アウディ A3の査定・買取相場

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2010

アウディ A3の車買取相場

ガリバーは中古車買取台数No.1 あなたの愛車「A3」も高額査定します。
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  • 2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)
過去6ヶ月での最高査定額
アウディ A3
アウディ A3の買取価格情報をご紹介します。
最高査定額
218.3万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:平成29年式 アウディA3 スポーツバック1.4TFSI(白 走行距離2万km走行) 2018年11月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。

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A3の買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「A3」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「A3」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

の買取取引データ
331件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成29年式
(2017年式)
2万km走行
2018年11月
長野県
218.3万円
A3 スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年9月
三重県
162.4万円
A3 スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2018年7月
岐阜県
154.2万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年6月
東京都
153.9万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年7月
千葉県
152.1万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
パール
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年10月
東京都
147.6万円
A3 スポーツバック1.8TFSIクワトロ
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2018年11月
福岡県
146.1万円
A3 スポーツバック1.8TFSIクワトロ
平成27年式
(2015年式)
4万km走行
2018年11月
北海道
142.8万円
A3 スポーツバック1.8TFSIクワトロ
パール
平成26年式
(2014年式)
3万km走行
2018年6月
青森県
142.8万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年11月
静岡県
140.4万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年10月
広島県
140.4万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年9月
徳島県
140.4万円
A3 スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
平成28年式
(2016年式)
2万km走行
2018年10月
千葉県
139.2万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年9月
徳島県
138.6万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2018年7月
愛知県
138.6万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成28年式
(2016年式)
1万km走行
2018年9月
千葉県
138.3万円
A3 スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2018年11月
愛知県
137.4万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
黒M
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2018年8月
愛知県
135.9万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2018年9月
東京都
135.9万円
A3 スポーツバック1.4TFSI
パール
平成27年式
(2015年式)
2万km走行
2018年11月
香川県
134.1万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

A3の買取相場の特徴

  • スポーツバックにeトロンと言われるPHEVも追加
  • スチール素材とアルミニウムを組み合わせたハイブリッド構造で最大60kgの軽量化を実現
  • 強力なライバルがいながらも中古車相場は安定傾向

アウディA3は、フォルクスワーゲン・ゴルフのシャシーを使用した欧州Cセグメントに属するハッチバック車だ。初代アウディA3は1996年12月に3ドア車のみが導入された。アウディ独自のエンジンを縦に置くFF(前輪駆動)ではなくゴルフと同じエンジンを横置きにする一般的なFFを採用した。1999年には3ドア車がなくなり、5ドア車だけとなった。搭載するエンジンは1.8リッターの直列4気筒5バブルエンジンという独特なシステムを採用し、最高出力180ps(132kW)を発生する1.8リッター直列4気筒ターボもラインナップしていた。

アウディ・A3の車としての特徴

2代目となる先代A3は2003年に登場。基本的なメカニズムやシャシーなどはゴルフ5と共通の3ドアハッチバックだ。スポーツバックと呼ばれる5ドア車は2004年10月に追加。シングルフレームと呼ばれるアウディの独自のフロントグリルを採用し、クーペのような流麗なスタイリングとステーションンワゴンの利便性を兼ね備えたモデルで、アウディA3の主力モデルとなった。その影響で、3ドアモデルのアウディA3はわずか3年で販売終了となった。搭載するエンジンはA3/A3スポーツバック共通で、デビュー当初は最高出力150ps(110kW)を発生する2リッター直列4気筒DOHC、最高出力250ps(184kW)を発生する3.2リッターV型6気筒DOHCの2種類を設定。駆動方式は2リッター車がFF、3.2リッター車がアウディ独自のクワトロと呼ばれる4WD車だ。A3スポーツバックには最高出力200ps(147kW)を発生し、燃費が12.8km/l(10・15モード)という2リッター直列4気筒ターボも設定されていた。2005年には1.6リッター直列4気筒エンジンを搭載したアトラクションと呼ばれるエントリーグレードを設定。さらに2007年に1.8リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載した1.8TFSIも追加されている。どちらも駆動方式はFFだ。2008年9月には新デザインのシングルフレームやLEDヘッドライトを採用したフロントマスクに変更。同時に排気量をダウンサイジングした1.4リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。最高出力125ps(92kW)を発生し、燃費性能は15.8km/l(10・15モード)とパワーと燃費性能を両立している。
3代目となるアウディA3は、2013年9月に日本に導入された。3ドアモデルの設定はなく、5ドアのスポーツバックのみだ。スチール素材とアルミニウムを組み合わせたハイブリッド構造など最新の軽量化技術を使用しボディサイズは大きくなったが、最大60kgの軽量化を実現した。そして装備面では日本初となるWi-Fi通信が可能なインフォテイメントシステムであるアウディコネクトを搭載し、最大8台のポータブルデバイスを接続可能だ。
2014年2月にはプレミアムコンパクトセダンのA3セダンを追加し、2015年にはeトロンと呼ばれるPHEVがスポーツバックに追加された。搭載されるエンジンは最高出力122ps(90kW)を発生し、19.5km/lの燃費を実現した1.4リッター直列4気筒ターボをはじめ、シリンダーオンデマンドと呼ばれるエンジン負荷の小さい時に気筒を休止させる機構を装備した1.4リッター直列4気筒ターボ。こちらは最高出力140ps(103kW)と出力が向上しながらも燃費は20km/lと低燃費だ。そして最高出力180ps(132kW)、14.8km/lという燃費の1.8リッター直列4気筒ターボ。そして52.8kmのEV走行が可能で23.3km/lという燃費性能を実現した1.4リッター直列4気筒ターボ+電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムの4種類。1.4リッター車には7速のツインクラッチシステムのSトロニック。1.8リッターとeトロンは6速のSトロニックが組み合わされる。駆動方式は1.4リッター車とeトロンがFFで1.8リッター車が4WDとなる。

アウディ・A3の中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について

強力なライバルがいるカテゴリーの中でも人気が高く、相場も安定傾向だ。人気の高いクルマになるほど、一般的な下取りと買取では査定価格に差が出やすい。アウディA3もグレードなどの設定が細かいため、買取で査定したほうが正しい評価をしてくれる。


アウディA3


2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 130位/1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 131位/1700車種

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

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    ※1:当社調べ2016年3月〜2017年2月の累計販売台数 累計買取台数の合計

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クルマの査定額は一般的に一部のクルマを除いて年式が下がると、前の年の査定額からのパーセントで下がっていきます。つまり今の査定額が高ければ高いほど、翌年に下がる金額が大きいです。さらに走行距離も少なからず延びるため、査定額は下がる一方となります。

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※2018年9月、(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古車買取市場の大手買取専門業者を対象とした「中古自動車買取台数 No.1 調査」より)

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