車のモデルチェンジとは
車のモデルチェンジとは、車種名を変えず内外装や構造、エンジンなどを変更することです。車の質が上がるだけでなく、ユーザーが車を買い替えるきっかけにもなります。
フルモデルチェンジの起源は、1920年代にGM（ゼネラルモーターズ）が導入した戦略と言わています。固定車種で人気を集めていたフォードに対抗すべくGMが販売中モデルのデザイン変更を行ったところ、ユーザーの買い替えを促すことに成功しました。
モデルチェンジにも2種類ある
モデルチェンジには、「マイナーチェンジ」と「フルモデルチェンジ」の2種類があります。
マイナーチェンジはフルモデルチェンジまでの間に比較的短いスパンで行われ、車の内外装や機能、装備などの一部を変更します。
これに対してフルモデルチェンジは長い年月を経て行われ、車の内外装から各種装備、エンジンなど全面的に刷新するのが一般的です。フルモデルチェンジをすると車の型式も変わり、「2代目」「3代目」などと呼ばれます。
国土交通大臣が認証する自動車の分類指標のこと。構造や装備が変更されるフルモデルチェンジでは、車種の型式も変わる。車の型式は、車検証などで確認できる。
マイナーチェンジとは
マイナーチェンジとは、先にご紹介したように車の一部を変更するモデルチェンジです。多くの車種では、3～5年ほどの周期でフルモデルチェンジの前に1～2回のマイナーチェンジを行います。
マイナ―チェンジで変更されるのは、主に内外装や一部の装備です。構造やエンジンの変更はありません。マイナーチェンジ前後で「前期/中期/後期モデル」などと呼び方を分けることが多いです。
ビッグマイナーチェンジもある
マイナーチェンジの中にも、内外装を大幅に変更したり、パワートレインや新たなグレードの追加を行ったりする「ビッグマイナーチェンジ」というものがあります。
例えば現行の三菱デリカD:5は、2007年のデビューからから2024年2月現在までフルモデルチェンジを行っていません。しかし2019年にはビッグマイナーチェンジを実施。内外装を大幅に変更しただけでなく、予防安全装備を充実させ、走行性能では8速ATを採用しました。
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一部改良との違い
一部改良や部分改良も基本的にはマイナーチェンジと同義です。ただしメーカーによっては、「マイナーチェンジよりごく軽微な変更」を指すこともあります。
またメーカーによっては、毎年少しずつモデルに変化を出す「年次改良」を行っています。
マイナーチェンジの例「アルファード」
3代目（30系）アルファードは、2015年1月～2023年6月まで販売されていたモデルです。2018年1月のマイナーチェンジを境に前期モデルと後期モデルに分けられます。
ビッグマイナーチェンジしたデリカD:5と比べて、外観の変化は少ないです。一方、外観以外ではエンジン性能の向上や安全装備の充実が図られ、乗り心地と走行性も向上しています。
【関連記事】アルファード30系前期・後期の違いは？買うならどっち？
フルモデルチェンジとは
フルモデルチェンジは5～10年ほどの周期で行われる、車種の全面的な刷新です。内外装の大きな変化に加え、エンジンや構造も変更されることが多いです。
初代モデルを皮切りに、フルモデルチェンジするごとに「2代目」「3代目」…と呼ばれます。またトヨタや日産の車では、「20系」など型式番号由来の呼び名も使われます。
新車でも中古車でも価格への影響大
一般に、モデルチェンジ前は新車の値引きが大きくなりやすく、モデルチェンジ後の型落ちモデルでは中古車相場の値下がりが起こります。
特にフルモデルチェンジでは見た目が大きく変化し、燃費性能なども向上していることが多いため、マイナーチェンジ以上に車両価格への影響が大きいです。
フルモデルチェンジの例「N-BOX」
N-BOXは2023年10月にフルモデルチェンジし、3代目がデビューしました。
2代目でも完成度が非常に高かったため、3代目は2代目と同じプラットフォームを採用し、パワートレインにも変化はありません。しかしエンジンは細部まで見直され、走りの質や乗り心地が向上しています。見た目もホンダ車らしい、愛らしくもユニークな外観になりました。
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車を買うならモデルチェンジ前？後？
