【ホンダ オデッセイの中古車購入時おすすめの年式】
4代目ホンダ オデッセイは、2008～2013年まで発売された。このオデッセイは、ロールーフで通常のヒンジ式ドアをもつ7人乗りだ。かなり低年式化が進んでいることもあり、お勧めは2011年のマイナーチェンジ後のモデルがよい。このマイナーチェンジでは、VSA（横滑り防止装置）が標準装備化され、内外装デザインが少し変更された。5代目オデッセイは、現行車で2013年に発売された。4代目オデッセイとは異なり、背が高く両側スライドドアをもつ一般的なミニバンとなった。当初は2.4Lガソリンエンジンのみだったが、2016年に2.0Lのハイブリッドシステムが搭載されている。お勧めは、やはりこのハイブリッド車だ。同時に、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「ホンダセンシング」が用意されている。2017年1回目のマイナーチェンジでは、機能追加されたホンダセンシングが標準装備されている。このマイナーチェンジ後のハイブリッド車が、オデッセイではお勧めとなる。そして、2020年2回目のマイナーチェンジでは、不評だったデザインを一新。迫力系のデザインに変更。装備類では、流れる光に手をかざして、パワースライドドアの開閉操作を行うジェスチャーコントロール・パワースライドドアを日本国内で初採用した。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
4代目ホンダ オデッセイのグレードは、2011年マイナーチェンジ後のアブソルートになる。エアロパーツに専用インテリア、専用チューニングサスペンションなどが装備されている。当時、人気も高かった。このアブソルートに、オプションのパワーシートや純正ナビ、ACCなどが装備されていればなおよい。エアロパーツよりも装備というのであれば、最上級グレードのLiもよい。アブソルートでオプションだった純正ナビやパワーシート、ACC、本革シート、電動格納式リアエンターテインメントシステムが標準装備された豪華仕様となる。5代目オデッセイでは、2017年末にマイナーチェンジしたハイブリッド車がよい。グレードは、最上級グレードのアブソルートEXホンダセンシングだ。マルチビューカメラシステム、スマートパーキングアシストシステム、パーキングセンサーシステム、ブラインドスポットインフォメーションといった先進運転支援機能が標準装備。さらに、災害時の停電やアウトドアで家電に電力を供給できる100V AC電源（1500W）も標準装備している。このグレードに、さらにオプションのリアエンターテインメントシステム、本革シートが装備されていれば、かなりの豪華仕様となる。

【ホンダ オデッセイの魅力】
4代目ホンダ オデッセイは、背が低いタイプのミニバンなので、なかなか運動性能も高く気持ちよく走れる。ただし、スライドドアを持たないこともあり、室内スペースや使い勝手という面では、5代目オデッセイには敵わない。後期のモデルは、熟成されており、乗り心地や静粛性も高いレベルにあった。低年式化が進んでいることもあり、中古車価格は安価。走行距離が少なく程度のよい車両があれば、コストパフォーマンスは高い。5代目オデッセイの前期ガソリン車は、中古車価格が少し幅広い。同じような仕様で、かなり価格に差があるのでジックリ探せばコストパフォーマンスのよい中古車が購入できるだろう。ハイブリッド車は、人気も高くかなり中古車価格は高値となっている。ただ、ハイブリッド車らしい静粛性の高さと低燃費は魅力的。また、トヨタのアルファードなどと比べると割安感があるのでお勧めだ。

(2021.08)