エルグランド(日産)の買取相場・査定価格(12ページ目)

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エルグランド(日産)の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
日産 エルグランド
最低査定額
5.0万円
最高査定額
311.4万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成17年式 日産エルグランド XL(パール 走行距離8万km走行) 2024年11月査定。
    最高額:令和6年式 日産エルグランド 250ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム(黒 走行距離1万km走行) 2024年9月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
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買取続けて30年
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

エルグランド(日産)の年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

エルグランドの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2024年式
(令和6年式)

最高

311.4万円

2010年式
(平成22年式)

最高

49.7万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、エルグランドの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和6年式(2024年式)
最高
311.4万円
令和5年式(2023年式)
最高
300.3万円
最小
284.9万円
令和4年式(2022年式)
最高
298.3万円
最小
279.3万円
令和3年式(2021年式)
3年落ち
最高
296.3万円
最小
166.9万円
令和2年式(2020年式)
最高
279.8万円
最小
126.1万円
年式別買取相場情報を閉じる
令和1年式(2019年式)
5年落ち
最高
207.1万円
最小
113.7万円
平成30年式(2018年式)
最高
202.1万円
最小
91.0万円
平成29年式(2017年式)
7年落ち
最高
170.9万円
最小
68.6万円
平成28年式(2016年式)
最高
196.1万円
最小
54.5万円
平成27年式(2015年式)
最高
146.5万円
最小
34.2万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
132.3万円
最小
31.5万円
平成25年式(2013年式)
最高
95.9万円
最小
6.5万円
平成24年式(2012年式)
最高
86.8万円
最小
7.9万円
平成23年式(2011年式)
最高
55.3万円
最小
9.0万円
平成22年式(2010年式)
最高
49.7万円
最小
5.1万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

エルグランド(日産)の走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

エルグランドの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

311.4万円

14~15万km

最高

54.5万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、エルグランドの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
311.4万円
最小
284.9万円

1~2万km未満走行

最高
300.3万円
最小
152.4万円

2~3万km未満走行

最高
296.3万円
最小
47.4万円

3~4万km未満走行

最高
213.8万円
最小
6.1万円

4~5万km未満走行

最高
263.9万円
最小
40.6万円
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
226.7万円
最小
10.0万円