車を買うタイミングとして、モデルチェンジ前と後のどちらが良いかは悩ましいところです。どちらにもそれぞれメリットがあるので、ここでは3つのパターンに分けてメリットを整理しましょう。
モデルチェンジ前の新車を買うメリット
- 大幅値引きを狙える場合がある
- リコールが少ない
- 試乗できることが多い
モデルチェンジを控えている場合、ディーラーは在庫を残さないよう多めに値引きする傾向があります。またモデルチェンジ前であれば、それ以前の改良で問題点を解消していることが多く、予期せぬ故障などが起こりにくいです。
新車を買う中でもコスパ重視の人や「実物を見て買いたい」という人は、モデルチェンジ前を選ぶと良いでしょう。
モデルチェンジ後の新車を買うメリット
- 見た目が新しい
- 高性能になっている
- 売却時の査定額が高くなる
モデルチェンジ後の車は内外装がスタイリッシュになっていたり、性能面が充実していたりします。特に近年は安全性能の違いが大きいです。また売却時には、当然ながら新しいモデルの方が高く売れます。
安全性重視の人や、定期的に乗り換える人にはモデルチェンジ後の新車がおすすめです。
型落ちモデルを中古で買うメリット
- 中古車の中でも安く購入しやすい
- 細かな点が改良されている
型落ちしたモデルは中古車価格が下がりやすいです。また細かい改良を経てモデルとしては成熟した状態なので、安心感もあります。
ご紹介したように、モデルチェンジで型落ちしたモデルは中古車価格が下がりやすいです。一方で型落ちモデルは安全装備などが充実していないことも考えられるので、気になる車種のモデルチェンジの経歴や在庫車両の年式による違いをよく確認しましょう。
最新！モデルチェンジ前後のおすすめ車種
ここからは、2022年～2023年の間にフルモデルチェンジした車種の中から「新車で新型を買いたい車種」「中古で型落ちモデルを買いたい車種」を厳選してご紹介します。
新車①スズキ「3代目スペーシア」
- 新車時価格：153万円～182.5万円
スペーシアは2023年11月にフルモデルチェンジ。燃費性能が大幅に向上し、広さ重視のスーパーハイトワゴンとしては異例の25.1km/L（WLTCモード）の最高燃費を誇ります。また内装の使い勝手も非常に良くなっており、車両価格も上がったものの、質の高い一台となっています。
新車②トヨタ「3代目シエンタ」
- 新車時価格：195万円～310.8万円
シエンタは2022年夏にフルモデルチェンジ。見た目が可愛くなっただけでなく、高い予防安全性能を備えました。またスライドドアのハンズフリー機能など、便利な機能も選べるようになっています。トヨタの高いハイブリッド技術で最高燃費も28.8km/L（WLTCモード）と優秀です。
中古車①ホンダ「2代目N-BOX」
- 新車時価格：164.9万円～236.3万円
- 中古車相場：5万円〜218.2万円
2023年10月にフルモデルチェンジしたN-BOX。新型である3代目の方が見た目はユニークになったものの、プラットフォームなどは2代目と変化がなく、燃費性能も殆ど変わありません。安全性能は3代目の方が充実していますが、車両価格も大きく上がったので、近距離運転中心なら中古の上位グレードを狙うのもおすすめです。
中古車②トヨタ「4代目プリウス」
- 新車時価格：275万円～460万円
- 中古車相場：5万円〜510万円
プリウスは2023年1月にフルモデルチェンジ。現行の5代目はスポーティーな外観で走行性能も向上していますが、リアの視認性や車内の居住性では先代モデルの方が優秀です。運転初心者や快適性重視の場合は、敢えて先代モデルを選んだ方が良いでしょう。
中古車③トヨタ「3代目アルファード」
- 新車時価格：540万円～872万円
- 中古車相場：25万円〜1299万円
アルファードは2023年6月にフルモデルチェンジして4代目となりました。高級感のある内外装と装備を備え、グレードも2展開に絞られています。居住性も非常に高く、安全性や燃費性能も向上していますが、その分車両価格もかなり高くなっています。3代目でも充分に人気があるため、予算オーバーの場合は中古での購入を検討しましょう。
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