三菱 アウトランダーＰＨＥＶの車買取相場
- 最低査定額
- 33.2万円
- 最高査定額
- 404.3万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成26年式 三菱アウトランダーＰＨＥＶ Ｇナビパッケージ(グレー 走行距離10万km走行) 2023年6月査定。
最高額：令和4年式 三菱アウトランダーＰＨＥＶ Ｐ(パール 走行距離1万km走行) 2023年9月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より）
アウトランダーＰＨＥＶの年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
アウトランダーＰＨＥＶの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2023年式
(令和5年式)
最高
394.7万円
2013年式
(平成25年式)
最高
78.6万円
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、アウトランダーＰＨＥＶの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 令和5年式（2023年式） |
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| 令和4年式（2022年式） |
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| 令和3年式（2021年式） |
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令和2年式（2020年式）
3年落ち
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| 平成31年式（2019年式） |
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平成30年式（2018年式）
5年落ち
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|---|---|
| 平成29年式（2017年式） |
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平成28年式（2016年式）
7年落ち
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| 平成27年式（2015年式） |
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| 平成26年式（2014年式） |
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平成25年式（2013年式）
10年落ち
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
アウトランダーＰＨＥＶの走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
アウトランダーＰＨＥＶの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
0～1万km
最高
404.3万円
13～14万km
最高
61.5万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、アウトランダーＰＨＥＶの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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0～1万km未満走行 |
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1～2万km未満走行 |
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2～3万km未満走行 |
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3～4万km未満走行 |
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4～5万km未満走行 |
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5～6万km未満走行 |
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|---|---|
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6～7万km未満走行 |
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7～8万km未満走行 |
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8～9万km未満走行 |
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9～10万km未満走行 |
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10～11万km未満走行 |
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11～12万km未満走行 |
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12～13万km未満走行 |
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13～14万km未満走行 |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
アウトランダーＰＨＥＶのグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
アウトランダーＰＨＥＶの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
アウトランダーＰＨＥＶの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「アウトランダーＰＨＥＶ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「アウトランダーＰＨＥＶ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2022年式)
(2023年式)
(2023年式)
(2023年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2023年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2021年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
(2022年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
アウトランダーＰＨＥＶの買取相場の特徴
- アウトランダーPHEVは三菱リモートコントロールが搭載されているG Navi Packageは勿論、価格を抑えめにしたG Safety Packageのグレードが売れ筋となっています。
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
アウトランダーPHEVは2013年に発売が開始されたプラグインハイブリッド車です。コンセントから充電できるという特徴があり、電気のみでも比較的長距離走行が可能というメリットがあります。そのためアウトランダーPHEVでは満充電でJC08モード60.8kmという走行距離が可能となりました。街中での通常走行では割り引いて考えることが必要なものの、近所への買い物程度なら電気のみで済ませることが出来ます。バッテリーチャージモードスイッチが付いており右のSAVEはガソリンで発電、左のCHRGはバッテリーを節約しながら走行と切り替えすることが可能です。マルチインフォメーションディスプレイではバッテリー残量やガソリン残量が一目で分かり易くなっています。
三菱・アウトランダーPHEVの車としての特徴
コンセントから充電できるという特徴があり、電気のみでも満充電でJC08モード60.8kmという走行距離が可能。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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