6~7万km未満走行

最高
176.2万円
最小
12.0万円

7~8万km未満走行

最高
146.5万円
最小
5.0万円以下

8~9万km未満走行

最高
133.0万円
最小
5.5万円

9~10万km未満走行

最高
113.7万円
最小
5.0万円以下

10~11万km未満走行

最高
102.3万円
最小
5.0万円以下

11~12万km未満走行

最高
98.0万円
最小
5.0万円以下

12~13万km未満走行

最高
71.5万円
最小
8.5万円

13~14万km未満走行

最高
67.5万円
最小
5.0万円以下

14~15万km未満走行

最高
54.5万円
最小
5.1万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

エルグランド(日産)のグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

エルグランドの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

250ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム

最高
311.4万円
最小
42.2万円

250ハイウェイスタープレミアム

最高
300.3万円
最小
54.5万円

250ハイウェイスターS アーバンクロム

最高
298.3万円
最小
69.4万円

オーテック

最高
295.4万円

250ハイウェイスターS

最高
293.8万円
最小
40.2万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

250ハイウェイスターS ジェットブラックアーバンクロム

最高
243.9万円
最小
135.3万円

350ハイウェイスタープレミアム

最高
226.7万円
最小
9.8万円

ライダー ブラックライン

最高
207.1万円

250ハイウェイスターS ホワイトレザー アーバンクロム

最高
165.6万円
最小
127.3万円

350ハイウェイスターアーバンクロム

最高
163.9万円
最小
9.9万円

350ハイウェイスターホワイトレザーアーバンクロム

最高
160.4万円

350ハイウェイスター

最高
152.4万円
最小
9.0万円

350ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム

最高
151.5万円
最小
54.5万円

250ハイウェイスター

最高
116.7万円
最小
5.1万円

250ハイウェイスターアーバンクロム

最高
107.4万円
最小
14.4万円

250ハイウェイスターアーバンクロムブラックレザー

最高
88.8万円
最小
23.7万円

250ハイウェイスターブラックレザー

最高
74.5万円
最小
6.5万円

VIP

最高
49.7万円
最小
49.5万円

350ハイウェイスター ブラックレザーエディション

最高
47.4万円
最小
9.0万円

350ハイウェイスターブラックレザーナビエディションV

最高
42.2万円
最小
5.1万円

250ハイウェイスターブラックレザーナビエディション

最高
41.4万円
最小
9.0万円

ライダー 黒本革シート パワーシート

最高
37.2万円
最小
20.3万円

250XG

最高
36.6万円
最小
10.0万円

350ハイウェイスターエスプレッソレザープレミアムセレクション

最高
35.5万円

ライダー 白本革シート マニュアルシート

最高
34.6万円

250ハイウェイスター ブラックレザーエディション

最高
31.2万円
最小
5.0万円以下

350ハイウェイスターアーバンクロムブラックレザー

最高
27.5万円
最小
25.5万円

250ハイウェイスターブラックレザーナビエディションV

最高
19.7万円

ライダー ブラックライン 黒本革シート パワーシート

最高
17.7万円
最小
14.3万円

ライダー 黒本革シート マニュアルシート

最高
16.7万円

ハイウェイスター

最高
16.7万円
最小
5.0万円以下

350ハイウェイスターブラックレザーナビエディション

最高
15.7万円

ライダー

最高
14.5万円
最小
7.5万円

ライダー ブラックライン 黒本革シート

最高
14.4万円

ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ

最高
12.0万円

ハイウェイスター プレミアムナビエディション

最高
10.0万円
最小
9.0万円

最高
10.0万円
最小
5.0万円以下

XL

最高
7.5万円
最小
5.0万円以下

最高
6.5万円
最小
6.1万円

ライダーS

最高
6.1万円

V 70th-Ⅱ

最高
5.1万円

VGエアロ

最高
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

エルグランド(日産)の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「エルグランド」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「エルグランド」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
451件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
エルグランド 250XG
パール
平成23年式
(2011年式)
12万km走行
2024年9月
群馬県
19.7万円
エルグランド 250ハイウェイスターS アーバンクロム
令和2年式
(2020年式)
3万km走行
2024年9月
道央・札幌
198.6万円
エルグランド 250ハイウェイスターS アーバンクロム
令和2年式
(2020年式)
5万km走行
2024年9月
岐阜県
182.8万円
エルグランド 250ハイウェイスタープレミアム
平成29年式
(2017年式)
9万km走行
2024年9月
岩手県
133.0万円
エルグランド 250ハイウェイスタープレミアム
平成26年式
(2014年式)
11万km走行
2024年9月
佐賀県
80.8万円
エルグランド 250ハイウェイスター
シルバー
平成22年式
(2010年式)
9万km走行
2024年9月
愛知県
33.0万円
エルグランド 250ハイウェイスターアーバンクロム
パール
平成23年式
(2011年式)
12万km走行
2024年9月
新潟県
30.0万円
エルグランド 250ハイウェイスタープレミアムアーバンクロム
令和2年式
(2020年式)
5万km走行
2024年9月
広島県
185.8万円
エルグランド 250ハイウェイスターS
黒Ⅱ
令和1年式
(2019年式)
7万km走行
2024年9月
富山県
172.0万円
エルグランド 350ハイウェイスター
平成26年式
(2014年式)
8万km走行
2024年9月
埼玉県
72.6万円
エルグランド 250ハイウェイスター
パール
平成26年式
(2014年式)
12万km走行
2024年9月
愛知県
51.3万円
エルグランド 250ハイウェイスターアーバンクロム
平成23年式
(2011年式)
8万km走行
2024年9月
埼玉県
49.3万円
エルグランド 250ハイウェイスター
平成23年式
(2011年式)
14万km走行
2024年9月
岐阜県
15.4万円
エルグランド 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション
平成20年式
(2008年式)
12万km走行
2024年9月
島根県
9.0万円
エルグランド 250ハイウェイスター
平成26年式
(2014年式)
9万km走行
2024年9月
埼玉県
61.3万円
エルグランド ハイウェイスター
平成17年式
(2005年式)
15万km走行
2024年9月
道北・旭川
6.5万円
エルグランド 250ハイウェイスターS アーバンクロム
パール
令和4年式
(2022年式)
2万km走行
2024年9月
東京都
298.3万円
エルグランド 250ハイウェイスター
パール
平成24年式
(2012年式)
7万km走行
2024年9月
愛知県
51.3万円
エルグランド 250ハイウェイスターブラックレザーナビエディション
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2024年9月
滋賀県
41.4万円
エルグランド 250ハイウェイスターブラックレザーナビエディション
平成21年式
(2009年式)
6万km走行
2024年9月
滋賀県
34.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

