マツダ デミオの車買取相場
- 最低査定額
- 5.0万円
- 最高査定額
- 80.8万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成23年式 マツダデミオ １３Ｃ(パープル 走行距離8万km走行) 2024年5月査定。
最高額：令和1年式 マツダデミオ １５Ｓツーリング(グレー 走行距離2万km走行) 2024年3月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より）
デミオの年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
デミオの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2019年式
(平成31年式)
最高
80.8万円
2007年式
(平成19年式)
最高
5.0万円以下
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、デミオの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
平成31年式（2019年式）
5年落ち
|
|
| 平成30年式（2018年式） |
|
|
平成29年式（2017年式）
7年落ち
|
|
| 平成28年式（2016年式） |
|
| 平成27年式（2015年式） |
|
|
平成26年式（2014年式）
10年落ち
|
|
|---|---|
| 平成25年式（2013年式） |
|
| 平成24年式（2012年式） |
|
| 平成23年式（2011年式） |
|
| 平成22年式（2010年式） |
|
| 平成21年式（2009年式） |
|
| 平成20年式（2008年式） |
|
| 平成19年式（2007年式） |
|
| 平成18年式（2006年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成17年式（2005年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
デミオの走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
デミオの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
0～1万km
最高
68.5万円
14～15万km
最高
16.0万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、デミオの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
0～1万km未満走行 |
|
|
1～2万km未満走行 |
|
|
2～3万km未満走行 |
|
|
3～4万km未満走行 |
|
|
4～5万km未満走行 |
|
|
5～6万km未満走行 |
|
|---|---|
|
6～7万km未満走行 |
|
|
7～8万km未満走行 |
|
|
8～9万km未満走行 |
|
|
9～10万km未満走行 |
|
|
10～11万km未満走行 |
|
|
11～12万km未満走行 |
|
|
12～13万km未満走行 |
|
|
13～14万km未満走行 |
|
|
14～15万km未満走行 |
|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
デミオのグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
デミオの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
デミオの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「デミオ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「デミオ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2019年式)
(2016年式)
(2016年式)
(2015年式)
(2015年式)
(2015年式)
(2015年式)
(2014年式)
(2013年式)
(2018年式)
(2018年式)
(2018年式)
(2017年式)
(2019年式)
(2019年式)
(2017年式)
(2018年式)
(2015年式)
(2010年式)
(2017年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
デミオの買取相場の特徴
- 4代目デミオは2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
- 3代目デミオの査定相場は期待できない
- 4代目はマツダ車としては高値を維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
マツダ デミオは2014年にフルモデルチェンジされ、4代目となった。デミオは、Bセグメント（欧州で主に使用されるカテゴリー）に属するコンパクトカーだ。
ライバルはトヨタ アクア、ホンダ フィット、日産ノートで、日本でのBセグメントは激戦区となっている。
初代や2代目デミオは背の高いセミトール系のデザインだったが、3代目以降はコンパクトカーの正統派である5ドアハッチバックとなった。
