ミラ(ダイハツ)の車買取相場
- 最低査定額
- 3.0万円
- 最高査定額
- 28.5万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成21年式 ダイハツミラ Ｘスペシャル(パール 走行距離5万km走行) 2024年11月査定。
最高額：平成29年式 ダイハツミラ Ｘスペシャル(ピンク 走行距離2万km走行) 2024年9月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
ミラ(ダイハツ)の年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
ミラの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
2017年式
(平成29年式)
最高
28.5万円
2004年式
(平成16年式)
最高
5.0万円以下
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、ミラの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 平成30年式（2018年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
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平成29年式（2017年式）
7年落ち
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| 平成28年式（2016年式） |
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| 平成27年式（2015年式） |
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平成26年式（2014年式）
10年落ち
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| 平成25年式（2013年式） |
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|---|---|
| 平成24年式（2012年式） |
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| 平成23年式（2011年式） |
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| 平成22年式（2010年式） |
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| 平成21年式（2009年式） |
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| 平成20年式（2008年式） |
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| 平成19年式（2007年式） |
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| 平成18年式（2006年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成17年式（2005年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成16年式（2004年式） |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ミラ(ダイハツ)の走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
ミラの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
0～1万km
最高
10.9万円
10～11万km
最高
5.0万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、ミラの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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0～1万km未満走行 |
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1～2万km未満走行 |
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2～3万km未満走行 |
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3～4万km未満走行 |
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4～5万km未満走行 |
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5～6万km未満走行 |
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|---|---|
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6～7万km未満走行 |
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7～8万km未満走行 |
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8～9万km未満走行 |
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9～10万km未満走行 |
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10～11万km未満走行 |
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ミラ(ダイハツ)のグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
ミラの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
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- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
ミラ(ダイハツ)の買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「ミラ」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「ミラ」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2013年式)
(2014年式)
(2011年式)
(2012年式)
(2010年式)
(2012年式)
(2008年式)
(2016年式)
(2016年式)
(2009年式)
(2013年式)
(2008年式)
(2012年式)
(2008年式)
(2010年式)
(2016年式)
(2009年式)
(2009年式)
(2016年式)
(2015年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
ミラ(ダイハツ)の買取相場の特徴
- グレードや仕様が豊富なのがミラの特徴
- 歴史を重ねるダイハツ ミラは、中古車相場の値動きが安定しています
- ガリバー査定実績では年間２０位以内の常連モデルです
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
ダイハツ・ミラはダイハツにとって米の飯ともいえるようなクルマだ。元々は1970年代からクォーレという軽乗用車があったが、アルトの登場以後は乗用車ではなく、より低価格の商用車が軽自動車市場で中心を占めるようになり、その状況に合わせて作られたのが1980年6月に発売されたミラ・クォーレだった。
ダイハツ・ミラの車としての特徴
その後、1982年のマイナーチェンジで車名を単にミラに変更し、2006年に発売された現行モデルに至るまで7代のモデルを重ねている。現行ミラからはミラココア(別掲)という派生車種が作られたほか、ダイハツのe:Sテクノロジーを採用したミライースが作られている。2009年にミライースが発売された後は、販売の主流はミライースに移行している。
2006年12月に発売された7代目モデルでは、標準系とカスタム系の2種類の外観デザインが採用された。6代目モデルではミラアヴィという上級モデルが設定されていたが、これを後継したのがミラカスタムである。ただ、ミラは実用的な軽自動車という側面が強く、現在もカスタムXが最上級グレードとされてはいるものの、カスタムの販売比率はあまり高くない。
外観デザインは実用車らしいシンプルなものだが、6代目モデルに比べると全高を高めたこともあって、室内空間が拡大されている。
搭載エンジンはエッセやムーヴに搭載されていた可変バルブタイミング機構のVVT付きKF-VE型DOHC12バルブで、自然吸気仕様のほかに当初はインタークーラーターボ付きのKF-DET型も搭載されていた。トランスミッションはグレードによって4速ATと3速AT、5速MTがあり、さらにソニカやムーヴに採用された無段変速のCVTも設定され、バリエーションは豊富だった。
ダイハツ・ミラの中古車相場の傾向と中古車買取店の利用について
ダイハツのベーシックモデルであるミラは、派手さはないものの手堅い売れ行きを続けるクルマである。需要の中心がミライースに移行した後も、割り切りすぎたミライースよりもミラのほうが良いというユーザーも存在している。
このため、中古車相場は低水準ながらも安定して推移していて、買い取り価格もそれなりの査定が出ている。絶対的な金額は安いものの、少しでも高く手放したいと考えるなら、新車ディーラーの下取り査定だけなく、買い取り店でも査定を受けるようにしたい。
2015年度下期ガリバー査定実績台数ランキング 15位／1700車種
2016年度上期ガリバー査定実績台数ランキング 17位／1700車種
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
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