【スバル レガシィツーリングワゴンの中古車購入時おすすめの年式】
5代目となるスバル レガシィツーリングワゴンは、2009～2014年まで発売された。レガシィツーリングワゴンの主戦場は北米で、ボディサイズはモデルチェンジする度に肥大化。日本マーケットにマッチしなくなっていた。それを重視し、スバルは日本マーケット向けにレヴォーグを投入。そのため、レガシィツーリングワゴンは、役目を終え5代目で最後となった。前期モデルは、パワーユニットに2.5Lと2.5Lターボをラインアップ。ターボモデルは285psとパワフルだ。2012年にマイナーチェンジ。2.5Lエンジンは、新エンジンのFB25 型に変更。2.0Lターボエンジンも新投入された。すでに、かなり低年式化が進んでいる。そのため、マイナーチェンジ後のモデルで、なるべく年式が新しく歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備であるアイサイトを装着したモデルがお勧めになる。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
前期の5代目スバル レガシィツーリングワゴンのグレード選びは、まずエンジンの選択が需要。2.5Lか2.5Lターボかという選択になる。その上で、Lパッケージはラグジュアリー志向、Sパッケージは、18インチホイールを装着するなどのスポーツ志向のグレードになる。ターボエンジンを搭載したGT系には、6速MTの設定もある。お勧めは、スポーティで安全装備も充実させたGTアイサイトSパッケージだ。2012年のマイナーチェンジ後モデルでは、2.0Lターボエンジンを搭載した2.0GT DITアイサイトがよい。300psとパワフルで、もっともスポーティなグレード。ロングツアラーとして相応しいグレードといえる。アイサイトも装備されているので、安全性も優れている。他のグレードには、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備アイサイトが非装着なモデルがあるが、アイサイトは必須アイテムとしてグレード選びをしたい。

【スバル レガシィツーリングワゴンの魅力】
5代目スバル レガシィツーリングワゴンは、やはりターボエンジンを搭載したモデルがお勧めだ。2.5Lターボが285ps＆350Nm、後期の2.0Lターボはさらにパワフルで300ps＆400Nmとなっている。これだけのパワーがあれば、高速道路で非常に力強く快適にハイスピードでクルージングできる。また、スバルのこだわりであるAWD（4WD）機能も加わり、滑りやすい道でも安定して走行が可能。ボディ形状こそステーションワゴンだが、スポーツカーのような走りが魅力だ。前期のモデルは、低年式化が進んでいるため、中古車らしい買い得感がある価格になっている。手軽にハイパワーモデルを試すことができる。後期モデルは、まだまだ高値維持といった印象が強い。しかし、年式が古くなっているので、リセールバリューはあまり期待できないので、乗り潰すつもりで購入するといい。

(2021.08)