モコ(日産)の車買取相場
- 最低査定額
- 3.0万円
- 最高査定額
- 38.6万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成26年式 日産モコ Ｓ(パール 走行距離9万km走行) 2024年9月査定。
最高額：平成26年式 日産モコ ドルチェＸ(パール 走行距離3万km走行) 2024年12月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
モコ(日産)の年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
モコの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2016年式
(平成28年式)
最高
35.6万円
2005年式
(平成17年式)
最高
5.0万円以下
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、モコの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 平成28年式（2016年式） |
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| 平成27年式（2015年式） |
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平成26年式（2014年式）
10年落ち
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| 平成25年式（2013年式） |
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| 平成24年式（2012年式） |
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| 平成23年式（2011年式） |
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| 平成22年式（2010年式） |
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| 平成21年式（2009年式） |
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| 平成20年式（2008年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成19年式（2007年式） |
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| 平成18年式（2006年式） |
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| 平成17年式（2005年式） |
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| 平成16年式（2004年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成15年式（2003年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成14年式（2002年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
モコ(日産)の走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
モコの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
0～1万km
最高
13.0万円
14～15万km
最高
5.0万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、モコの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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0～1万km未満走行 |
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1～2万km未満走行 |
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2～3万km未満走行 |
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3～4万km未満走行 |
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4～5万km未満走行 |
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5～6万km未満走行 |
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|---|---|
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6～7万km未満走行 |
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7～8万km未満走行 |
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8～9万km未満走行 |
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9～10万km未満走行 |
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10～11万km未満走行 |
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11～12万km未満走行 |
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12～13万km未満走行 |
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13～14万km未満走行 |
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14～15万km未満走行 |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
モコ(日産)のグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
モコの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
モコ(日産)の買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「モコ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「モコ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2013年式)
(2016年式)
(2016年式)
(2013年式)
(2013年式)
(2014年式)
(2012年式)
(2010年式)
(2011年式)
(2013年式)
(2014年式)
(2014年式)
(2013年式)
(2012年式)
(2012年式)
(2014年式)
(2012年式)
(2016年式)
(2012年式)
(2014年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
モコ(日産)の買取相場の特徴
- 日産初の軽自動車、OEMながら丁寧な差別化
- 中古車販売の好調から査定価格も高めに推移
- 販売が終了し、高値安定しているうちに中古車買取店を利用してはいかが
