A3の燃費・年式型式別

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A3(アウディ)の燃費情報

A3の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。

A3の燃費の基本情報

平成25年9月(2013年9月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。

JC08モード
20km/L
参考:コンパクト/ハッチバックの平均 19km/L
ガソリン代(1000km走行時) ハイオクで 約7300
燃料タンク 50L
航続距離 1000km
価格相場(税抜)
中古車
37 415
新車
293 472
排気量
2000cc
1800cc
1400cc
主要燃費向上対策 アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
  • 燃費は国土交通省発表平成26年3月発表自動車燃費一覧よりJC08モードの数値から掲載しています。
  • 平成23年4月1日以前に型式認定を受けた自動車については10・15モードで表示しています。
  • 中古車の相場価格は平成30年8月時点のものです。変動することがあります。
  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。

A3の燃費の詳細データ

各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。

燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック Sラインテクノリミテッド
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
- -
新車
446
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
296
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.4TFSI スポーツ
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
109 382
新車
332
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック2.0TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 2000cc
JC08モード
16km/L
ハイオクで
9125
55L 880km
中古車
70 348
新車
403
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
スポーツバック2.0TFSIクワトロ スポーツ
ハイオク × 4WD × 2000cc
JC08モード
16km/L
ハイオクで
9125
55L 880km
中古車
385 385
新車
433
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
293
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.4TFSI スポーツ
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
109 382
新車
329
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック2.0TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 2000cc
JC08モード
16km/L
ハイオクで
9125
55L 880km
中古車
70 348
新車
399
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
スポーツバック2.0TFSIクワトロ スポーツ
ハイオク × 4WD × 2000cc
JC08モード
16km/L
ハイオクで
9125
55L 880km
中古車
385 385
新車
429
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
スポーツバック1.4TFSI スポーツ Sラインパッケージ
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
178 398
新車
361
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック2.0TFSIクワトロ スポーツ Sラインパッケージ
ハイオク × 4WD × 2000cc
JC08モード
16km/L
ハイオクで
9125
55L 880km
中古車
389 415
新車
461
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
303
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
114.9 318
新車
356
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
138 278
新車
429
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド Sラインパッケージ
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
248 259
新車
399
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ Sラインパッケージ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
288 288
新車
472
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
328
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
114.9 318
新車
381
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
138 278
新車
429
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド Sラインパッケージ
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
248 259
新車
424
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ Sラインパッケージ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
288 288
新車
472
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
320
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
114.9 318
新車
368
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
138 278
新車
415
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
317
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
138 278
新車
404
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
114.9 318
新車
357
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
20km/L
ハイオクで
7300
50L 1000km
中古車
114.9 318
新車
347
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
スポーツバック1.4TFSI
ハイオク × 2WD × 1400cc
JC08モード
19.5km/L
ハイオクで
7487
50L 975km
中古車
37 333
新車
308
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング
スポーツバック1.8TFSIクワトロ
ハイオク × 4WD × 1800cc
JC08モード
14.8km/L
ハイオクで
9865
55L 814km
中古車
138 278
新車
393
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置

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  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。