エルグランド(日産)の買取相場の特徴

  • エルグランドの走行性能や乗り心地は◎だが、販売数は低迷
  • 2代目は後期モデルなら買取価格がつく
  • 3代目は中古車の流通量が少ないため高値維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

初代日産 エルグランドは、商用車の派生車モデルとして1997年に登場した。
基本的には商用車の延長線上にあったモデルで、フロアも高くFRというレイアウトとなっている。しかし、広々とした室内、豪華な内装が評価され、大ヒットした。
現在の高級ミニバンブームのきっかけとなった。

その後、2010年に3代目が登場。全高を低く設定したこともあり、迫力不足で新車販売台数は低迷した。走行性能や乗り心地では、ライバルの2代目アルファードを超えていた点は評価されるべきだろう。
3代目エルグランドは、フルモデルチェンジされず長期に渡り販売されている。

2代目エルグランドはより乗用車的印象が強く

2002年に2代目となり、エルグランドという単一車名となった。商用車的イメージを排除した格好だ。
同様に、リヤサスペンションからマルチリンク式に変更され、より乗用車的色合いを強めていった。
エンジンは、V6 2.5Lと、V6 3.5Lが用意された。FRのプラットフォームが使われていたこともあり、フロアはやや高かった。室内スペースは、FF系に比べると若干劣っていた。

同時期に、FFのプラットフォームを採用したトヨタ アルファードがデビューした。こちらは低床で、FFのプラットフォームが採用され、広い室内スペースも持っていた。
エルグランドは徹底研究された結果、アルファードにも遅れてハイブリッド車が投入された。この攻勢で、エルグランドの存在感は薄くなっていった。

3代目エルグランドは走りの質ではライバルを超えていた

3代目エルグランドは、2010年に登場した。
このモデルから、プラットフォームがFF系となり低床化された。日産は低床化だけでなく、全高も低くした。
こうすることでクルマの重心が下がり、より安定して走ることができるのだ。当然、空気抵抗も減り低燃費化にも貢献する。
エンジニア視点から見れば当然の手法だったが、3代目エルグランドはライバル車に大きな差を付けられ惨敗した。
敗因は、全高を下げてしまったことだ。このクラスは、いかに威圧感のあるデザインで、大きく見えるか、というのが顧客のニーズだったのだ。

ボディサイズの変更はおこなっていないものの、室内スペースや使い勝手面での改良を重ね、進化している。
全高を抑え低重心化したこと、リヤサスペンションにマルチリンク式を採用していることもあり、最新のライバル車と比べても走行安定性や乗り心地は負けていない。
ただし、アイドリングストップ機能が無いやめ、燃費は直4 2.5Lで10.8㎞/L、V6 3.5Lが9.4㎞/Lと少々物足りない数値となっている。