4代目デミオは、国産コンパクトカー初となる、1.5Lクリーンディーゼルが搭載され話題となった。こうしたことが評価され、2014年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
3代目デミオは走りにと質感にこだわり
3代目デミオは2007年にデビューし、2014年まで販売された。それまでのデザインから一新され、欧州車感覚のスタイリッシュなデザインとなった。
セミトール系デザインだった初代と2代目デミオは、コンパクトなボディの中に広い室内空間があるのが特徴だった。スモールミニバン感覚の大きさだったのだ。
しかし、3代目デミオには5ドアハッチバックが採用された。全幅を1,695㎜とし、5ナンバーサイズ内に収まっている。ただし、全長は3,900mmで、他のライバル車よりやや短い。
2011年のマイナーチェンジでは、マツダの次世代技術「スカイアクティブテクノロジー」が初めて搭載された。
1.3Lのガソリン車としては、クラストップレベルの25.0㎞/Lという低燃費を実現している。
4代目デミオは、Bセグメントの中で国内唯一のディーゼルエンジンを搭載
4代目デミオは、2014年に登場した。
「スカイアクティブテクノロジー」が引き続き投入され、1.5Lのディーゼルターボが搭載された。最大トルクは、自然吸気のガソリンエンジンで2.5L相当の250N・mを発生させることができる。
小さなボディでありながら、ディーゼル車の走りはとても力強い。しかも、30.0㎞/Lという超低燃費だ。
ガソリンエンジンは、3代目デミオの後期モデルから採用が始まったSKYACTIV-G 1.3の改良型と、新たに搭載されたSKYACTIV-G 1.5の2機種となる。
ミッションは、グレードによって6速AT、5速と6速のMTが組み合わされているが、いずれもSKYACTIV仕様のものとなっている。
4代目デミオのアップデート
4代目デミオは毎年のようにアップデートされている。
2015年12月の一部改良では、1.5リッターディーゼルターボエンジンの、エンジンノック音が抑制された。そして、緻密なエンジン制御が行える「DE精密過給制御」が追加された。
2016年10月の一部改良では、車両の走行安定性を向上させる「Gベクタリングコントロール」、安全装備「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」、夜間の視認性を高める「アダプティブ・LED・ヘッドライト」が搭載され安全性が向上した。
2017年4月には、衝突被害軽減ブレーキ「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」をはじめとする4つの安全技術が標準装備された。安全装備が充実した形だ。
自動ブレーキは歩行者検知ができないタイプが装備されていたが、同年11月には歩行者検知式自動ブレーキが標準装備化された。
外板色や内装色にこだわった、特別仕様車が多く設定されているのも特徴だ。
3代目デミオの査定相場
3代目デミオのリセールバリューは、あまり期待できない。マツダが大幅値引き戦略で売っていた頃のモデルだからだ。
前期モデルは、状態のよい車両でないと価格が付かない状況となっている。後期モデルで、ギリギリ価格が付くか、といったところだ。
こうなると、なるべく早めの売却をおススメする。
ただし、モデル後期に搭載された「SKYACTIV-G 1.3」と、アイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されたモデルのリセールバリューはやや高めとなっている。理由は、25.0㎞/Lの低燃費モデルであるためだ。
同様に、モデル後期に投入されたスポーティ仕様の特別仕様車「スポルト」系も、若干は期待できるだろう。
4代目デミオの査定相場
4代目デミオから、マツダの新車販売戦略が大きく変化した。値引きゼロ戦略をとったのだ。
理由は、値引きはリセールバリューに大きな影響を与えるからだ。新車値引きが大きいほど、高年式の中古車と価格が変わらなくなるため、比例して中古車のリセールバリューが下がってしまう。
値引きゼロ戦略のおかげか、4代目デミオのリセールバリューは、マツダ車としては高値を維持している。
小さな高級車を目指したクリーンディーゼル車の上級グレードは、とくに高いリセールバリューが期待できる。クラス唯一のディーゼル車ということが影響している。
ディーゼル車に対して、ガソリン車はそれほど高値を期待できない。年式に比例して、徐々に価格が下がっている。
ただし、4代目デミオの流通量は比較的少ないこともあり、ノートやフィットのガソリン車よりは高めの価格帯となっている。
前期モデルのガソリン車はそろそろ年式が古くなってきているので、相応の価格が出るうちに売却してしまうのも手だ。
4代目デミオでプラス査定が期待できるボディカラーは、ブラックとホワイト系だ。他メーカーでは査定価格が低くなりやすい、赤もプラス査定傾向となっている。
また、特別仕様車もプラス査定が期待できる。装備は、ナビ、スマートキー、レザーシートの人気が高く、期待できるだろう。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
買い替え人気中古車
ガリバーではクルマの買取だけでなく、中古車販売も行っています。
ガリバーでおクルマを売却したお客様に人気の乗り換え車種をご紹介いたします。
気になるクルマがあれば査定のついでにぜひご相談ください！
デミオの買取・査定に対するクチコミ