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
日産モコは、スズキからOEM供給を受けている軽自動車だ。日産は、軽自動車の生産や販売は行ってこなかった。しかし、国内マーケットにおける軽乗用車比率は年々上昇。現在では、40％弱という無視できない台数となっている。2002年に投入された初代モコは、日産のコンパクトカーなどから軽自動車へのダウンサイジングする顧客の受け皿としての役目を持っていた。つまり、日産には軽自動車が無い、という理由から顧客を他社に渡さないための戦略と言える。その後、日産は軽自動車に対してより注力する。国内販売が低迷する三菱とタッグを組みNMKVと呼ばれる軽自動車の会社を設立し、デイズやeKワゴンを生み出した。
日産・モコの車としての特徴
初代モコのベースとなるのは、スズキのMRワゴン。スタイリッシュなモノフォルムデザインをもつ。ベースとなるMRワゴンとは、意外と差別化されている。エンブレムだけでなく、グリル、前後バンパー、リヤコンビランプ等が変更されていて、クルマに詳しくなければ、違うクルマに見えるほどだ。初代モコは、CVTではなく4ATなので、今乗るとやや古さを感じるかもしれない。
2代目モコは2006年に登場。このモデルも、スタイリッシュさをアピールするデザインが採用されている。2代目モコもベースとなるMRワゴンとかなり差別化されていて、ヘッドライトやバンパーなどが変更されオリジナリティをアピールする。当時のMRワゴンはABSがオプションというグレードがあったが、日産のモコは安全性を重視し全車標準装備化されている。また、2代目モコも4ATなので、燃費性能は今ひとつだ。
3代目モコは、2011年にデビュー。この世代でも日産はMRワゴンと差別化するために、ヘッドライトやバンパー、ボンネットに至るまで変更を施した。3世代あるモコの中で、最もMRワゴンと違うデザインになったといえるほど。この世代になると、ミッションもCVT化され、アイドリングストップ機能付きモデルも投入され、燃費も最も良いモデルで30.0㎞/Lとなり、最新の軽自動車と遜色ないレベルとなっている。また、安全面ではお勧めできないが、タッチパネルオーディオなども用意された。3代目モコは、すでに生産を終了し販売されていない。
日産 モコの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について
日産モコは、軽自動車なのでリセールバリューは比較的高い傾向にある。このリセールバリューの高さは、軽自動車が中古車になっても高い人気を誇っているからだ。すぐに売れる中古車は、より高値で買取できる。そのため、下取りよりも買取店や中古車専門店などの買取がより高額で売却するコツとなる。手間がかかるが、複数の買取店や中古車専門店などで査定してもらいより高額な価格で買取ってもらえるところで売却したい。
日産 モコ
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 27位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 25位／1700車種
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
買い替え人気中古車
ガリバーではクルマの買取だけでなく、中古車販売も行っています。
ガリバーでおクルマを売却したお客様に人気の乗り換え車種をご紹介いたします。
気になるクルマがあれば査定のついでにぜひご相談ください！
モコ(日産)の買取・査定に対するクチコミ
ガリバーでモコ(日産)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。
一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。
最終情報取得日 2024年12月 調査企画：株式会社IDOM
- 総合評価
-
4.4
- レビュー件数
- 49件
モコ(日産)の買取・査定口コミ
- 2015年(平成27年式)
- 8万～9万km未満
- 黒
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 4 | 3 | 4 | 4 |
- 総合評価
- 3.8
- 査定額
- 17万円
来店時イベント開催中ということで店舗に1人しかいなかったため、時間をおいて再度来店することになったので、事前に電話で来店予約をしたほうがいいと思いました。
モコの売却価格については特に調べて行かなかったので、なんとも言えませんが他社などでいくらくらいになるのか価格を調べてから行ったほうがいいと思います。
あと、自分でいくらくらいなら売却してもいいという価格を決めてからのほうがいいかもしれません。
モコ(日産)の買取・査定口コミ
- 2014年(平成26年式)
- 5万～6万km未満
- パール
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 5 | 5 |
- 総合評価
- 5
- 査定額
- 26万円
予約なしで来店ました。にも関わらず、ご担当者様の対応も大変丁寧でした。 長年乗った愛車でしたので、愛着があり不安もありましたが、どなたかに乗って頂きたいと思い、以前もお世話になったお店にお願いしました。10年以上乗っていましたので、あまり期待していなかったのですが、予想以上に査定頂きました。池田様にご担当頂きましたが、とても感じが良く いろいろな対応も良く、2日後には入金され大変満足しています、ありがとうございました。
モコ(日産)の買取・査定口コミ
- 2012年(平成24年式)
- 11万～12万km未満
- 茶
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 4 | 4 |
- 総合評価
- 4.5
- 査定額
- 2万円
年式が古く走行距離も多い車でディーラーでの査定が予想以上に低く、少しでも高く引き取ってくれるところ考えていたらガリバーの紹介を受けました。個人的にはもう少し高く付けて欲しいという願望はありましたがディーラーより高い査定だったので満足です。
新しい車の納車が遅れ、車のない期間があると不便だと思っていましたが、それに合わせてモコの引き渡しの日も合わせてもらい、大変助かりました。
車両代の入金も早くてよかったです。
ガリバーが選ばれる4つの理由
-
1 近くにお店がある安心感。
ガリバーの店舗は全国に約460店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。 -
2 クルマ業界最大規模の販売ルート
ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大級のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。 -
3 実績に裏付けされた適正査定額。
累計取引台数500万台以上※1・累計販売台数150万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
-
4 いいとこ探しのプラス査定。
あなたの車の”いいとこ探し”で、どんどんプラス査定！車ごとの細やかな人気ポイントを熟知しているガリバーだから可能な査定手段です。
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お問い合わせ
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お問い合わせ後、24時間以内にお電話にてご連絡いたします。
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ご売却
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ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。※
- 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。
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