ダイムラー・クライスラーは、「スマート ロードスター」と「スマート ロードスタークーペ」の日本における最終モデルとなる特別仕様車を30台限定で、３月23日

あなたの車の車検を忘れず受けていますよね？あなた自身は検診を

このコーナーでも紹介

前回レポートした、私の愛車用に買った新品タイヤ。ヤフオ

ブリリアントブラック×レッドレザー ブリリアントブラック×レッドレザー

店は閉まっていても中古車は見ることができる！ おけましておめでとうございます！新年にちなんで、今回は私がお正月に買ったクルマの思い出話をお届けします。フツーはお正月は中古車屋は休みに決まっていますが、私は一度だけお正月に中古車を購入したこと…

中古車を買う時にタイヤがダメなら、交換を契約時の条件にしよう オークション代行やヤフオクに限らず

歴代モデルのデザインを踏襲したリヤビュー。フェンダーがモッコリとはみ出し、ボリューム感のあるフォルムを作り出している。

ライトウェイトスポーツからオープンロケットに生まれ変わったロードスター SEMAに登場したロードスターことMX5は半端ない。ボディカラー

ホントはダメだが、実際はナンバーを替えても再セットアップしないで使えてしまう ETCの装着車も9

なんと、ドアとサイドシルには新車の時に貼ってある保護ビニールが未だに残っていた！ つい1ヶ月前に

ヤバイ！簡単に直ると思ったエンジンのバラつきが直らない！ またもやオークション代行を利用し、36

ガソリンが高いのでレギュラーで乗れるロードスターに作戦変更！ ツナギのつもりで約3万円で買ったプ

ロードスターの初代から3代目までをご紹介！ マツダのロードスターがモデルチェンジした。1989年夏にデビューした初代のロードスター、ＮＡ型（当時はユーノス・ロードスターを名乗って

新型が登場した直後が先代中古車の買い時！ 8月25日に3代目マツダ ロードスターが誕生しました！

全長＆全幅とも2代目ロードスター比、プラス40ミリと大きくなった。 柔らかに盛り上が

歴代モデルのデザインを踏襲したリヤビュー。フェンダーがモッコリとはみ出し、ボリューム感のあるフォルムを作り出している。

世界中にも、そして自分自身にもクルマというモノはどんなモノなのかを教えてくれた初代ロードスター。その功績は自動車史にくっきりと刻まれるであろ

なんといってもロードスターは走らせてこそ楽しい。ワインディングをとばしても、高速をクルージングしても、街中でも、同じ楽しさが味わえる。

すべてがゼロから新型ロードスターのために開発された。その良さは乗った瞬間からよくわかる。 ロードスターはMTでお

ロードスターは基本的な性能がしっかりしている。いや、骨格ですね。その良さは新型になっても引き継がれているのよ。 高

エンジンは2リッターを搭載。170馬力を発揮する。 従来モデルから、良い意味で力の入

ライター紹介

フロントマスクさえ見なければ、2代目ロードスターとほとんど同じフォルムであることが良く分かる。

アグレッシブでスポーティーなデザインが魅力だ。 リヤまわりもコンパクトにまとめられ、

室内は比較的オーソドックスな印象だが、パーツの使い方が魅力的。 シートは体をしっかり

最高出力２１８馬力を発揮する３２００ｃｃＶ６エンジンを搭載。 走りのポテンシャルは高