ガリバーでデミオ(マツダ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。
一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。
最終情報取得日 2024年07月 調査企画：株式会社IDOM
- 総合評価
-
4.5
- レビュー件数
- 48件
デミオ(マツダ)の買取・査定口コミ
- 2017年(平成29年式)
- 7万～8万km未満
- 黒
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 5 | 4 | 5 | 5 |
- 総合評価
- 4.8
- 査定額
- 65万円
出来る限りの要望に応えてくれた。
イレギュラーなシチュエーションだったにもかかわらず柔軟に対応してくれて嬉しかった。
売却後2週間ほど経つが代車も出して頂いた上に次の車の名義変更の代行まで手厚く対応いただきました。
売却日当日も店舗営業時間が終了していたのにこちらの要望に応じて手続きを進めてくれて感謝しています。
過去にあまり良い思いをしなかったのでガリバー様の見方が変わりました。
今後ともお付き合いをよろしくお願いします。
デミオ(マツダ)の買取・査定口コミ
- 2014年(平成26年式)
- 9万～10万km未満
- グレー
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 5 | 4 | 5 | 5 |
- 総合評価
- 4.8
- 査定額
- 13万円
他店とは比較にならない金額をつけていただき、即決させていただいた。
担当スタッフの方も、相場を説明してくれた上で、それを上回る金額をつけていただき、満足だった。
さらに、心配事や不明な点も、しっかり回答してくれて、安心感、信頼感があった。（他社では契約した金額より実際の入金額が少ない、などのニュースを見たことがあるが、それについて質問したところ、確かに減額になるパターンはあるが、その要件も詳しく説明していただき、納得して契約することができた。）
売却から入金までのスピードも早く、次回も利用したいと思った。
デミオ(マツダ)の買取・査定口コミ
- 2015年(平成27年式)
- 10万～11万km未満
- ガンＭ
| 接客満足度 | 店舗の雰囲気 | 買取価格 | 対応スピード |
|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 5 | 5 |
- 総合評価
- 5
- 査定額
- 31万円
買取方法や価格などスタッフの方の説明がとても分かりやすく納得性の高いものでした。で、その「誠意と信頼」でその場で買取りをお願いしました。だから他社と比べて云々ということはしていませんし必要ないと思いました。また洗車してらっしゃるスタッフの方の姿を見ても丁寧で、商品を大切にしている姿勢を感じとても好感が持てました。引渡し後の入金もとても迅速でした。ガリバー川西能勢口店信頼できますしきっちりしていてお勧めです。スタッフの方々感じいいですよ。
ガリバーが選ばれる4つの理由
-
1 近くにお店がある安心感。
ガリバーの店舗は全国に約460店舗。車査定のご相談で気軽に立ち寄れる拠点として、皆様のお住まいの近くに展開しております。 -
2 クルマ業界最大規模の販売ルート
ご売却いただいた愛車は全国のガリバーで再販されるほか、国内のオークション会場と、国内最大級のネットワークで新しいオーナーのもとへ届けられます。 -
3 実績に裏付けされた適正査定額。
累計取引台数500万台以上※1・累計販売台数140万台※2の実績で積み重ねたノウハウをご提供。もちろん、メーカーや車種を問わず適正な査定価格を算出できます。- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数
-
4 いいとこ探しのプラス査定。
あなたの車の”いいとこ探し”で、どんどんプラス査定！車ごとの細やかな人気ポイントを熟知しているガリバーだから可能な査定手段です。
簡単4ステップであなたの愛車を査定します
お問い合わせ
WEB・お電話のどちらからでもお気軽にご相談ください。
概算価格をご連絡
お問い合わせ後、24時間以内にお電話にてご連絡いたします。
査定額の算出
お車を実際にチェックし、正確に査定額を算出いたします。
ご売却
査定金額にご納得いただきましたら、ご売却となります。
ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。※
- 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。
デミオと同じメーカー車の買取相場を探す
デミオと同じボディタイプ車の買取相場を探す
他メーカーの買取相場を探す
メーカー名から探す
輸入車
ワーゲン フェラーリ BMW
アルピナ AMG スマート オペル ヨーロッパ
フォード メルセデス
ＡＭＧ マイバッハ メルセデス
マイバッハ イエス！ ランド
ローバー ジャガー ベントレー ロール
スロイス アストン
マーティン ロータス ローバー デイムラー MG TVR モーガン マセラティ アルファ
ロメオ ランボル
ギーニ フィアット アバルト ランチア アウト
ビアンキ シトロエン ヴェン
チュリー サーブ ドンカー
ブート クライスラー ダッジ キャデラック シボレー ビュイック ハマー ポンテアック サターン フォード リンカーン マーキュリー スター
クラフト ティアラ ヒュンダイ 起亜 GMマティス 大宇 CT&T バーキン