2018年末の改良では、歩行者検知式自動ブレーキ「エマージェンシーブレーキ」、踏み間違い防止アシスト、車線逸脱防止支援などの安全装備が充実した。

2代目エルグランドは後期モデルなら値が付く

2代目エルグランドは、後期モデルになんとか価格が付くレベルだ。前期モデルは、ほぼ価格が付かないだろう。
ディーラー査定では、ほぼ「ゼロ」になるので、2代目なら尚更買取店での査定がおススメだ。

流通量が少なく、高値維持傾向にある3代目エルグランド

3代目日産 エルグランドは、新車販売でライバルに惨敗した。
しかし、高いリセールバリューを維持している。中古車の流通量が少ないことが、逆に良い結果となっているようだ。
そのため、買取価格も期待できる。10年落ちに近い前期モデルでも、十分に価格が付くほどだ。

とくに、高年式で後席2人乗りのVIPは希少車のため、高額査定となる可能性が高い。特別仕様車アーバンクロム系も、高値傾向と言える。
3.5Lと2.5Lのエンジンによる差は、ほとんどない状況だ。むしろ、装備による差が大きい。

高査定が期待できる装備は、本革シート、サンルーフ、後席モニター、ボーズ製オーディオ、純正ナビとなる。
ボディカラーは、ブラック系がプラス査定の対象だ。

ただし、前期モデルは価格がやや下降気味になっているので、乗り換えが決まり次第、早めに売却した方が良いだろう。
日産ディーラーでは高年式なら高値が提示されるだろうが、他のディーラーでは厳しい査定になるだろう。とくに、低年式になればなるほどその傾向が強くなる。
こうなると、中古車相場で適正価格を提示してくれる買取店での査定が有利だ。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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エルグランド(日産)の買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでエルグランド(日産)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2024年12月 調査企画:株式会社IDOM

総合評価
4.4
レビュー件数
57
50代
女性
福島県
2024年12月26日

エルグランド(日産)の買取・査定口コミ

  • 2011年(平成23年式)
  • 11万~12万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
25万円

夫に勧められてガリバー店へ訪問しました
長い間とても大切にしてきた車だったので手放す勇気がなくてギリギリまで悩みました
私にとっては最高の車でした
いつまでも悩んで決断出来ない時にまだ価値のある車だとおっしゃって頂いたのでようやく決断出来ました
その後は手際良く素晴らしい接客で
入金まであっというまでした
こんなに手際良く短期間で済むならもっと早く知りたかったと少し反省してます
また家族にもお勧めしてます
今後またご利用させて頂きたいと思いました

50代
男性
新潟県
2024年12月26日

エルグランド(日産)の買取・査定口コミ

  • 2014年(平成26年式)
  • 6万~7万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
103万円

売却しようか迷いながら入店したところスタッフの接客がとても良く、雰囲気が良い店だなぁと感じながらトントン拍子で話しが進みあっという間に売却手続きをして売ることになりました。売却する側の気持ちになって話しを進めて頂けたのが決め手となり気持ち良く取引きすることが出来ました。どこのお店も一緒と思う方もいるかもしれませんがガリバーさんは素晴らしい接客なので売却を考えている方は一度来店してみてはいかがでしょうか。安心感は抜群ですよ!

50代
男性
富山県
2024年12月19日

エルグランド(日産)の買取・査定口コミ

  • 2014年(平成26年式)
  • 9万~10万km未満
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 5 4 4
総合評価
4.3
査定額
105万円

大型店舗だからこそ出来る買取価格に非常に満足しました、もう少し薄利で販売すればきっと信頼度も増して100年企業になると思います。
販売前の整備を契約工場で適当に済ませている店舗もあり販売に対するプライドを全店で高める努力も必要かと、外車の取り扱いも多い店舗でも、外車を的確に整備出来る工場とは契約がない。
ガリバーブランドでのサービスは共通ではなく店舗の人によってかなりの差がある、今回利用した高岡店は信頼出来る非常に良いお店でした。

ガリバーが選ばれる4つの理由

  • 1 近くにお店がある安心感。

    ガリバーの店舗は全国に約460店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。
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    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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STEP4

ご売却

査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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