円
最小
66.5万円

ロイヤルサルーン ブラックスタイル

最高
131.2万円
最小
76.6万円

ロイヤル Four

最高
97.0万円

ハイブリッド Gパッケージ

最高
95.0万円
最小
19.0万円

アスリートS 空色エディション

最高
87.8万円

ロイヤル

最高
82.8万円
最小
54.4万円

ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル

最高
69.5万円

ハイブリッド

最高
42.6万円
最小
5.0万円

ハイブリッド Lパッケージ

最高
39.4万円
最小
13.7万円

ハイブリッド スタンダードパッケージ

最高
31.2万円
最小
11.7万円

ハイブリッド アニバーサリーエディション

最高
23.2万円

スペシャルエディション

最高
22.0万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

クラウンハイブリッドの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「クラウンハイブリッド」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「クラウンハイブリッド」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
1,537件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
クラウンハイブリッド アスリートS
平成25年式
(2013年式)
12万km走行
2024年7月
大阪府
89.0万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2024年7月
茨城県
254.2万円
クラウンハイブリッド アスリートS
平成28年式
(2016年式)
12万km走行
2024年7月
岐阜県
112.6万円
クラウンハイブリッド アスリートS
パール
平成27年式
(2015年式)
11万km走行
2024年7月
鹿児島県
99.3万円
クラウンハイブリッド アスリートS
平成25年式
(2013年式)
14万km走行
2024年7月
大阪府
84.8万円
クラウンハイブリッド ハイブリッド
シルバー
平成21年式
(2009年式)
14万km走行
2024年7月
富山県
18.0万円
クラウンハイブリッド ハイブリッド スタンダードパッケージ
シルバー
平成22年式
(2010年式)
11万km走行
2024年7月
愛媛県
13.7万円
クラウンハイブリッド RS リミテッドⅡ
パール
令和4年式
(2022年式)
3万km走行
2024年7月
徳島県
370.9万円
クラウンハイブリッド RS リミテッド
パール
令和2年式
(2020年式)
13万km走行
2024年7月
兵庫県
196.4万円
クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ
パール
平成30年式
(2018年式)
14万km走行
2024年7月
東京都
157.7万円
クラウンハイブリッド アスリートS
平成26年式
(2014年式)
9万km走行
2024年7月
兵庫県
124.0万円
クラウンハイブリッド アスリートS
平成26年式
(2014年式)
9万km走行
2024年7月
兵庫県
117.0万円
クラウンハイブリッド アスリートS
パール
平成25年式
(2013年式)
13万km走行
2024年7月
和歌山県
101.3万円
クラウンハイブリッド アスリートS
パール
平成25年式
(2013年式)
10万km走行
2024年7月
鹿児島県
98.3万円
クラウンハイブリッド ハイブリッド Gパッケージ
パール
平成23年式
(2011年式)
7万km走行
2024年7月
大阪府
54.4万円
クラウンハイブリッド ハイブリッド Gパッケージ
平成22年式
(2010年式)
12万km走行
2024年7月
新潟県
23.0万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
パール
令和3年式
(2021年式)
1万km走行
2024年7月
新潟県
404.3万円
クラウンハイブリッド RS リミテッドⅡ
パール
令和4年式
(2022年式)
3万km走行
2024年7月
静岡県
375.9万円
クラウンハイブリッド RSアドバンス
グレー
令和3年式
(2021年式)
4万km走行
2024年7月
愛知県
326.0万円
クラウンハイブリッド S Cパッケージ
パール
平成30年式
(2018年式)
3万km走行
2024年7月
群馬県
221.1万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

クラウンハイブリッドの買取相場の特徴

  • 中古車市場でも安定した人気のため不利な条件はあまりないかも。
  • カラーはホワイトかブラックなら間違いありません。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

日本を代表する高級セダンのハイブリッド版として2008年に登場し、2013年に現行モデルの2代目となりました。外観デザインなどはガソリンエンジンモデルのロイヤルアスリートとそれぞれほぼ共通で、スタイルや装備で我慢しなくてよい現代ハイブリッドカーの時流に乗った形になっています。

トヨタ・クラウンハイブリッドの車としての特徴

2,500ccのエンジンに新技術D-4Sを採用したハイブリッドシステムを組み合わせ、3,000cCクラスに匹敵する高出力と最先端の環境性能を両立します。また、フルタイム4WDも選べるようになり、より選択の幅が広がっています。近年はピンクや若草色といった特徴的なカラーバリエーションを採用した限定車を定期的に発売しており、従来の保守的なイメージからの脱却を図る販売戦略が目を引いています。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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クラウンハイブリッドの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでクラウンハイブリッド(トヨタ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2024年07月 調査企画:株式会社IDOM

総合評価
4.3
レビュー件数
47
40代
男性
兵庫県
2024年07月18日

クラウンハイブリッド(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2013年(平成25年式)
  • 5万~6万km未満
  • シルバー
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
123万円

この度は車の売却にてお世話になりました。
何店舗か周りましたが、ここが一番査定額も高く、丁寧で親切な対応でした。
しっかりしている店舗なら同じぐらいの査定額にはなると思いますが、もし査定額が高くても売りたくない同業他社もあると感じました。
契約後の連絡も丁寧かつ親切で好感が持てました。
担当の方はもちろん、担当ではない方もすぐに対応していただき全体的なチームワークがあるとも感じました。
今後も機会があればお願いしたいです。

60代
男性
兵庫県
2024年07月18日

クラウンハイブリッド(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2016年(平成28年式)
  • 10万~11万km未満
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 4 4 4
総合評価
4.3
査定額
134万円

 担当の遠藤さんはとても良い方で好感が持てました。淡路に早く馴染んで頂きたいと思います。
 ただ一点、先日も書かせて頂きましたが、4月に払った自動車税が返金されなかった事です。
 もし、ガリバーさんで車を売って店頭に並んでる車を買う場合に、自動車税を持って行かれて、又自動車税を払わされる?事になるのなら、そんな所では売って買うと言う行為は自分ならしないと思う。
 実際、今度車を購入する時に又自動車税の月割りした物を支払わないといけないから厄介や。
 この事は、そうやろう!?どうせ、、、と言う人と、なんで?自動車税は返金されて当然やろ!税金払った人に戻るんが普通やろ!と言う人に別れるが、どちらにしてもそれがガリバーさんの決まりと納得してますが、評判は落ちたと思う。よそも似たような物だと思うのですがね。

70代以上
男性
大阪府
2024年07月18日

クラウンハイブリッド(トヨタ)の買取・査定口コミ

  • 2019年(平成31年式)
  • 3万~4万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 4 4 4
総合評価
4.3
査定額
295万円

デイラーの下取価格に比べたら頑張って頂いたと思います。
我々素人には、高ければ高い方が良いに決まってますが、ガリバーさんで頂いた当初の見積もりがデイラーさんより低かったので、なーんや!と思いましたが、直ぐ様それはあくまでも市場価格で店長さんが、○○円まで頑張りますのでお任せください。と言って頂き、その気っ風の良さに思わずしました。
私自信大事に乗って来た車なので、大事に乗って頂ける方に買って頂ければ幸いです。ありがとうございました。

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