スズキ エブリイワゴンの買取価格・査定相場

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スズキ エブリイワゴンの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スズキ エブリイワゴン
最高査定額
112.1万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成31年式 スズキエブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ(パール 走行距離1万km走行) 2020年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

エブリイワゴンの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「エブリイワゴン」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「エブリイワゴン」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
536件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
福岡県
112.1万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2020年2月
京都府
109.8万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年2月
鳥取県
108.9万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年12月
香川県
105.1万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2020年1月
滋賀県
104.1万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ
パール
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2020年2月
福岡県
103.2万円
エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ
パール
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2019年12月
大阪府
101.0万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年3月
兵庫県
101.0万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ
パール
平成30年式
(2018年式)
1万km走行
2019年12月
広島県
97.2万円
エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ
Lグリーン
平成31年式
(2019年式)
1万km走行
2019年12月
岩手県
96.2万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年3月
愛媛県
96.2万円
エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ
パール
平成30年式
(2018年式)
4万km走行
2020年1月
富山県
96.2万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2020年1月
東京都
96.2万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2020年2月
福井県
96.2万円
エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年4月
東京都
95.3万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
令和1年式
(2019年式)
1万km走行
2020年3月
広島県
94.3万円
エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年12月
長崎県
93.1万円
エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ
黒M
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2019年12月
北海道
92.4万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
パール
平成30年式
(2018年式)
2万km走行
2020年5月
宮崎県
92.2万円
エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ
パール
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2020年2月
大阪府
92.2万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

エブリイワゴンの買取相場の特徴

  • 人気は4WDモデルに集中しています。

スズキの商用1BOXエブリイベースの5ナンバー乗用ワゴン。一般家庭でのファーストカー需要を考慮し、2010年以降のモデルはターボエンジンのみの設定。駆動方式はFRと4WDが選べます。

スズキ・エブリイワゴンの車としての特徴

乗用利用に特化して割り切ったバリエーションとしていますが、広さ・使いやすさ・低燃費のコンセプトは商用モデルと変わりません。カスタム系などスタイルのバリエーションはありませんが、四角さをあえて強調した機能的なスタイリングは男女問わず幅広い世代に好評。メッキパーツなどが要所に効果的に使われており、若々しさも演出されています。エブリイ・ターボを象徴する圧倒的な加速力も健在で、高速走行などでも軽らしからぬ実力を発揮します。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

    ※2:当社調べ2018年1月現在創業からの累計販売台数 累計買取台数の合計

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